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公开(公告)号：CN105365560A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510910381.1
申请日：2015-12-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K17/24
CPC classification number: B60K17/24
Abstract: 本发明提出一种带中间支承的车辆两段式传动轴总成，包括通过万向节连接的两段传动轴，在传动轴前段靠近连接处设置有中间支承结构。中间支承结构包括长条状的上板和下板，上板和下板中间均呈半圆型拱起，上下合拢为圆筒状，包围在传动轴前段外，传动轴前段通过滚动轴承支承，上板和下板围成的圆筒内周安装有橡胶弹性元件，滚动轴承与橡胶弹性元件硫化在一起；上板和下板的两端平直延伸，上下扣合焊接在一起，并在上板和下板的平直部分设置上下对应的用于与车身连接的安装孔。本发明减少了传统的支承焊接总成结构，使整车更加轻量化、低成本、低能耗。而且安装螺栓的套筒表面有硫化橡胶，不但在螺栓装配时，起到很好的导向作用，而且能够很好的衰减传动轴振动。
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公开(公告)号：CN202192951U
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201120312732.6
申请日：2011-08-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60B35/16
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车后桥桥壳连接盘，其中心孔为台阶孔，该台阶孔从大孔径至小孔径依次具有轴承安装段、挡圈安装段、油封安装段和最小孔径段，在最小孔径段内圆柱表面沿周向设置有一圈凸环。该后桥桥壳连接盘无需安装油封保护座或采用带自动防护的油封，拆装半轴时也能避免半轴将油封唇口损坏。
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公开(公告)号：CN220872089U
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202322805155.X
申请日：2023-10-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种异响检测组件及检测设备，其中，异响检测组件包括：收音结构、传音结构和隔音结构，通过收音结构、传音结构和隔音结构的设置，在车辆生产过程中可以探测车辆的异响位置以及异响产生的位置的情况，能够在生产的过程中将出现异响问题排除，降低车辆出售后产生异响的概率，提高购买者的体验，并且通过多个传音通道的组合，实现了收集异响的功能，并且能够直接传音至耳朵中，减少了异响不被发现的可能；采用隔音结构的设置，异响检测组件使用时能够隔绝耳朵以外的杂音干扰，提高异响检测的有效率。本申请有效地解决了现有技术中对车辆的转向系统不能进行有效地异响检测的问题。
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公开(公告)号：CN220363325U
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202322123904.0
申请日：2023-08-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R21/205 , B60R21/20
Abstract: 本实用新型公开了一种副驾安全气囊安装支架总成、车辆仪表总成和车辆，包括：至少一个U型副驾驶安全气囊支架，所述U型副驾驶安全气囊支架其中一侧直线端上设置有焊接区域，所述U型副驾驶安全气囊支架另一侧直线端上设置有安装调节区域，所述安装调节区域用于调整所述U型副驾驶安全气囊支架的安装位置；单个副驾驶安全气囊本体，其背面通过所述焊接区域与所述U型副驾驶安全气囊支架连接。通过实用新型实施例可以解决副驾驶安全气囊支架结构复杂、成本高的问题，并且能适应不同车型仪表板与副驾驶安全气囊纵向的布置差异，从而提升副驾驶安全气囊的通用化率，规避不同的车型要重新设计副驾驶安全气囊支架的状况。
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公开(公告)号：CN202623920U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220307483.6
申请日：2012-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K15/077
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车油箱上的加油管，其具有加油管管体，在加油管管体的一侧连接有通气管；其特征在于，在加油管管体内设置有油杯，所述油杯位于通气管的管口上方，油杯底部有与加油枪配合的中心通孔，中心通孔的直径小于加油管管体内孔的直径。本实用新型在原加油管基础上增加了油杯，油杯位于通气管上方，燃油加注时油杯可以固定加油枪放置的位置，防止加油枪放置位置与加油管上通气管太近，影响通气管通气，导致燃油加注时频繁跳枪。在燃油加注时，由于加油管内燃油流速大，可能出现燃油飞溅、喷油等现象，通气管上方的油杯还可以有效防止燃油飞溅到加油管外。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204533254U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520191888.1
申请日：2015-04-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16D3/223
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车驱动轴总成，包括中间轴、分别与中间轴两端配合连接的变速器端万向节和车轮端万向节，其特征是：所述中间轴由中间轴第一段和中间轴第二段配合连接构成，所述中间轴第一段的左端部设有外花键，所述中间轴第二段的右端部也设有外花键；所述中间轴第一段左端部的外花键与变速器端万向节的第一星形套的内花键配合，并通过第一卡簧轴向固定。所述中间轴第二段右端部的外花键与车轮端万向节的第二星形套的内花键配合，并通过第二卡簧轴向固定。本实用新型能够有效增大驱动轴摆角，驱动轴长度能在一定范围内变化，能够适应汽车行驶过程中车轮和变速器的相对位置不断变化的要求，保证行车安全。
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公开(公告)号：CN218229115U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222558406.4
申请日：2022-09-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种方向盘和转向柱连接结构，包括转向柱和方向盘骨架，方向盘骨架为铝合金铸造件，方向盘骨架上设置有连接孔，连接孔包括内花键孔段和位于内花键孔段下侧的锥形孔段，内花键孔段设置有机加工而成的内花键，锥形孔段的孔径从下至上逐渐减小，转向柱的上端部从下至上伸入连接孔，转向柱的上端部包括与内花键孔段花键联接的外花键轴段以及与锥形孔段过盈配合的第一锥形轴段。本实用新型通过采用铝合金铸造而成的方向盘骨架，并合理设置连接孔和转向柱的上端部的结构，能够满足方向盘骨架和转向柱连接部位的性能要求，并且，相对于现有技术，本实用新型取消了花键套，优化了加工工艺，降低了方向盘骨架的成本和重量。
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公开(公告)号：CN202690232U
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201220328193.X
申请日：2012-07-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02D11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车油门拉索结构，包括导向管、拉索护套、固定接头和拉索芯线，导向管两端的管内均有用于与拉索护套和固定接头定位的台阶，导向管的一端套在拉索护套上，另一端套在固定接头上，所述拉索芯线穿过拉索护套、导向管和固定接头，拉索护套与导向管铆接固定，固定接头与导向管铆接固定，在导向管的管道内设有内衬管，内衬管由耐磨塑料材料制成，所述拉索芯线从内衬管内穿过，该内衬管的靠近拉索护套的一端设有限位头，限位头一面与拉索护套抵触，另一面与导向管中的该端的台阶配合连接，所述内衬管的另一端穿过固定接头的通孔。本实用新型所述的油门拉索结构能够有效提高负载效率和耐久性能。
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公开(公告)号：CN202685944U
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201220307762.2
申请日：2012-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车离合、制动踏板总成，其包括离合踏板连接臂、制动踏板连接臂和安装支架。所述安装支架是由一个整体的总骨架构成，离合踏板连接臂、制动踏板连接臂的一端通过各自的转轴均安装在所述安装支架上，通过该总骨架与车身连接安装。本实用新型将离合踏板和制动踏板共用一个总骨架作为与车身连接的安装支架,制作成一个零件总成，使踏板的整体刚度得到提高，而且整体结构紧凑，占用空间小，节省材料。
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公开(公告)号：CN215475342U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202121767805.0
申请日：2021-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D5/04
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车EPS助力机构，包括外壳和输出轴，外壳内设置有定子、转子、第一行星减速组件和第二星减速组件；输出轴从上至下穿过外壳，转子环绕在输出轴的外围，定子环绕在转子外围；第一行星减速组件包括第一太阳轮、第一齿圈、第一行星轮和第一行星架，第一太阳轮和第一行星架均套装在输出轴的外围，第一太阳轮固定在转子的下端，第一齿圈固定在外壳上；第二行星减速组件包括第二太阳轮、第二齿圈、第二行星轮和第二行星架，第二太阳轮套装在输出轴的外围，第二太阳轮固定在第一行星架的下端，第二齿圈固定在外壳上，第二行星架固定在输出轴的外围。本实用新型具有重量轻、尺寸小、重量分布均匀、传动效率高和易于装配的优点。
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