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公开(公告)号：CN102279106A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110080390.4
申请日：2011-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于检测发动机噪声的排气管隔热隔声装置，包括波纹管、套在波纹管外面的耐高温软管，其特征是：一卡箍紧卡在耐高温软管的下端部，使耐高温软管的下端部与波纹管的下端部紧贴，实现密封；另一卡箍紧卡在耐高温软管的上端部，使耐高温软管的上端部与波纹管的上端部紧贴，实现密封；在波纹管和耐高温软管之间设有密封砂层。波纹管上端的法兰与发动机排气管连接，波纹管下端的法兰通过螺栓与消声室地面下的消声室的排气系统连接，将发动机的尾气引到室外。采用本排气管隔热隔声装置后，起到了很好隔声及隔热作用，排气噪声明显降低，排气管表面温度大幅降低，确保了试验的准确性及测试设备及试验人员的安全。
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公开(公告)号：CN102155282A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201110080403.8
申请日：2011-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种发动机台架用隔音隔热排气管，包括隔音隔热管，在隔音隔热管的两端分别连接有一段波纹管，其特征是：所述隔音隔热管为两端密封的夹层结构；一进水管固定连接在隔音隔热管的一端部上，并与隔音隔热管的夹层相通；一出水管固定连接在隔音隔热管的另一端部上，也与隔音隔热管的夹层相通。本发明结构简单，操作容易，使用方便；同时达到了对排气进行隔热和隔音的效果，避免了以前只能单方面满足隔音或者隔热的情况，同时兼顾了试验和安全方面的需求；由于波纹管相对柔软，可以有较大转向角度，以便保证管道的连接便利，满足各种机型的需要。
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公开(公告)号：CN115374676A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211058025.8
申请日：2022-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆电驱总成有限元自动建模技术领域，具体而言，涉及一种电机定子有限元网格自动建模方法、系统及存储介质，该方法包括：S1：输入电机定子各项尺寸参数；S2：根据尺寸参数自动生成电机定子有限元网格模型；S3：通过有限元网格进行分组判定和质量检查；S4：将电机定子有限元网格导出，添加到相应的分析模型中。其目的是：节省CAE分析工程师模型处理时间和提高建模准确度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106907268A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201710294061.7
申请日：2017-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F7/00
CPC classification number: F02F7/0068 , F02F7/008 , F02F7/0085
Abstract: 本发明公开一种用于发动机的正时罩壳，包括前正时罩壳和后正时罩壳，所述后正时罩壳与发动机缸体可拆卸连接，所述前正时罩壳与后正时罩壳可拆卸连接，所述前正时罩壳上设有发动机右悬置缺口、正时皮带轮安装口和与发动机VTT凸起、张紧轮凸起和惰轮凸起对应的凹槽；所述前正时罩壳与发动机构成空腔的部分设有吸音材料；所述前正时罩壳和后正时罩壳为塑性材料。其解决了噪声在正时罩壳的空腔内产生共鸣的问题，同时具有一定刚度，能够有效保护皮带正时传动系统。
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公开(公告)号：CN205754736U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620655755.X
申请日：2016-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04R1/08
Abstract: 本实用新型涉及一种用于车内噪音检测的麦克风支架，包括支架本体和与其配合连接的麦克风固定座，其特征是：所述支架本体包括呈水平段的支架上部、呈竖直段的支架中部和呈“[”形的支架下部，所述支架上部的右端与所述支架中部的上端连接，所述支架中部的下端与所述支架下部的中间部位连接,所述支架下部的开口向左。其能够保证在噪音检测过程中麦克风的稳定性，提高工作效率；同时，结构简单、安装拆卸方便。
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公开(公告)号：CN220363325U
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202322123904.0
申请日：2023-08-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R21/205 , B60R21/20
Abstract: 本实用新型公开了一种副驾安全气囊安装支架总成、车辆仪表总成和车辆，包括：至少一个U型副驾驶安全气囊支架，所述U型副驾驶安全气囊支架其中一侧直线端上设置有焊接区域，所述U型副驾驶安全气囊支架另一侧直线端上设置有安装调节区域，所述安装调节区域用于调整所述U型副驾驶安全气囊支架的安装位置；单个副驾驶安全气囊本体，其背面通过所述焊接区域与所述U型副驾驶安全气囊支架连接。通过实用新型实施例可以解决副驾驶安全气囊支架结构复杂、成本高的问题，并且能适应不同车型仪表板与副驾驶安全气囊纵向的布置差异，从而提升副驾驶安全气囊的通用化率，规避不同的车型要重新设计副驾驶安全气囊支架的状况。
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公开(公告)号：CN217553629U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221626311.5
申请日：2022-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车平衡臂总成及汽车，平衡臂总成包括平衡臂、能安装在机舱左减震塔上的左安装座和能安装在机舱右减震塔上的右安装座；平衡臂包括左连接臂和右连接臂，左连接臂的左端与左安装座固定连接，左连接臂的右部开设有n个左连接孔，右连接臂的右端与右安装座固定连接，右连接臂的左部开设有m个右连接孔，第一螺栓穿过右连接孔、对应的左连接孔而与第一螺母螺接，使左连接臂与右连接臂固定连接。本实用新型能实现平衡臂长度可调，适应在同平台不同轮距车型上的使用。
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