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公开(公告)号：CN110962562A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811147470.5
申请日：2018-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本发明公开了一种BSG动力电池的安装组件，包括固定设置于后地板一侧的内安装支架、外前安装支架和外后安装支架，BSG动力电池可解除式设置于工具箱盖板与所述后地板之间，内安装支架、外前安装支架和外后安装支架呈“品”字形排列设置，所述内安装支架的顶部、所述外前安装支架的顶部和所述外后安装支架的顶部分别与所述BSG动力电池的底部可拆卸固定连接。本发明的一种BSG动力电池的安装组件，结构简单可靠，解决了传统车型无法选装BSG动力电池的问题，满足客户后期将传统车型升级为混动车型的需求，有利于降低汽车油耗，提高燃油经济性和环保性。避免了BSG动力电池被损坏的风险。
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公开(公告)号：CN106275109B
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201610807255.8
申请日：2016-09-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明适用于汽车领域，提供了一种备胎坑的加强结构，所述加强结构包括车架连接板、备胎坑横梁及地板加强板，所述车架连接板为两个，所述地板加强板为两个，所述备胎坑横梁的两端分别连接两个所述车架连接板的一端，所述两个地板加强板分别与所述两个车架连接板位置相对。解决了备胎坑结构整体强度低、刚度低、减振性低和坚固性低；横梁尺寸大，质量重，经济性差。横梁上下两层与大梁连接处无加强结构，使得整体结构不坚固，会出现各类开裂风险的问题。
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公开(公告)号：CN107816272B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN201610822347.3
申请日：2016-09-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发罩铰链安装组件，包括第一平面、第二平面和第三平面，第一平面前端边缘与第二平面上部边缘连接，第三平面上部边缘与第一平面侧部边缘连接，第三平面前端边缘与第二平面侧部边缘连接，第一平面、第二平面和第三平面之间固定连接为一体或一体成形，第一平面的另一侧部边缘与侧围外板固定连接，第二平面前部边缘与前轮罩外板固定连接，发罩铰链可拆卸固定于在第一平面上。采用侧围外板前伸的造型后，有发罩铰链安装点的前轮罩外板加强板合件上件时不会和侧围外板干涉，可以有效提高安装精度及安装效率。将发罩铰链安装板集成在前侧板焊合组件上，车间进行加工时，不需要更改工艺流程，无需增加场地和设备以实现新的工艺流程。
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公开(公告)号：CN109398496A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811497287.8
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC classification number: B62D25/12
Abstract: 本发明提供的一种流水槽总成结构，采用流水槽、流水槽连接支架、前隔板上安装板、发罩铰链下支架、筋条，至少两个所述流水槽连接支架相邻固定所述流水槽的开口两侧，所述流水槽连接支架另一端固定所述前隔板上安装板中部，所述前隔板上安装板两侧的第一翻边向下延伸分别连接左右两侧的所述发罩铰链下支架的上端，多个所述筋条均匀的固定在所述流水槽中部内壁上，所述流水槽两侧连接左右两侧的所述发罩铰链下支架的内侧，所述流水槽前部设置向下的第二翻边，所述发罩铰链下支架中部设置第一凸台的结构，解决现有技术中结构复杂、成本高、刚度和感知质量差的问题，实现结构简单、成本低、刚度有效提升和感知质量高，降低积水生锈风险的技术效果。
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公开(公告)号：CN110962562B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201811147470.5
申请日：2018-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本发明公开了一种BSG动力电池的安装组件，包括固定设置于后地板一侧的内安装支架、外前安装支架和外后安装支架，BSG动力电池可解除式设置于工具箱盖板与所述后地板之间，内安装支架、外前安装支架和外后安装支架呈“品”字形排列设置，所述内安装支架的顶部、所述外前安装支架的顶部和所述外后安装支架的顶部分别与所述BSG动力电池的底部可拆卸固定连接。本发明的一种BSG动力电池的安装组件，结构简单可靠，解决了传统车型无法选装BSG动力电池的问题，满足客户后期将传统车型升级为混动车型的需求，有利于降低汽车油耗，提高燃油经济性和环保性。避免了BSG动力电池被损坏的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107972745B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN201610937160.8
申请日：2016-10-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种备胎安装点加强组件，包括地板纵梁和后地板横梁总成，所述地板纵梁固定于后地板下部，所述地板纵梁前端与车架横梁固定连接，所述地板纵梁后端与尾端梁固定连接，所述后地板横梁总成固定于所述后地板上部，所述后地板横梁总成与所述后地板形成封闭型腔体，备胎安装点设置于所述地板纵梁上和所述后地板横梁总成上。本发明的一种备胎安装点加强组件，能够满足新备胎布置要求，提升备胎安装点的强度、刚度和性能，并且结构可靠性高，有利于节约成本。
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公开(公告)号：CN107972534A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201610934008.4
申请日：2016-10-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种座椅安装点加强组件，包括座椅横梁总成，所述座椅横梁总成固定于后地板总成上部，所述座椅横梁总成左右两端固定于后大梁上，所述座椅横梁总成前部固定连接于车架横梁上，所述座椅横梁总成与所述后地板总成形成封闭型腔体，座椅安装点设于所述座椅横梁总成上。本发明的一种座椅安装点加强组件，能够提高座椅安装点的强度和刚度，保证了产品性能，工艺性较好，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN107816272A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201610822347.3
申请日：2016-09-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC classification number: E05D5/0207 , B62D25/12
Abstract: 本发明公开了一种发罩铰链安装组件，包括第一平面、第二平面和第三平面，第一平面前端边缘与第二平面上部边缘连接，第三平面上部边缘与第一平面侧部边缘连接，第三平面前端边缘与第二平面侧部边缘连接，第一平面、第二平面和第三平面之间固定连接为一体或一体成形，第一平面的另一侧部边缘与侧围外板固定连接，第二平面前部边缘与前轮罩外板固定连接，发罩铰链可拆卸固定于在第一平面上。采用侧围外板前伸的造型后，有发罩铰链安装点的前轮罩外板加强板合件上件时不会和侧围外板干涉，可以有效提高安装精度及安装效率。将发罩铰链安装板集成在前侧板焊合组件上，车间进行加工时，不需要更改工艺流程，无需增加场地和设备以实现新的工艺流程。
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公开(公告)号：CN106143356A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610524576.7
申请日：2016-07-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车电子控制单元支架组件，包括一个汽油电子控制单元支架和两个天然气电子控制单元支架，两个所述天然气电子控制单元支架设置在所述汽油电子控制单元支架的上表面两端，汽油电子控制单元与汽油电子控制单元支架固定连接，天然气电子控制单元与天然气电子控制单元支架固定连接，两个所述天然气电子控制单元支架与汽油电子控制单元支架固定连接。这样，因为两个天然气电子控制单元支架设置在所述汽油电子控制单元支架的上表面两端，所述两个所述天然气电子控制单元支架与所述汽油电子控制单元支架固定连接，将汽油电子控制单元支架和两个天然气电子控制单元支架集中安装，相对于现有技术而言的优点是：集成度高，感知质量好。
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公开(公告)号：CN107972745A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201610937160.8
申请日：2016-10-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种备胎安装点加强组件，包括地板纵梁和后地板横梁总成，所述地板纵梁固定于后地板下部，所述地板纵梁前端与车架横梁固定连接，所述地板纵梁后端与尾端梁固定连接，所述后地板横梁总成固定于所述后地板上部，所述后地板横梁总成与所述后地板形成封闭型腔体，备胎安装点设置于所述地板纵梁上和所述后地板横梁总成上。本发明的一种备胎安装点加强组件，能够满足新备胎布置要求，提升备胎安装点的强度、刚度和性能，并且结构可靠性高，有利于节约成本。
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