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公开(公告)号：CN116484011A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310275079.8
申请日：2023-03-20
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F16/36 , G06N5/025 , G06F40/295 , G06F40/289 , G06N3/0442
Abstract: 本发明提供一种设备故障分析的知识图谱构建方法及系统，方法包括：获取目标设备的原始故障数据；对所述原始故障数据进行预处理，得到结构化数据和非结构化数据；根据所述结构化数据和所述非结构化数据，构建知识图谱。所述系统执行所述方法。本发明通过从目标设备的原始故障数据中抽取知识进行融合，建立基于知识图谱的目标设备故障分析及专家系统，减少人工的精力损耗，提升目标设备故障信息检索的效率和准确性，为日常排除目标设备故障提供保障。
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公开(公告)号：CN114638488A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210220204.0
申请日：2022-03-08
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种设备健康评价方法、装置、设备、存储介质及程序产品。设备健康评价方法包括：获取设备实时的多个指标数据；所述指标数据包含表征设备运行阶段的信息；从指标权重对应数据确定各所述指标数据对应所述设备运行阶段的第一权重数据；所述指标权重对应数据包括所述设备的指标数据在不同设备运行阶段对应的权重信息；基于各所述指标数据和对应的所述第一权重数据计算所述设备的健康数据；基于所述健康数据对所述设备的健康度进行评价。本发明用以解决现有技术中无法实现对设备全生命周期健康度的实时监测的缺陷。
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公开(公告)号：CN113734236A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111011519.6
申请日：2021-08-31
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明提供一种列车路径信息的显示方法、装置、电子设备与存储介质，所述方法应用于ATS系统，所述方法包括：基于待显示列车的相关状态信息，构建待显示列车的组态参数；相关状态信息包括待显示列车的路径信息，路径信息为移动授权或列车位置；基于组态参数包括的偏移参数，对预先建立的组态文件中对应的直线图元进行偏移，并对偏移后的直线图元进行显示；其中，偏移参数用于指示路径信息的两个端点在组态文件中对应的轨道图元上的位置，轨道图元与直线图元对应设置，直线图元表征对应的轨道图元上的路径信息。本发明提供的方法、装置、电子设备与存储介质，采用组态方式实现了列车的移动授权及列车位置的精确显示，提高了显示的可配置性。
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公开(公告)号：CN114615350B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202210220659.2
申请日：2022-03-08
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: H04L69/18 , H04L41/0803
Abstract: 本发明提供一种接口数据处理方法、装置、电子设备及存储介质，包括：接收接口数据；对接口数据进行协议解析，确定接口数据的数据类型；调用该数据类型对应的任务流，并加载任务流中接口功能等级信息的目标配置信息；接口功能等级信息是基于每条轨道线路中接口数据所属接口的各类接口功能信息确定的；基于接口功能等级信息的目标配置信息，从接口数据中获取目标接口数据。本发明的方法通过配置设计，达到针对不同线路的不同接口数据进行不同软件功能有效切换的目的，实现通用型接口功能，可以有效避免由于接口软件种类繁杂带来的冗余问题，极大地提高了列车自动监控信号系统中接口软件的开发、后期维护及管理的效率。
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公开(公告)号：CN118656427A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410670747.1
申请日：2024-05-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F16/28 , B61L27/40 , B61L27/50 , G06F16/22 , G06F16/2458 , G06F16/248 , G06F16/26 , G06Q10/20 , G06N5/02
Abstract: 本申请提供一种信号智能运维故障检索系统及方法，涉及数据处理技术领域。所述系统包括：数据存储层、数据应用层与数据显示层；所述数据存储层，用于存储预设存储格式的运维故障数据；所述数据应用层，用于获取故障检索需求，并基于分布式搜索和分析引擎查询所述预设存储格式的运维故障数据，得到与所述故障检索需求匹配的目标故障数据；所述数据显示层，用于按照预设显示格式显示所述目标故障数据。本申请提供的信号智能运维故障检索系统及方法，可以提高故障诊断效率、降低运维成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117703216A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311606339.1
申请日：2023-11-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路交通技术领域，尤其涉及一种用于ATS系统的车库库门自动控制方法。所述方法包括：针对至少一个车库的车库库门中处于关门状态的车库库门进行出库需求检查和入库需求检查；在确定车库库门符合出库需求检查的条件或入库需求检查的条件的情况下，向车库库门执行装置发送开库门指令。本发明基于车库和停车轨的关联关系，以及列车计划维度检查结果判断是否有出库需求或入库需求的列车，进而实现车库库门的自动化操作。本发明提供的车库库门自动控制方法可以准确判断车库库门的操作时机，实现了车辆段车库库门控制的自动化，提高了车库库门开启和关闭的便捷程度。
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公开(公告)号：CN116707787A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310702122.4
申请日：2023-06-13
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: H04L9/08
Abstract: 本发明提供一种轨道交通信号系统量子密钥生命周期的维护方法及装置，其中，该方法包括：在轨道交通信号系统产生新的量子密钥的情况下，判断新的量子密钥对应的计时器队列的第一端是否为空；在第一端不为空的情况下，将第一端存储的量子密钥的状态设置为超时；其中，计时器队列，用于存储量子密钥；计时器队列包括的位置的数量，等于量子密钥的生命周期包括的时间周期的数量。本发明提供的轨道交通信号系统量子密钥生命周期的维护方法及装置，通过计时器队列对全部量子密钥进行超时计算，处理方式更简单，并且大量减少了处理复杂度，能增强轨道交通信号系统量子密钥生命周期维护的稳定性、易用性、经济性。
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公开(公告)号：CN116605269A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310558828.8
申请日：2023-05-17
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种应答器误差确定方法、装置、电子设备及介质。该方法包括：基于目标信号平面布置图，确定所有进路内的两个相邻应答器之间的目标距离；基于经过所述所有进路的列车的车载日志信息，确定所述两个相邻应答器之间的测量距离；基于所述目标距离和所述测量距离，确定所述两个相邻应答器的安装误差信息。本发明提供的应答器误差确定方法，可以提高应答器误差的确定效率和准确率。
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公开(公告)号：CN116489167A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310275077.9
申请日：2023-03-20
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: H04L67/1095 , H04L47/24 , H04L47/2416 , H04L47/50
Abstract: 本发明提供一种数据同步方法及系统，方法包括：根据实时性要求将待同步数据划分为动态数据和非动态数据；获取非动态数据对应的同步信息包，并将同步信息包同步给第二数据中心；将动态数据缓存到目标消息队列，通过目标消息队列将动态数据同步给第二数据中心。本发明根据实时性的要求将第一数据中心产生的待同步数据划分为实时性要求较高的动态数据和实时性要求不高的非动态数据，对于动态数据，通过创建的目标消息队列将第动态数据同步给第二数据中心，对于非动态数据，采用发送同步信息包的方式将其同步给第二数据中心，从而有效低提高车站与调度中心同步数据传输的效率，降低数据传输的延时性。
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公开(公告)号：CN116279704A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211478047.X
申请日：2022-11-23
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种通信系统、通信方法、电子设备及可读存储介质。该系统包括：车载通信设备通过多个5G网络通道与轨旁通信设备通信连接，车载通信设备与列车运行控制系统的车载子系统通信连接；轨旁通信设备通过多个5G网络通道与列车运行控制系统的轨旁子系统通信连接；多个5G网络通道均用于传输车载子系统或轨旁子系统发送的数据包。本发明提供的通信系统，通过多个5G网络通道、车载通信设备和轨旁通信设备，在轨旁子系统和车载子系统间建立通信连接，满足列车运行控制系统对设备冗余和高可靠的要求，确保任一子系统的单点故障不会导致整个系统的网络故障。
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