公开(公告)号：CN106314541A

公开(公告)日：2017-01-11

申请号：CN201610682438.1

申请日：2016-08-17

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 陈小均 ,  徐艳斌 ,  张治 ,  张学龄 ,  刘文涛

IPC: B62D21/02

CPC classification number: B62D21/02

Abstract: 本发明所提供的一种电动汽车机舱纵梁结构，包括前纵梁、内加强板和后纵梁。前纵梁的前段整体成线性平直走势，其后段在圆角处向下倾斜。内加强板的整体走势与前纵梁走势一致，内加强板设置在前纵梁的中间段和后段的内壁上，内加强板上的上下两个翻边与前纵梁内壁的两侧焊接连接，内加强板与前纵梁之间形成小腔体结构。本方案提供的一种电动汽车机舱纵梁结构，其结构简单、可靠，针对现有技术中整个纵梁在前、后纵梁连接处的结构强度较弱的缺陷，有效的对前纵梁的后段进行了加强，使得整个纵梁具有足够的强度以满足碰撞要求。

公开(公告)号：CN108081941A

公开(公告)日：2018-05-29

申请号：CN201810068788.8

申请日：2018-01-24

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 李政 ,  张治 ,  徐艳斌 ,  吴春广 ,  刘文涛

IPC: B60K1/04

Abstract: 本发明公开了一种蓄电池安装总成，应用于48V的蓄电池，主要包括安装托盘、前支架、后卡板；其中，安装托盘固定于车辆行李舱的备胎盆中，前支架和后卡板与安装托盘相固定，并相互配合将蓄电池卡紧固定在安装托盘上。对蓄电池进行安装时，首先将安装托盘与前支架相固定，并固定于备胎盆中；再将蓄电池置于安装托盘上，最后在后卡板与前支架的配合下将蓄电池卡紧固定在安装托盘上。由上述过程可知，该蓄电池安装于车辆行李舱的备胎盆中，故相较于安装在机舱的设计，能够避免引起电磁干扰；并在蓄电池安装总成的辅助下对蓄电池进行固定。因此，能够在避免引起电磁干扰的前提下，实现对48V蓄电池的合理安装，解决了现阶段该领域的难题。

公开(公告)号：CN113085523B

公开(公告)日：2023-01-20

申请号：CN202110521924.6

申请日：2021-05-13

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 尚德平 ,  亓京波 ,  张治 ,  刘文涛 ,  周卜军

IPC: B60K5/12

Abstract: 本发明公开了一种汽车前悬置安装结构，包括前轮毂包总成、机舱前纵梁总成和前悬置安装支架总成；所述前悬置安装支架总成包括支架本体和设置在所述支架本体的内部的加强件；所述支架本体同时与所述前轮毂包总成以及所述机舱前纵梁总成连接，所述支架本体包括支架上板、支架外板和两个支架侧板，所述支架本体的内部形成空腔；所述加强件包括加强件本体和设置在所述加强件本体靠近所述前轮毂包总成一侧的加强封板。本发明提供的一种汽车前悬置安装结构，能够对强度薄弱处进行局部加强，结构强度高，NVH性能和模态刚度满足需求，能够防止前悬置安装支架总成朝向前轮毂包总成方向变形的情况发生，同时结构简单，有利于轻量化。

公开(公告)号：CN113085523A

公开(公告)日：2021-07-09

申请号：CN202110521924.6

申请日：2021-05-13

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 尚德平 ,  亓京波 ,  张治 ,  刘文涛 ,  周卜军

IPC: B60K5/12

Abstract: 本发明公开了一种汽车前悬置安装结构，包括前轮毂包总成、机舱前纵梁总成和前悬置安装支架总成；所述前悬置安装支架总成包括支架本体和设置在所述支架本体的内部的加强件；所述支架本体同时与所述前轮毂包总成以及所述机舱前纵梁总成连接，所述支架本体包括支架上板、支架外板和两个支架侧板，所述支架本体的内部形成空腔；所述加强件包括加强件本体和设置在所述加强件本体靠近所述前轮毂包总成一侧的加强封板。本发明提供的一种汽车前悬置安装结构，能够对强度薄弱处进行局部加强，结构强度高，NVH性能和模态刚度满足需求，能够防止前悬置安装支架总成朝向前轮毂包总成方向变形的情况发生，同时结构简单，有利于轻量化。

公开(公告)号：CN205098312U

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201520834741.X

申请日：2015-10-26

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 刘文涛 ,  张治 ,  徐艳斌 ,  王远宏

IPC: B62D25/20

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车后地板前横梁加强件，包括：第一面板，第一面板的第一侧边连接于后地板前横梁本体的右段的第二梁板上；第二面板，第二面板的第一侧边连接于第一面板的第二侧边上，第二面板上与第二面板的第一侧边相对的第二侧边连接于后地板前横梁本体的右段的第一梁板上；第一面板和第二面板的左侧边连接于后地板前横梁本体中段和后地板前横梁本体右段的焊接部上。本实用新型中第一面板、第二面板、后地板前横梁本体的右段的第一梁板和后地板前横梁本体的右段的第二梁板共同围成了箱型梁结构，且该箱型梁结构与后地板前横梁的中段连接，从而提高了整个后地板前横梁的刚度。本实用新型还提供了一种汽车后地板前横梁。

公开(公告)号：CN218367689U

公开(公告)日：2023-01-24

申请号：CN202222219826.X

申请日：2022-08-23

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 尚德平 ,  张治 ,  刘文涛

IPC: B60R19/24

Abstract: 本实用新型涉及车身前端结构，具体涉及一种汽车前碰撞横梁的安装结构。该安装结构包括通过左、右横梁连接板连接的前碰撞横梁和机舱前纵梁；左、右横梁连接板上设有定位销，定位销上设有卡槽；机舱前纵梁上设有与定位销的卡槽配合的定位孔。本实用新型的结构可以单独预卡接前横梁总成，使其不掉落，能够节约一个操作工位，一个人即可实现前碰撞横梁定位安装固定；减轻操作人员安装困难，节省操作工时。

公开(公告)号：CN205916206U

公开(公告)日：2017-02-01

申请号：CN201620714837.7

申请日：2016-07-07

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 刘文涛 ,  张治 ,  孙佳 ,  周奕 ,  王远宏

IPC: B62D25/20

Abstract: 本实用新型所提供的一种车辆车身后地板前段连接结构，构成了位于后地板上方的封闭空腔，包括：后地板前段连接板和后地板前段，二者均为呈“Z”形台阶状的弯折板，后地板前段连接板的第一前段与后地板前段的第三前段连接；后地板前段加强板，后地板前段加强板为呈“L”形的弯折板，后地板前段加强板的第二前段与后地板前段连接板的第一中间段连接，后地板前段加强板的第二后段与后地板前段的第三后段连接。本实用新型提供了一种能够改进传统内燃机汽车后地板前段的连接结构，有利于电动汽车电池包的布置，保证了车身刚度性能要求。