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公开(公告)号：CN204846080U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520552772.6
申请日：2015-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/22
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车门槛加强梁，门槛加强梁本体为长条形钣金件，其横截面为倒L形，包括顶面和立面，立面的中部向外凸起；在顶面的中部设有两个定位孔；在顶面与立面的连接处设有倒角。本实用新型还公开了一种汽车门槛结构，包括门槛梁内板和门槛梁外板，门槛梁内板和门槛梁外板连接形成封闭腔，还包括本实用新型的汽车门槛加强梁，汽车门槛加强梁通过顶面及立面焊接在门槛梁内板的上内倒角，汽车门槛加强梁的前端向前突出于座椅前横梁的前侧10mm~30mm，汽车门槛加强梁的后端与座椅后横梁的后侧齐平。本实用新型能够加强侧面车体，控制侧面碰撞中出现的门槛梁内板翻转以及整个门槛的弯折，减少了侧面碰撞过程中侧面车体的入侵量。
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公开(公告)号：CN211196380U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201922122321.X
申请日：2019-12-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机罩板，包括发动机罩外板和连接在发动机罩外板下表面上的发动机罩内板，发动机罩外板和发动机罩内板之间设置有多个泡沫吸能块，多个泡沫吸能块包括设置在发动机罩内板前部的前泡沫吸能块、设置在发动机罩内板左部的左泡沫吸能块以及设置在发动机罩内板右部的右泡沫吸能块。本实用新型的优点在于能够通过泡沫吸能块的变形来吸收冲击能量，从而对行人头部实现缓冲，能够降低行人头部的加速度，以减小行人头部撞击汽车发动机罩板所受的伤害，尤其能够满足连续纤维复合材料制成的发动机罩板对行人头部保护的要求；通过合理布置三块泡沫吸能块，在实现缓冲的同时，降低了泡沫吸能块的制造难度。
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公开(公告)号：CN209764434U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201920631864.1
申请日：2019-05-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01R19/175 , G01R31/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车碰撞试验中测量气囊/安全带触发时刻的装置，包括高速摄像机、第一集成式LED灯、第二集成式LED灯、电流断路器和补偿电阻，第一集成式LED灯的负极与第二集成式LED灯的正极连接，第二集成式LED灯的负极与第一集成式LED灯的正极连接，电流断路器与补偿电阻串联，并作为整体与第一集成式LED灯并联，补偿电阻的阻值与气囊组件/安全带组件的电阻值相等；测量时，第一集成式LED灯的正极、负极分别与安全气囊控制单元中的触发电路的两个输出端口连接，高速摄像机拍摄第一集成式LED灯、第二集成式LED灯的亮灭状态视频。采用本实用新能够方便、快捷的获取气囊/安全带触发时刻，节约研发成本。
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公开(公告)号：CN209191701U
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201821969311.9
申请日：2018-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车电池包被动安全防护装置，包括电阻、电源模块和N个并联的检测控制单元，每个检测控制单元都包括开关控制模块和柔性的应变片，应变片粘附于电池包壳体内表面与一个电池模组对应的部位，开关控制模块包括电流感应器和与电流感应器对应耦合的放电开关；每个检测控制单元中的应变片与电流感应器串联，应变片、电流感应器、电源模块构成检测回路，放电开关与电阻串联，放电开关、电阻、该电池模组构成放电回路，应变片受到载荷拉延或刺破变形时内部电阻变化，电流感应器感应到检测回路中的电流变化，触发放电开关闭合，通过电阻放电。该装置能在电池模组受到挤压侵入时，更灵敏的触发电池模组放电，提高电池防护安全性。
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公开(公告)号：CN208171609U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820782621.3
申请日：2018-05-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车侧面气囊误作用试验的牵引小车，包括车架和设于所述车架侧面的滚轮，所述车架前、后端分别设有竖支架，两个竖支架之间设有能够上下移动的支架托杆，所述支架托杆上设有安装孔，所述安装孔用于固定定位发射目标物体的装置。其能够有效调整试验物体的碰撞高度，结构简单，操作便捷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206664337U
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201720478407.4
申请日：2017-05-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车后排靠背安装结构，包括靠背安装支座，还包括连接在后轮毂包内板上的后轮毂包内板加强件，靠背安装支座包括凸起的安装部，安装部周围设有第一翻边，第一翻边与后轮毂包内板连接，第一翻边上设置有第二翻边，第二翻边相对于第一翻边向后弯折，并与后轮毂包内板加强件的下部连接，本实用新型能够解决汽车发生正面碰撞时，防止座椅与车身分离，达到保护乘客的效果，且其结构简单，加工方便，最大限度的减小后排乘员的位移量，使乘员受到伤害的可能性变小，提高了车辆的安全性能。
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公开(公告)号：CN205843972U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620785568.3
申请日：2016-07-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型提出一种汽车座椅刚度测试试验装置，包括臀部模块、连接模块和加载装置，臀部模块通过连接模块与加载装置相连。臀部模块具有模拟人臀部形状的形面；连接模块包括可调整臀部模块角度的调节机构；加载装置包括沿直线加载的动力装置。本方面跟可以使用模拟假人臀部形面的臀部模块对座椅座盆进行加载，同时可以根据实际碰撞中的假人姿态参数调整臀部模块的角度来更加真实地反映在汽车碰撞中座椅的实际受力状态，更准确地测试座椅在碰撞工况下的座盆刚度。
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公开(公告)号：CN212254564U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202021123148.1
申请日：2020-06-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车零部件的静压试验装置，包括基座，所述基座上表面固定有用于夹持试样的夹具，所述基座上垂直固定有多根立柱，所述立柱上部固定有与基座平行的横板，横板与基座之间设有导向板，该导向板与立柱滑动配合；所述导向板底面中部设有压头，顶面固定有千斤顶，所述千斤顶的顶头与固定于横板底面的力传感器固定连接。其能够加载较小的静态压力，结构简单，通用性好，成本低。
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公开(公告)号：CN211452858U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202020225679.5
申请日：2020-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08 , G01P3/36
Abstract: 本实用新型公开了一种用于辅助激光测速仪在碰撞试验中速度测量的机构，包括矩形支架和激光底板托架；矩形支架包括两个长边和两个短边，在每一长边的顶部均设有沿长度方向延伸的锁止齿条，在每一长边的两侧面上均设有沿长度方向延伸的水平位移轨道；在其中一短边的顶部上设有水平调节仪；激光底板托架包括第一子托架、第二子托架以及连接第一子托架和第二子托架的连接块；第一子托架和第二子托架均呈开口向下的U形框，在U形框的两内侧壁上均设有与水平位移轨道相配合的滑槽；第一子托架的顶面上开设有两个卡孔，所述第二子托架的顶面上开设有一个卡孔。本实用新型解决了碰撞试验速度偏差大，试验速度一致性差，调节繁琐且工况多样的问题。
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公开(公告)号：CN206818424U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720527364.4
申请日：2017-05-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车侧面碰撞模拟试验系统，其包括数据采集系统、滑台、台车、车门总成、基座、导轨、滑座、座椅工装、限位块、座椅和假人，还包括侧围安装支架和车身侧围前段，侧围安装支架固定连接在滑台上，车身侧围前段的外侧四边都焊接有加固肋条，车身侧围前段固定安装在侧围安装支架上，车门总成固定安装在车身侧围前段上；座椅工装包括工装底板和固定在工装底板上且向车门总成侧倾斜的四个座椅安装支脚，四个座椅安装支脚都与工装底板具有相同的夹角β，β的取值为40°～80°。该模拟试验系统能真实模拟侧面碰撞时车身侧围前段和车门共同对假人造成的伤害，同时提高试验结果的准确度。
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