公开(公告)号：CN105365560A

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201510910381.1

申请日：2015-12-10

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 詹绪 ,  黄宇

IPC: B60K17/24

CPC classification number: B60K17/24

Abstract: 本发明提出一种带中间支承的车辆两段式传动轴总成，包括通过万向节连接的两段传动轴，在传动轴前段靠近连接处设置有中间支承结构。中间支承结构包括长条状的上板和下板，上板和下板中间均呈半圆型拱起，上下合拢为圆筒状，包围在传动轴前段外，传动轴前段通过滚动轴承支承，上板和下板围成的圆筒内周安装有橡胶弹性元件，滚动轴承与橡胶弹性元件硫化在一起；上板和下板的两端平直延伸，上下扣合焊接在一起，并在上板和下板的平直部分设置上下对应的用于与车身连接的安装孔。本发明减少了传统的支承焊接总成结构，使整车更加轻量化、低成本、低能耗。而且安装螺栓的套筒表面有硫化橡胶，不但在螺栓装配时，起到很好的导向作用，而且能够很好的衰减传动轴振动。

公开(公告)号：CN207657605U

公开(公告)日：2018-07-27

申请号：CN201721778700.9

申请日：2017-12-19

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 詹绪

IPC: B60K23/02

Abstract: 本实用新型提出一种离合主缸推杆与离合踏板配合结构，包括离合踏板和离合主缸推杆，在离合器踏板上设置有离合踏板臂销轴，离合主缸推杆通过头部的轴孔套在离合踏板臂销轴，与离合器踏板实现连接；在所述离合主缸推杆的轴孔的圆柱面上和离合踏板销轴的表面有储油沟槽，在其中储存有油脂。本实用新型通过在销轴孔和销轴的配合部位进行结构改进，制作沟槽，并在沟槽进行油脂储备，可以避免传统配合结构的机械摩擦，使整车更加在使用过程中无摩擦异响，提高整车NVH品质，结构简单可靠。

公开(公告)号：CN204533254U

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201520191888.1

申请日：2015-04-01

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 黄宇 ,  詹绪

IPC: F16D3/223

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车驱动轴总成，包括中间轴、分别与中间轴两端配合连接的变速器端万向节和车轮端万向节，其特征是：所述中间轴由中间轴第一段和中间轴第二段配合连接构成，所述中间轴第一段的左端部设有外花键，所述中间轴第二段的右端部也设有外花键；所述中间轴第一段左端部的外花键与变速器端万向节的第一星形套的内花键配合，并通过第一卡簧轴向固定。所述中间轴第二段右端部的外花键与车轮端万向节的第二星形套的内花键配合，并通过第二卡簧轴向固定。本实用新型能够有效增大驱动轴摆角，驱动轴长度能在一定范围内变化，能够适应汽车行驶过程中车轮和变速器的相对位置不断变化的要求，保证行车安全。