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公开(公告)号：CN108621744B
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201810451084.9
申请日：2018-05-11
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种自动空调风量控制方法、装置、设备及计算机可读存储介质，包括获取车辆的状态参数，依据状态参数判断是否将空调的工作模式从当前模式切换至除霜模式，如果是，则控制模式风门从当前模式对应的位置切换至除霜模式对应的位置，并依据当前模式的模式类型及预设规则设定计时器的计时时长，并控制计时器开始计时；在计时时长内模式风门由当前模式对应的位置转动至除霜模式对应的位置；判断计时器的当前计时时间是否达到计时时长，如果是，则控制鼓风机开始工作；否则，进入控制计时器继续计时。本发明实施例能够降低由于模式风门转动时增加风量而产生的风门啸叫异响，以增加用户的乘车舒适度，从而提高用户对车辆的满意度。
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公开(公告)号：CN105922844B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201610346234.0
申请日：2016-05-23
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请公开了一种电动汽车空调系统预约控制方法及系统，通过车载DVD获取输入的空调预约信息，并向热管理控制器发送DVDHVACbooking信号；当点火开关由ACC档切换至OFF档时，车载DVD获取热管理控制器反馈的DVDHVACbooking信号状态为1时，在获取空调预约的确认信息后发送至整车控制系统由此确认空调预约成功，使车载DVD下电并进入计时；当计时结束到达预约时间时，由热管理控制器获取车外温度传感器检测的车外温度，判断当前整车所需热负荷并依结果开启制冷或制热系统。通过上述提前预约，提前开启制冷或制热系统，使电动汽车在用户未进入时提前对车内的温度进行调节，提升了用户的体验和感受。
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公开(公告)号：CN104986012A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510334236.3
申请日：2015-06-16
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60H1/22
CPC classification number: B60H1/2221
Abstract: 本发明公开了一种暖通系统，包括加注制暖用水的暖风加注液壶、与暖风加注液壶连通的暖风水泵、用于加热制暖用水的电加热器和制暖用水流经并进行热交换的暖通芯体，以上暖通系统中的各部件通过暖通管路连通，直接流经电加热器的暖通管路的高点位置接通有排气管，排气管与暖风加注液壶直接连通，暖风加注液壶设置于暖通系统内的最高点。这种技术方案，可即时排出系统内气体，大大减少暖通系统中的多余气体，从而减小了由于水循环中存在气体空腔而产生流水声，减少系统的存气，系统内有更多的制暖水在循环，所以系统的制暖效果也会得到相当的提升。本发明还公开了一种电动汽车，该电动汽车包括上述暖通系统。
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公开(公告)号：CN106183717B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201610671103.X
申请日：2016-08-15
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60H1/22
Abstract: 本发明提供了一种汽车空调的加热方法及装置，通过在汽车空调系统启动后，在判断接收到的车辆信号满足预设条件时，控制加热器PTC进行加热，进而在汽车发动机水温初期升温缓慢时为汽车进行加热，加快了车内温度升温速度，之后在判断加热后采集到的水温信号达到一定的水温值时，控制所述加热器PTC停止加热，此时仍由汽车空调系统通过水温余热进行自动采暖，进而解决了低温环境下，汽车发动机水温的升温周期较长，车内温度变化缓慢的问题。
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公开(公告)号：CN106183717A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610671103.X
申请日：2016-08-15
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60H1/22
CPC classification number: B60H1/2218 , B60H2001/2234 , B60H2001/224
Abstract: 本发明提供了一种汽车空调的加热方法及装置，通过在汽车空调系统启动后，在判断接收到的车辆信号满足预设条件时，控制加热器PTC进行加热，进而在汽车发动机水温初期升温缓慢时为汽车进行加热，加快了车内温度升温速度，之后在判断加热后采集到的水温信号达到一定的水温值时，控制所述加热器PTC停止加热，此时仍由汽车空调系统通过水温余热进行自动采暖，进而解决了低温环境下，汽车发动机水温的升温周期较长，车内温度变化缓慢的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105966198A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610417228.X
申请日：2016-06-14
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
CPC classification number: B60H1/00392 , B60H1/2218
Abstract: 本申请公开了一种电动汽车采暖控制方法和系统，其中，所述方法包括：在空调设定为非除霜模式下，通过根据用户设定不同的空调制热档位，同时结合车外环境温度，按照预设策略获取电加热器的工作功率，以满足所述获取的电加热器的工作功率随着所述空调档位的升高和所述环境温度降低而增大，使得电加热器按照实际需求进行工作，在将车内控制在一个相对舒适的温度的同时，降低了采暖能耗，从而增加电动汽车电池的续航里程。
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公开(公告)号：CN108839535A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810451078.3
申请日：2018-05-11
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种自动空调系统的远程控制装置、方法及系统，包括设置于车辆上的通信控制装置和空调控制器，其中，通信控制装置，用于接收终端设备通过无线通信发送的远程空调开启指令后控制车辆启动，并依据远程空调开启指令生成空调开启信号；空调控制器，用于依据空调开启信号控制车辆的空调系统开启，并控制空调系统自动依据预设温度值对车内的温度进行调整。本申请能够实现用户对车辆中的自动空调系统的远程控制，以便在用户进入车辆之前远程控制空调系统将车辆内的温度环境调整至舒适状态，从而提高用户的乘车舒适度和对车辆的满意度。
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公开(公告)号：CN108621744A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810451084.9
申请日：2018-05-11
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种自动空调风量控制方法、装置、设备及计算机可读存储介质，包括获取车辆的状态参数，依据状态参数判断是否将空调的工作模式从当前模式切换至除霜模式，如果是，则控制模式风门从当前模式对应的位置切换至除霜模式对应的位置，并依据当前模式的模式类型及预设规则设定计时器的计时时长，并控制计时器开始计时；在计时时长内模式风门由当前模式对应的位置转动至除霜模式对应的位置；判断计时器的当前计时时间是否达到计时时长，如果是，则控制鼓风机开始工作；否则，进入控制计时器继续计时。本发明实施例能够降低由于模式风门转动时增加风量而产生的风门啸叫异响，以增加用户的乘车舒适度，从而提高用户对车辆的满意度。
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公开(公告)号：CN107253450A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201710526907.5
申请日：2017-06-30
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车冷却系统控制方法，设置N个水泵档位，所述N个水泵档位大于两个挡位，设置N个水泵占空比执行点，所述N个水泵占空比执行点的数量与所述N个水泵档位的数量相同，所述N个水泵占空比执行点与所述N个水泵档位一一对应。通过设置更多的水泵档位，更多的水泵占空比执行点，使得水泵占空比执行点下探从而降低能耗。本发明提供的电动汽车冷却系统控制方法在冷却低温区可节省原水泵30％至50％能耗值。
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公开(公告)号：CN107253450B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201710526907.5
申请日：2017-06-30
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车冷却系统控制方法，设置N个水泵档位，所述N个水泵档位大于两个挡位，设置N个水泵占空比执行点，所述N个水泵占空比执行点的数量与所述N个水泵档位的数量相同，所述N个水泵占空比执行点与所述N个水泵档位一一对应。通过设置更多的水泵档位，更多的水泵占空比执行点，使得水泵占空比执行点下探从而降低能耗。本发明提供的电动汽车冷却系统控制方法在冷却低温区可节省原水泵30％至50％能耗值。
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