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公开(公告)号：CN209764434U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201920631864.1
申请日：2019-05-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01R19/175 , G01R31/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车碰撞试验中测量气囊/安全带触发时刻的装置，包括高速摄像机、第一集成式LED灯、第二集成式LED灯、电流断路器和补偿电阻，第一集成式LED灯的负极与第二集成式LED灯的正极连接，第二集成式LED灯的负极与第一集成式LED灯的正极连接，电流断路器与补偿电阻串联，并作为整体与第一集成式LED灯并联，补偿电阻的阻值与气囊组件/安全带组件的电阻值相等；测量时，第一集成式LED灯的正极、负极分别与安全气囊控制单元中的触发电路的两个输出端口连接，高速摄像机拍摄第一集成式LED灯、第二集成式LED灯的亮灭状态视频。采用本实用新能够方便、快捷的获取气囊/安全带触发时刻，节约研发成本。
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公开(公告)号：CN209191701U
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201821969311.9
申请日：2018-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车电池包被动安全防护装置，包括电阻、电源模块和N个并联的检测控制单元，每个检测控制单元都包括开关控制模块和柔性的应变片，应变片粘附于电池包壳体内表面与一个电池模组对应的部位，开关控制模块包括电流感应器和与电流感应器对应耦合的放电开关；每个检测控制单元中的应变片与电流感应器串联，应变片、电流感应器、电源模块构成检测回路，放电开关与电阻串联，放电开关、电阻、该电池模组构成放电回路，应变片受到载荷拉延或刺破变形时内部电阻变化，电流感应器感应到检测回路中的电流变化，触发放电开关闭合，通过电阻放电。该装置能在电池模组受到挤压侵入时，更灵敏的触发电池模组放电，提高电池防护安全性。
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公开(公告)号：CN208171609U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820782621.3
申请日：2018-05-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车侧面气囊误作用试验的牵引小车，包括车架和设于所述车架侧面的滚轮，所述车架前、后端分别设有竖支架，两个竖支架之间设有能够上下移动的支架托杆，所述支架托杆上设有安装孔，所述安装孔用于固定定位发射目标物体的装置。其能够有效调整试验物体的碰撞高度，结构简单，操作便捷。
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公开(公告)号：CN206664337U
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201720478407.4
申请日：2017-05-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车后排靠背安装结构，包括靠背安装支座，还包括连接在后轮毂包内板上的后轮毂包内板加强件，靠背安装支座包括凸起的安装部，安装部周围设有第一翻边，第一翻边与后轮毂包内板连接，第一翻边上设置有第二翻边，第二翻边相对于第一翻边向后弯折，并与后轮毂包内板加强件的下部连接，本实用新型能够解决汽车发生正面碰撞时，防止座椅与车身分离，达到保护乘客的效果，且其结构简单，加工方便，最大限度的减小后排乘员的位移量，使乘员受到伤害的可能性变小，提高了车辆的安全性能。
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公开(公告)号：CN205843972U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620785568.3
申请日：2016-07-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型提出一种汽车座椅刚度测试试验装置，包括臀部模块、连接模块和加载装置，臀部模块通过连接模块与加载装置相连。臀部模块具有模拟人臀部形状的形面；连接模块包括可调整臀部模块角度的调节机构；加载装置包括沿直线加载的动力装置。本方面跟可以使用模拟假人臀部形面的臀部模块对座椅座盆进行加载，同时可以根据实际碰撞中的假人姿态参数调整臀部模块的角度来更加真实地反映在汽车碰撞中座椅的实际受力状态，更准确地测试座椅在碰撞工况下的座盆刚度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222793653U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202421898707.4
申请日：2024-08-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种翼子板组件及汽车。翼子板组件包括翼子板和翼子板支架，翼子板的第一支撑部位于汽车的车门铰链轴上方，第二支撑部位于汽车的车门侧方；翼子板支架设置在第一支撑部上，且位于第一支撑部朝向车门铰链轴的一面。当翼子板受到碰撞后，翼子板支架作为翼子板与铰链轴之间过渡部件会先受到撞击，避免行人头部直接撞击到铰链轴等刚性较大的结构上，并且通过翼子板支架碰撞后本身的压溃变形会吸收一定的能量，以使传递到铰链轴等刚性结构件上的能量有所降低，通过降低行人头部撞击到铰链轴上的加速度，从而减少对行人头部的碰撞伤害。
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公开(公告)号：CN220363396U
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202321981476.9
申请日：2023-07-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种门槛梁及车辆，所述门槛梁包括门槛梁本体，所述门槛梁本体包括第一门槛梁和第二门槛梁，所述第一门槛梁和所述第二门槛梁之间形成门槛内腔；所述门槛内腔中设置有加强筋，所述加强筋沿着所述门槛梁本体的长度方向布置，所述加强筋的形状为圆柱形，且所述加强筋内部中空设置；所述第一门槛梁与所述加强筋之间连接有多根第一加强筋，所述第二门槛梁与所述加强筋之间连接有多根第二加强筋；本申请还提供一种汽车，包含上述门槛梁，本申请提升了门槛梁的轴向抗压溃能力和侧面抗弯能力，能够有效减小偏置碰撞和侧面碰撞中车体的变形以及加速度，减少对乘员舱的侵入，使乘员获得更多的生存空间。
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公开(公告)号：CN218986469U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202320082341.2
申请日：2023-01-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车灯具安装技术领域，公开了一种利于行人保护的汽车灯具安装结构，包括灯壳和前端模块，所述灯壳上固定安装有大灯安装支架，所述前端模块上拆卸安装有大灯安装板，所述大灯安装支架卡接于前端模块和大灯安装板之间，所述大灯安装支架于大灯安装板的下方开设有多个第一通孔，所述大灯安装板上于每个第一通孔内均固定连接有剪切销。其目的是：通过设置剪切销进行断裂吸能，降低行人保护中行人下肢受伤的概率，通过剪切销的直径和数量来控制失效力大小，满足不同车型的性能要求。
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公开(公告)号：CN215807311U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121762343.3
申请日：2021-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型的目的在于设计一种能够调整位置和角度且方便安装的车载相机支架。该用于汽车碰撞安全试验的车载相机支架，包括：用于固定在汽车地板上的基座；用于实现相机安装的相机调节平台，所述相机调节平台通过锁紧块被锁紧在所述基座上。
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公开(公告)号：CN214565649U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120524464.8
申请日：2021-03-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D21/15
Abstract: 本实用新型为解决铝合金车身高速正面碰撞工况中前纵梁根部撕裂导致前纵梁变形失稳问题，提供了一种前纵梁及汽车。该前纵梁，包括：前纵梁中段和前纵梁后段，其中，所述前纵梁后段的上端面与所述前纵梁中段的上端面齐平，所述前纵梁后段的一侧端面与所述前纵梁中段焊接固定，所述前纵梁后段的另一侧端面用于与车身的前壁板焊接固定。
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