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公开(公告)号：CN108099655A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711347366.6
申请日：2017-12-15
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 , 合肥长安汽车有限公司
IPC: B60L11/18
Abstract: 本发明公开了一种电动车充电枪锁的控制方法，包括充电枪插入车辆充电接口后，实时获取充电枪连接状态；依据充电枪连接状态判断充电枪是否连接，若充电枪接入，控制充电枪锁闭锁；接收输入的解锁请求信号后，依据充电枪连接状态判断充电枪当前是否处于连接状态，若是，控制充电枪锁解锁。本发明在充电过程中闭锁充电枪，提高电动车的充电安全性以及减少了充电枪丢失的可能性。本发明还公开了一种电动车充电枪锁的控制系统，在此不再赘述。
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公开(公告)号：CN108005521A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201810002403.8
申请日：2018-01-02
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: E05F15/689
Abstract: 本发明公开了一种玻璃升降器，包括电机、导轨、绳索、滑轮和玻璃托架，所述滑轮固定在所述导轨的端部用于所述绳索的导向，所述电机驱动所述绳索移动，所述玻璃托架可滑动的设置在所述导轨上，所述绳索与所述玻璃托架连接，所述电机与门锁连接为所述门锁提供动力。取消了传统的玻璃升降器导轨，用原有的玻璃导轨代替。将玻璃升降器、玻璃导轨两种合并成一个零件，既起到玻璃导轨的作用，又承载玻璃升降器的功能，实现玻璃的安装和升降功能，结构简单、性能可靠、装配方便，降低了成本，减轻了重量。本发明还公开了一种采用上述玻璃升降器的车门。
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公开(公告)号：CN105059209B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201510524913.8
申请日：2015-08-25
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车顶盖装饰条的安装结构，包括顶盖装饰条，以及侧围和顶盖搭接形成的凹槽，还包括粘接在所述凹槽底壁上的卡座；所述顶盖装饰条包括装饰条本体，在装饰条本体下面的中部连接有一弹性卡扣体，该弹性卡扣体与所述卡座卡接配合，在装饰条本体的左右两边分别设有唇边，两个唇边分别与凹槽的两侧壁过盈配合。本发明的连接可靠、不容易起翘，安装精度容易控制且有利于密封。
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公开(公告)号：CN105667603B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201610124935.X
申请日：2016-03-04
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车转向支撑总成，包括转向支撑横管、转向管柱安装支架组件、左侧安装支架组件、右侧安装支架组件以及中央安装支架组件。所述右侧安装支架组件还包括手套箱连接支架和手套箱加强支架。手套箱连接支架用于连接机械手右支架和手套箱安装支架，手套箱加强支架用于连接车身控制器安装支架和手套箱安装支架。因此，机械手右支架、转向支撑横管、手套箱连接支架、手套箱安装支架、手套箱加强支架以及车身控制器安装支架围成了封闭结构。该封闭结构提高了手套箱安装支架的强度和稳定性，避免了汽车行驶时手套箱发生异响，同时提高了整个汽车转向支撑总成的结构强度和结构的稳定性，从而在一定程度上削弱了汽车方向盘抖动的力度。
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公开(公告)号：CN104477229B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201410829094.3
申请日：2014-12-26
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B62D3/00
Abstract: 本发明提供一种汽车用转向系统，包括转向管柱、十字万向节联轴器、转向器；十字万向节联轴器的第一节叉通过第一连接轴与转向管柱固定连接，十字万向节联轴器的第一十字万向节的中点与转向管柱的中心线共线；转向器具有转向器输入轴，十字万向节联轴器的第二节叉通过第二连接轴与转向器输入轴固定连接，十字万向节联轴器的第二十字万向节的中点与转向器输入轴的中心线共线；第一连接轴垂直或平行于转向管柱的中心线和第二十字万向节的中点所在的平面；第二连接轴垂直或平行于第一十字万向节的中点和转向器输入轴的中心线所在的平面。采用这一位置连接关系，可使得转向系统具有良好的中位感。
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公开(公告)号：CN105242713B
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201510703107.7
申请日：2015-10-26
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: G05D23/30
Abstract: 本申请实施例提供一种汽车的电加热器的控制方法、控制装置、加热器及汽车，包括，在电加热器处于工作状态时，获取蓄电池输出的电压信号；比较所述电压信号与预设的电压阈值的关系，所述电压阈值为所述发动机发动所需的电压值；在所述电压信号小于或等于所述电压阈值时，控制所述电加热器停止工作。可以看出，本申请实施例中，若用户使用电加热器，会获取蓄电池的电压信号，判断与预设的电压阈值的关系，若当前蓄电池的电压值达到无法使得发动机发动所需要的电压值时，则禁止电加热器的工作，从而避免了过度使用电加热器而导致发动机无法正常发动的问题。
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公开(公告)号：CN104986012B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201510334236.3
申请日：2015-06-16
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60H1/22
Abstract: 本发明公开了一种暖通系统，包括加注制暖用水的暖风加注液壶、与暖风加注液壶连通的暖风水泵、用于加热制暖用水的电加热器和制暖用水流经并进行热交换的暖通芯体，以上暖通系统中的各部件通过暖通管路连通，直接流经电加热器的暖通管路的高点位置接通有排气管，排气管与暖风加注液壶直接连通，暖风加注液壶设置于暖通系统内的最高点。这种技术方案，可即时排出系统内气体，大大减少暖通系统中的多余气体，从而减小了由于水循环中存在气体空腔而产生流水声，减少系统的存气，系统内有更多的制暖水在循环，所以系统的制暖效果也会得到相当的提升。本发明还公开了一种电动汽车，该电动汽车包括上述暖通系统。
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公开(公告)号：CN104808719B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201510109139.4
申请日：2015-03-12
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: G05D23/30
Abstract: 本申请提供了一种温度控制系统和方法，应用于电动汽车，通过在传统的电动汽车中增设热管理控制器、整车控制器、散热器、电子水泵、水温传感器，并通过冷却管道将散热器、电子水泵、水温传感器、充电机、交直流逆变器、电机控制器以及电机依次连接起来，利用该冷却管道内充满的冷却液以及散热器内的风扇，降低电动汽车工作过程中上述各部件内部温度，具体的，根据预设控制规则以及实时检测到的上述各部件的当前温度，控制风扇的转速以及电子水泵运转的占空比，从而避免了该电动汽车内温度过高，而影响各部件的工作效率以及使用寿命，保证了该电动汽车安全可靠工作。
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公开(公告)号：CN106741128A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710004378.2
申请日：2017-01-04
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种转向器啮合间隙调整装置包括压块和压紧装置，其中压块包括压块本体和滚轮装置，且滚轮装置与齿条滚动配合。在齿条线性运动的过程中滚轮装置会随着齿条一起转动，两者的摩擦形式为滚动摩擦，相对于现有技术中滑动摩擦的形式，降低了对压块的磨损，从而在一定程度上延长了转向器啮合间隙调整装置使用寿命。
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公开(公告)号：CN106314541A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610682438.1
申请日：2016-08-17
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B62D21/02
CPC classification number: B62D21/02
Abstract: 本发明所提供的一种电动汽车机舱纵梁结构，包括前纵梁、内加强板和后纵梁。前纵梁的前段整体成线性平直走势，其后段在圆角处向下倾斜。内加强板的整体走势与前纵梁走势一致，内加强板设置在前纵梁的中间段和后段的内壁上，内加强板上的上下两个翻边与前纵梁内壁的两侧焊接连接，内加强板与前纵梁之间形成小腔体结构。本方案提供的一种电动汽车机舱纵梁结构，其结构简单、可靠，针对现有技术中整个纵梁在前、后纵梁连接处的结构强度较弱的缺陷，有效的对前纵梁的后段进行了加强，使得整个纵梁具有足够的强度以满足碰撞要求。
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