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公开(公告)号：CN109211456B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201811242349.0
申请日：2018-10-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01L5/04
Abstract: 一种安全带力传感器检测装置，其包括主体框架、标准测力计、安全带连接块、安全带织带和调节螺套。本发明将标准测力计固定在主体框架上，通过左侧安全带连接块与安全带织带连接，安全带织带通过右侧安全带连接块与调节螺套连接。通过手动旋转调节螺套，能够对安全带织带产生一定的拉力，这个拉力值会在标准测力计上显示。使用中将需要被检测的安全带力传感器安装在安全织带上，通过手动调节螺套，对安全织带施加一定的拉力，读取标准测力计上的数值A，与安全带力传感器自身采集的数值B进行比对，如差值
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公开(公告)号：CN113511126A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110484917.3
申请日：2021-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车用桌子，包括支架、桌面以及设置在支架和桌面之间的气囊，桌面以可转动的方式与支架连接，桌面支撑在气囊上，气囊支撑在支架上，气囊上设置有撕裂线。桌面由软质材料制成。气囊上设有充气口。支架的顶部设有向前延伸的连接板，连接板上设有用于与头枕杆配合的连接孔。本发明通过气囊来支撑桌面，气囊一方面能够起到支撑作用，另一方面还能起到缓冲作用，在当碰撞事故发生时，能够降低乘员伤害。同时本发明还采用了软质材料制成的桌面，能够防止桌面直接对乘员的头部和胸部造成伤害；同时软质的桌面和气囊均不易破碎呈尖锐的碎片，从而能够防止车用桌子对乘员造成二次伤害。
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公开(公告)号：CN109211456A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811242349.0
申请日：2018-10-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01L5/04
Abstract: 一种安全带力传感器检测装置，其包括主体框架、标准测力计、安全带连接块、安全带织带和调节螺套。本发明将标准测力计固定在主体框架上，通过左侧安全带连接块与安全带织带连接，安全带织带通过右侧安全带连接块与调节螺套连接。通过手动旋转调节螺套，能够对安全带织带产生一定的拉力，这个拉力值会在标准测力计上显示。使用中将需要被检测的安全带力传感器安装在安全织带上，通过手动调节螺套，对安全织带施加一定的拉力，读取标准测力计上的数值A，与安全带力传感器自身采集的数值B进行比对，如差值
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公开(公告)号：CN105222977A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510726495.0
申请日：2015-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种结构简单的汽车小偏置碰撞试验壁障，包括刚性壁障主体总成（1），所述刚性壁障主体总成包括由左至右依次连接的连接件（15）、架体（14）、支撑体（13）和主碰撞板（12），以及连接于该主碰撞板后侧并向左弯曲的圆弧型侧碰撞板（11）：还包括基座（2）和地板（3）；所述基座包括底部安装板（21）和连接于该底部安装板（21）右端并向上垂直延伸的侧安装板（22）；所述地板包括本体（31）；所述刚性壁障主体总成的连接件与基座）的侧安装板（22）连接；所述基座的底部安装板与地板的本体可拆卸且可前后相对移动地连接；所述地板的本体固定于地面上。
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公开(公告)号：CN207556871U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721757204.5
申请日：2017-12-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本实用新型公开了一种用于测量汽车碰撞试验中安全气囊点爆时刻的装置，包括碰撞试验数据采集设备和与碰撞试验数据采集设备连接的测量模块，所述测量模块包括分流电阻和分压电阻，分流电阻与分压电阻串联，并作为整体与安全气囊点火炬电阻并联，安全气囊点火炬电阻两端的电压为安全气囊点爆电压Ui，分压电阻两端的电压UO和流过分流电阻的电流Io输入至碰撞试验数据采集设备中，作为测量安全气囊点爆时刻的电压、电流数据。采用该装置能获得精确的安全气囊点爆时刻，为安全气囊的应用开发提供足够的数据支持。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215807311U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121762343.3
申请日：2021-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型的目的在于设计一种能够调整位置和角度且方便安装的车载相机支架。该用于汽车碰撞安全试验的车载相机支架，包括：用于固定在汽车地板上的基座；用于实现相机安装的相机调节平台，所述相机调节平台通过锁紧块被锁紧在所述基座上。
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公开(公告)号：CN209764434U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201920631864.1
申请日：2019-05-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01R19/175 , G01R31/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车碰撞试验中测量气囊/安全带触发时刻的装置，包括高速摄像机、第一集成式LED灯、第二集成式LED灯、电流断路器和补偿电阻，第一集成式LED灯的负极与第二集成式LED灯的正极连接，第二集成式LED灯的负极与第一集成式LED灯的正极连接，电流断路器与补偿电阻串联，并作为整体与第一集成式LED灯并联，补偿电阻的阻值与气囊组件/安全带组件的电阻值相等；测量时，第一集成式LED灯的正极、负极分别与安全气囊控制单元中的触发电路的两个输出端口连接，高速摄像机拍摄第一集成式LED灯、第二集成式LED灯的亮灭状态视频。采用本实用新能够方便、快捷的获取气囊/安全带触发时刻，节约研发成本。
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公开(公告)号：CN218724286U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222827514.7
申请日：2022-10-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于三坐标关节臂测量的触发照明式测头，包括保护外壳、接触式测头、触发立柱、金属底座、弹簧座、绝缘弹簧、供电导线和蓄电池；保护外壳从一端到另一端依次设有测试头安装孔、弹簧安装孔、导线过孔和供电舱；接触式测头设置在测试头安装孔内；金属底座位于弹簧安装孔内，金属底座与接触式测头电连接；弹簧座位于弹簧安装孔内，弹簧座位于金属底座的正下方，弹簧座上设有触发立柱；绝缘弹簧设置在金属底座和弹簧座之间，在绝缘弹簧压缩到预设长度时，触发立柱能与金属底座相接触；蓄电池设置在供电舱内，且蓄电池的负极通过一供电导线与金属底座连接，蓄电池的正极通过另一供电导线与触发立柱连接。本实用新型提高了测量精度。
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公开(公告)号：CN206019980U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620965355.9
申请日：2016-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 一种用于假人腿部伤害值试验的冲击摆锤装置，包括摆锤和冲击球头，所述冲击球头通过冲击球头安装机构安装在摆锤前端，冲击球头由两部分构成，两部分通过伸缩调节结构实现连接，球头前端为半球形，与假人腿部为面接触关系。所述装置通过调节冲击球头的上下前后位置，能够有效模拟实车试验中不同摆放角度的情况下假人腿部与车辆仪表板的单点和多点接触，且接触为更为真实的面接触关系，通过调节假人腿部夹角、冲击头的位置、摆锤释放高度，可有效模拟整车碰撞试验中假人腿部不同位置撞击车辆仪表板时大腿和小腿的响应情况。另外，摆锤尾部带有加速度传感器，可以测得撞击过程中假人腿部所受的冲击能量，对于分析假人受力，优化假人腿部得分有积极作用。
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公开(公告)号：CN205642785U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620362298.5
申请日：2016-04-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007 , H04N5/247
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆底部拍照的工作台，包括固定架、承重梁及托盘；所述固定架由两根沿左右方向布置的固定梁和呈直角三角形的脚架组成，脚架的一直边通过螺栓固定于地面上；所述承重梁为两根，其沿前后方向布置于固定架的上边，该承重梁的下边设有与固定梁对应配合的第一滑槽，承重梁能够沿固定梁左右滑动并通过螺栓固定于固定梁上；所述托盘位于承重梁的上边，每根承重梁的上边都具有多个托盘，该托盘的下边设有与承重梁对应配合的第二滑槽，托盘能够沿承重梁前后滑动并通过螺栓固定于承重梁上。本实用新型能够灵活改动拍照场地，且适用于不同轴距或不同轮距车辆的底部拍照。
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