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公开(公告)号：CN104477251B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201410680750.8
申请日：2014-11-24
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明公开了一种发动机舱，包括纵梁和与纵梁相连的前壁板横梁，其还包括连接纵梁和所述前壁板横梁的加强杆，且该加强杆、纵梁和前壁板横梁成三角形布置。通过将纵梁和前壁板横梁通过加强杆连接可提高纵梁和前壁板横梁连接的稳定性，减缓车辆振动时前壁板横梁传递给纵梁的横向摆动，从而提高整个汽车的舒适性，进一步的还可降低对汽车的破坏。本发明还公开了一种包括上述发动机舱的汽车。
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公开(公告)号：CN106080471A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610537812.9
申请日：2016-07-08
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60R19/34
CPC classification number: B60R19/34 , B60R2019/247
Abstract: 本发明公开了一种汽车防撞梁吸能盒，包括第一盒体和第二盒体，第一盒体的一端为用于与防撞梁固定连接的第一固定端，其另一端为与第二盒体的一端对接的第一对接端，第二盒体的一端为用于与车身固定连接的第二固定端，其另一端为与第一盒体的一端对接的第二对接端，第一对接端和第二对接端之间具有间隙且对正设置，第一对接端和第二对接端实际上断开的，这使得汽车发生碰撞时，第一盒体和第二盒体第一时间并不发挥作用，那么对于行人保护是非常有利的，而随着碰撞持续，第一盒体和第二盒体接触在一起，此时溃变吸能发挥作用，那么同样保留了吸能盒原有的防撞吸能作用。本发明还公开了一种采用上述汽车防撞梁吸能盒的汽车防撞梁。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104477251A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410680750.8
申请日：2014-11-24
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B62D25/082
Abstract: 本发明公开了一种发动机舱，包括纵梁和与纵梁相连的前壁板横梁，其还包括连接纵梁和所述前壁板横梁的加强杆，且该加强杆、纵梁和前壁板横梁成三角形布置。通过将纵梁和前壁板横梁通过加强杆连接可提高纵梁和前壁板横梁连接的稳定性，减缓车辆振动时前壁板横梁传递给纵梁的横向摆动，从而提高整个汽车的舒适性，进一步的还可降低对汽车的破坏。本发明还公开了一种包括上述发动机舱的汽车。
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公开(公告)号：CN106080471B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201610537812.9
申请日：2016-07-08
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60R19/34
Abstract: 本发明公开了一种汽车防撞梁吸能盒，包括第一盒体和第二盒体，第一盒体的一端为用于与防撞梁固定连接的第一固定端，其另一端为与第二盒体的一端对接的第一对接端，第二盒体的一端为用于与车身固定连接的第二固定端，其另一端为与第一盒体的一端对接的第二对接端，第一对接端和第二对接端之间具有间隙且对正设置，第一对接端和第二对接端实际上断开的，这使得汽车发生碰撞时，第一盒体和第二盒体第一时间并不发挥作用，那么对于行人保护是非常有利的，而随着碰撞持续，第一盒体和第二盒体接触在一起，此时溃变吸能发挥作用，那么同样保留了吸能盒原有的防撞吸能作用。本发明还公开了一种采用上述汽车防撞梁吸能盒的汽车防撞梁。
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公开(公告)号：CN106314541A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610682438.1
申请日：2016-08-17
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B62D21/02
CPC classification number: B62D21/02
Abstract: 本发明所提供的一种电动汽车机舱纵梁结构，包括前纵梁、内加强板和后纵梁。前纵梁的前段整体成线性平直走势，其后段在圆角处向下倾斜。内加强板的整体走势与前纵梁走势一致，内加强板设置在前纵梁的中间段和后段的内壁上，内加强板上的上下两个翻边与前纵梁内壁的两侧焊接连接，内加强板与前纵梁之间形成小腔体结构。本方案提供的一种电动汽车机舱纵梁结构，其结构简单、可靠，针对现有技术中整个纵梁在前、后纵梁连接处的结构强度较弱的缺陷，有效的对前纵梁的后段进行了加强，使得整个纵梁具有足够的强度以满足碰撞要求。
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公开(公告)号：CN204264095U
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201420703062.4
申请日：2014-11-20
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车及其前风窗支撑架，其中，前风窗支撑架包括支撑板，支撑板具有用于与前风窗固定连接的上平板、与上平板固定连接的后立板和与后立板固定连接的后翻板；盖板，盖板设置有与后翻板固定连接的上翻板和用于与车身固定连接的下翻板，上翻板与下翻板固定连接，且支撑板和盖板间有开口。本实用新型公开的前风窗支撑架将现有的闭合状前风窗支撑架改进为开口件，其更易吸收能量，且易产生变形，有效减小前风窗对行人的撞击力，从而减小了车辆碰撞对行人造成的伤害。
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公开(公告)号：CN204037315U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201420531033.4
申请日：2014-09-16
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车前纵梁与悬置的安装结构，包括前纵梁和悬置，在前纵梁上设有缺口，所述缺口在前纵梁的侧面部分呈半圆形、在前纵梁的上表面部分呈长方形；一呈半圆环形的上加强件焊接在前纵梁上表面，盖住所述缺口的长方形部分，一呈半圆环形的下加强件焊接在前纵梁下表面与所述上加强件相对，下加强件的边缘与所述缺口的半圆形部分相适配，所述上加强件、下加强件构成一个圆筒形的悬置容纳腔，所述悬置伸进该悬置容纳腔内并通过螺栓固定在前纵梁上。本实用新型能够保证前纵梁前后走势的平顺性，能满足前纵梁的碰撞安全要求和悬置安装点刚度要求，而且其结构紧凑，不会占据发动机舱周围其它部件的布置空间。
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