一种汽车转向支撑总成
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105667603A

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:CN201610124935.X

    申请日:2016-03-04

    CPC classification number: B62D25/145 B62D1/16

    Abstract: 本发明公开了一种汽车转向支撑总成,包括转向支撑横管、转向管柱安装支架组件、左侧安装支架组件、右侧安装支架组件以及中央安装支架组件。所述右侧安装支架组件还包括手套箱连接支架和手套箱加强支架。手套箱连接支架用于连接机械手右支架和手套箱安装支架,手套箱加强支架用于连接车身控制器安装支架和手套箱安装支架。因此,机械手右支架、转向支撑横管、手套箱连接支架、手套箱安装支架、手套箱加强支架以及车身控制器安装支架围成了封闭结构。该封闭结构提高了手套箱安装支架的强度和稳定性,避免了汽车行驶时手套箱发生异响,同时提高了整个汽车转向支撑总成的结构强度和结构的稳定性,从而在一定程度上削弱了汽车方向盘抖动的力度。

    一种汽车转向支撑总成
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105667603B

    公开(公告)日:2017-11-14

    申请号:CN201610124935.X

    申请日:2016-03-04

    Abstract: 本发明公开了一种汽车转向支撑总成,包括转向支撑横管、转向管柱安装支架组件、左侧安装支架组件、右侧安装支架组件以及中央安装支架组件。所述右侧安装支架组件还包括手套箱连接支架和手套箱加强支架。手套箱连接支架用于连接机械手右支架和手套箱安装支架,手套箱加强支架用于连接车身控制器安装支架和手套箱安装支架。因此,机械手右支架、转向支撑横管、手套箱连接支架、手套箱安装支架、手套箱加强支架以及车身控制器安装支架围成了封闭结构。该封闭结构提高了手套箱安装支架的强度和稳定性,避免了汽车行驶时手套箱发生异响,同时提高了整个汽车转向支撑总成的结构强度和结构的稳定性,从而在一定程度上削弱了汽车方向盘抖动的力度。

    一种转向支撑焊接总成
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205098266U

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201520907616.7

    申请日:2015-11-13

    Inventor: 刘晨光

    Abstract: 本实用新型公开了一种转向支撑焊接总成,转向支撑焊接总成延长了手套箱安装支架的长度,能够将中央通道连接支架与转向支撑右支架之间的距离间隔进行补偿,直接将手套箱和仪表板固定在封闭框架上,相对于现有技术中的手套箱安装支架与仪表板安装支架相对的一端均悬空布置的方式,手套箱一端与手套箱支架连接,另一端与仪表板连接,仪表板的另一端与仪表板安装支架连接,手套箱与仪表板的连接处没有支撑作用,导致在车辆行驶过程中手套箱与仪表板的连接处产生异响,本方案提供的转向支撑焊接总成将手套箱和仪表板均固定在一个整体的手套箱安装支架上,对手套箱和仪表板均起到了支撑作用,可以有效避免在异响的产生,降低车内噪音,提高乘车舒适度。

    纯电动汽车电池包安装支架

    公开(公告)号:CN203427590U

    公开(公告)日:2014-02-12

    申请号:CN201320575602.0

    申请日:2013-09-17

    Abstract: 本实用新型公开了一种纯电动汽车电池包安装支架,由四边形底板和第一、第二、第三侧板构成,第一、第二、第三侧板是由该底板的其中三条边所在的边缘部分向上弯折延伸形成,第二侧板的两侧分别与其相邻的第一侧板和第三侧板的一侧联为一体,第一、第二、第三侧板的上边缘设置有向外的第一翻边,位于第一侧板处的第一翻边的边缘设置有向上的第二翻边,第一、第三侧板的另一侧设置有向外的呈L形的第三翻边,在底板的内侧设置有凸焊螺母。该安装支架在保证电池包可靠安装的前提下,能够方便电池包的拆装。

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