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公开(公告)号：CN119825838A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411855458.5
申请日：2024-12-17
Applicant: 杜祥维
Abstract: 本发明涉及万向节技术领域，具体为一种无滚针型高承载万向节总成，包括星形套、保持架、简形壳以及钢球，保持架的底表面设有球槽件，球槽件的内侧设置有连接球一，连接球一的底表面安装有外套杆。本发明通过针对性补油机制，在打死动作时利用结构偏移触发挤压件，将润滑脂精准送至钢球处，有效应对极端工况下钢球与滚道接触应力增大导致的润滑需求，显著提升了耐磨性和使用寿命；通过主副油腔配合及压弧片、滑动块的巧妙结构，实现了润滑脂的自动补充与平衡，确保每次动作后润滑充足，减少了磨损和人工加油的频率，提高了维护的便捷性和整体运行效率。
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公开(公告)号：CN109667841B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN201811174057.8
申请日：2018-10-09
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 蒂莫西·杰勒德·奥费朗 , 埃里克·迈克尔·拉瓦伊 , 杰弗里·博西奥
Abstract: 本发明公开了用于限制施加到可旋转联轴节的负载的方法、设备和制品。示例性设备包括：比较器，其基于可旋转联轴节的角度或施加到所述联轴节的扭矩中的至少一者，来确定所述扭矩或所述角度中的至少一者是否超过阈值；以及限制器，其用于在所述扭矩或所述角度中的至少一者超过所述阈值时，限制所述角度或所述扭矩中的至少一者。
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公开(公告)号：CN119196187B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411704339.X
申请日：2024-11-26
Applicant: 浙江向隆机械有限公司
IPC: F16D3/223
Abstract: 本发明公开了一种长位移交叉球道万向节，涉及车辆传动装置技术领域。包括：内部带有外球道的内球笼，内球笼的一端为开口端，另一端为安装端；带有内球道的星形套，星形套设于内球笼的腔体内；用于接纳钢珠的保持架；保持架设于外球道与内球道之间；用于传递转矩的钢珠，钢珠在外球道与内球道之间形成的轨道中被引导；星形套外曲面的截面形状由四段圆弧组成，或由两段带倾斜角的直线组成，或由一段直线和两段圆弧组成。万向节滑移时，通过保持架与星形套之间进行限位自锁；星形套轴线与保持架轴线相对内球笼轴线的偏移角度比为2:1；星形套中心平面与保持架中心平面相对内球笼中心点的位移比为2:1，从而实现50mm以上位移行程。
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公开(公告)号：CN117927574A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311691739.7
申请日：2023-12-11
Applicant: 耐世特凌云驱动系统(涿州)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车等速万向节后驱动轴，CG外环内柱面和CG内环外壁上分别分布有八个滚道Ⅰ和八个滚道Ⅱ；八个滚道Ⅰ和Ⅱ分别设置为四对，在周向相距180°角分布的两个倾斜槽为一对；四对都为倾斜槽、每相邻两个倾斜槽的中心轴相对CG节中心轴的平行线倾斜角度相同倾斜方向相反，或者四对中的两对为直槽、另两对为间隔分布的倾斜槽、且每相邻两个倾斜槽的中心轴相对CG节中心轴的平行线倾斜角度相同倾斜方向相反；环形CG保持架上开有八个窗口；八个钢球小间隙装配在环形CG保持架的窗口内，其与滚道Ⅰ和滚道Ⅱ过渡配合；轴杆为两端搓有与CG内环的内花键相匹配的外花键的内、外直径相同的空心管。本发明在不降低性能要求的情况下制造成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117905808A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410233937.7
申请日：2024-03-01
Applicant: 湖北宇宸特种装备科技有限公司
IPC: F16D3/223 , F16D7/00 , F16F15/023 , F16N1/00
Abstract: 本发明公开了一种承受冲击能力强的球笼万向联轴器，涉及球笼万向联轴器技术领域，包括外套和减震组件，所述外套内部设置有保持架。本发明使用过程中，为降低球笼万向联轴器在运转过程中所受的轴向冲击，本申请将保持架设计为圆台状结构，并在其小径端连接球珠链，对保持架在外套内的运动位置进行限制，使用时，在保持架受到轴向冲击时，保持架将冲击力通过活动双球传导至位于减震筒内的阻尼单球，阻尼单球挤压内筒中的液压油使其通过节流阀流向外筒，节流阀的作用在于控制液压油流速以起到阻尼减震作用，由此便可对万向联轴器在运转过程中所受的轴向冲击进行阻尼缓释，使得球笼万向联轴器工作稳定性得以大幅度提高。
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公开(公告)号：CN117704004A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311687266.3
申请日：2023-12-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可变惯量总成、传动系统、汽车、惯量控制方法和装置，通过将多个飞翼绕着万向节外星轮的中心轴线呈圆周阵列分布，每个飞翼与万向节外星轮可转动连接，由于飞翼相对于万向节外星轮的转动轴线平行于万向节外星轮的中心轴线，且飞翼的质心与自身的转动轴线偏心，结构紧凑，这样飞翼在驱动机构驱动下相对于万向节外星轮转动时会改变自身相对于万向节外形外星轮的展开开度，以进行展开或收拢，飞翼的质心与万向节外星轮的中心轴线的距离也会相应改变，即改变质心半径，从而改变整个总成的转动惯量，以适应汽车的不同工况对转动惯量的要求。
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公开(公告)号：CN117515053A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202310357091.3
申请日：2023-04-04
Applicant: 操纵技术IP控股公司
Inventor： J·P·考维尔 , E·R·蒙德拉贡-帕拉 , J·N·米勒
IPC: F16D3/223
Abstract: 一种机动交通工具轴组件，具有：轴，该轴在相对端之间沿着纵向轴线延伸，其中轴具有与相对端中的至少一个相邻的阳花键；以及壳体，该壳体具有围绕纵向轴线延伸的通孔，其中通孔具有阴花键，该阴花键被配置为用于与阳花键啮合接合，以防止轴与壳体之间的相对扭转运动。阳花键和阴花键中的至少一个包括相对于纵向轴线倾斜延伸的锥形花键。
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公开(公告)号：CN117108642B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311349980.1
申请日：2023-10-18
Applicant: 万向钱潮股份公司
Abstract: 本发明涉及万向节技术领域，具体而言，涉及一种快拆卸万向节。万向节包括：钟型套、星型套、滚珠、保持架、卡簧。钟型套包括钟型本体、滚道、卡簧槽。钟型本体设置成一端开口的管状。滚道为设置在钟型本体的内侧壁的凹槽，从钟型本体开口端朝钟型本体底部延伸。卡簧槽设置在靠近钟型本体开口端的内侧壁，沿钟型本体周向延伸。星型套设置在钟型本体的内部空腔内。滚珠、保持架分别设置在钟型本体和星型套之间的空间。滚珠的一部分与滚道抵接，另一部分与星型套抵接。保持架环绕滚珠。卡簧设置在卡簧槽内。卡簧位于卡簧槽内时的中心圆处的半径小于等于滚道的凹槽底部至钟型本体轴线的距离。这样就解决了如何快速拆卸万向节的卡簧的问题。
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公开(公告)号：CN117212351A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311036090.5
申请日：2023-08-16
Applicant: 上海纳铁福传动系统有限公司
Abstract: 一种后轮专用等速传动轴固定节，包括外星轮、钢球、内星轮、球笼，钢球布置在外星轮、内星轮的球道内，外星轮、内星轮上对应设置A组球道和B组球道；A组球道和B组球道的轨迹中心，分列于固定节中心两侧，使A组球道内布置的钢球和B组球道内布置的钢球所受的作用力在轴向上相反；避免常规固定节在后轮等传动轴上混搭使用产生的设计冗余问题，一般摆角的固定节会导致后轮驱动轴过重、成本过高等影响；后轴固定节内部空间小，油脂量需求低，在本身是高效结构的同时，还有减重的优势，减少整车的能量损耗。
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