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公开(公告)号：CN110926831B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201911264218.7
申请日：2019-12-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本发明涉及一种行人保护头型试验点镜像装置，包括基架、安装在激光器安装支架上的激光投射器；基架的下部设置有罩板安装点。所述激光器安装支架包括z轴座和y轴座，z轴座上的一侧与基架滑动连接，且上下两面设置有一个贯穿的第一通孔。y轴座的上部设置有凹槽，凹槽的两侧壁上设有相对应的第二通孔，y轴座上设有贯穿第二通孔的转动轴，转动轴穿过第二通孔后连接有第一转动柄。转动轴上设置有第三通孔，所述激光投射器的下部插入第三通孔内。y轴座底部固定有竖直向下的连接轴，连接轴从z轴座上部穿过第一通孔连接有第二转动柄。本发明能一次性记录所有试验点并复制到试验子罩板上，解决了现有试验过程复杂、流畅度低的问题。
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公开(公告)号：CN108593309B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201810403973.8
申请日：2018-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本发明涉及一种安全气囊静态试验装置，包括安装支架；挡风玻璃模拟件，挡风玻璃模拟件安装于安装支架上，挡风玻璃模拟件用于模拟车辆的挡风玻璃；挡风玻璃调节机构，挡风玻璃调节机构用于调节挡风玻璃模拟件的安装姿态，挡风玻璃调节机构安装于安装支架上；仪表板模拟板,仪表板模拟板用于模拟车辆的仪表板，仪表板模拟板可拆卸地安装在安装支架上；安全气囊安装座，安全气囊安装座用于安装待试验的安全气囊，安全气囊安装座安装于安装支架上；安全气囊调节机构，安全气囊调节机构用于调节安全气囊安装座的姿态，安全气囊调节机构安装在安装支架上。本发明有效地解决了现有的安全气囊静态试验装置不能适应多种车型的试验的问题。
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公开(公告)号：CN109282992A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811415963.2
申请日：2018-11-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车转向管柱试验的通用固定装置，包括背板，所述背板表面纵向设有多条相互平行的第一滑槽，在背板上侧连接有上下滑动的上安装板，所述上安装板上横向设有第二滑槽，上安装支架通过滑块与第二滑槽配合，横向滑动设于上安装板侧面；在背板下侧连接有上下滑动的垫板，下安装板固定连接于垫板侧面，所述下安装板上横向设有第三滑槽，下安装支架固定连接有与第三滑槽配合的滑块，横向滑动设于下安装板侧面；所述垫板侧面还固定有螺栓安装支架，所述螺栓安装支架位于下安装板下方，在螺栓安装支架上竖向固定有顶升螺栓，该顶升螺栓用于顶住转向管柱的下芯轴。其能够满足不同型号的转向管柱的固定需求，通用性好，结构简单。
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公开(公告)号：CN105004538B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201510544933.1
申请日：2015-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本发明涉及一种用于泡沫冲击试验的冲击器，包括：导轨总成，导轨总成包括固定框和两块底板，两块底板平行且相对设置在固定框的左侧，两块底板相对的面上各设有一条沿左右方向延伸的导轨；滑车，滑车位于两条导轨之间，滑车由一块正面板和垂直固定于正面板上的两块侧板组成，两块侧板上均设有滑轮组，两个滑轮组分别夹持在两条导轨上，滑车能够沿两条导轨做直线运动；基座，基座的两端分别固定在两块底板的左部，基座上设有左右贯通的安装孔；冲击头，冲击头的右端为撞击平板，其左端固定连接在正面板上。本发明能对各种泡沫材料进行动态冲击试验，能准确的测量出泡沫材料的刚度，从而为汽车碰撞安全研发设计提供支撑。
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公开(公告)号：CN112146863B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202011023554.5
申请日：2020-09-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于测量侧气帘点爆后气袋内实时压强的装置及方法，所述装置包括基座、压板、气管和气体压强传感器；所述基座包括依次连接的安装部和紧固部，所述安装部用于与气体发生器连接，所述紧固部将所述压板的内壁压紧贴合在气袋的外壁上，所述压板的内壁与气袋的外壁之间形成用于容纳所述气管的容纳空间，所述气管的首端用于伸入气袋内，所述气管的尾端与所述气体压强传感器连接。本发明提供的一种用于测量侧气帘点爆后气袋内实时压强的装置及方法，装置结构简单，测量时的耗材少，成本低，试验时操作简便快捷，测量的气袋内实时压强数据准确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109323870A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811415950.5
申请日：2018-11-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01C15/02
Abstract: 本发明公开了一种用于确认行人保护试验的默认绿色点的装置及方法，包括手持杆和测量杆，所述测量杆固定于手持杆的端部，两者的夹角为65°；所述测量杆下端固定有第一指针，上端沿轴向设有安装孔，在安装孔内设有能够沿测量杆轴向移动的第二指针，所述测量杆侧壁上设有与安装孔连通的开槽，所述开槽边沿设有刻度尺，所述第二指针位于开槽的一侧设有指示点，通过指示点与刻度尺对照得到第一指针自由端和第二指针自由端的距离；所述手持杆中部设有用于放置水平仪的放置部，该放置部所在的平面与手持杆的轴线平行，且与测量杆轴线的夹角为65°。其能够有效地确认行人保护试验中的默认绿色点，最大化避免人为误差，一致性好，准确度高。
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公开(公告)号：CN109115090A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811244641.6
申请日：2018-10-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01B5/24 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种柔性小腿上托架角度尺，包括角度尺本体，其包括定位部，以及固定设置在定位部左侧面上的测量部；所述定位部的左侧面具有能够与其左方上托架侧梁相贴合的辅助安装定位面；所述测量部具有能够与其下方柔性小腿腿骨上表面相贴合的下测量面，以及能够与其上方上托架横梁下表面相贴合的上测量面，且所述下测量面和上测量面之间的夹角等于上托架与柔性小腿安装到位时上托架上表面和柔性小腿上表面之间的角度。本发明还公开了上托架角度的检查方法和调整方法。本发明能够快速检查和调整上托架的角度，且满足实验精度要求。
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公开(公告)号：CN106969921A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710148505.6
申请日：2017-03-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M17/06 , G01M7/08 , G01B21/22
CPC classification number: G01M17/0078 , G01B21/22 , G01M7/08 , G01M17/06
Abstract: 本发明涉及一种测试转向管柱向上转动角度变化量的装置，包括设在转向管柱实验安装台和转向管柱之间的装置本体,所述装置本体包括连接在所述转向管柱实验安装台上的角度变化量检测构件、一端与角度变化量检测构件配合连接的曲柄连杆机构、一端与曲柄连杆机构另一端连接的转向管柱连接件，所述转向管柱连接件的另一端和曲柄连杆机构的另一端还分别并与所述转向管柱配合连接。本发明能够在人体模块实验过程中，测量转向管柱向上角度变化量，并解决角速度传感器零飘大，对较小的角度变化量不灵敏、积分计算存在较大误差的问题。本发明还涉及一种测试转向管柱向上转动角度变化量的方法，为汽车碰撞安全研发设计提供支撑。
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公开(公告)号：CN109115090B
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201811244641.6
申请日：2018-10-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01B5/24 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种柔性小腿上托架角度尺，包括角度尺本体，其包括定位部，以及固定设置在定位部左侧面上的测量部；所述定位部的左侧面具有能够与其左方上托架侧梁相贴合的辅助安装定位面；所述测量部具有能够与其下方柔性小腿腿骨上表面相贴合的下测量面，以及能够与其上方上托架横梁下表面相贴合的上测量面，且所述下测量面和上测量面之间的夹角等于上托架与柔性小腿安装到位时上托架上表面和柔性小腿上表面之间的角度。本发明还公开了上托架角度的检查方法和调整方法。本发明能够快速检查和调整上托架的角度，且满足实验精度要求。
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公开(公告)号：CN106969921B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201710148505.6
申请日：2017-03-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M17/06 , G01M7/08 , G01B21/22
Abstract: 本发明涉及一种测试转向管柱向上转动角度变化量的装置，包括设在转向管柱实验安装台和转向管柱之间的装置本体,所述装置本体包括连接在所述转向管柱实验安装台上的角度变化量检测构件、一端与角度变化量检测构件配合连接的曲柄连杆机构、一端与曲柄连杆机构另一端连接的转向管柱连接件，所述转向管柱连接件的另一端和曲柄连杆机构的另一端还分别并与所述转向管柱配合连接。本发明能够在人体模块实验过程中，测量转向管柱向上角度变化量，并解决角速度传感器零飘大，对较小的角度变化量不灵敏、积分计算存在较大误差的问题。本发明还涉及一种测试转向管柱向上转动角度变化量的方法，为汽车碰撞安全研发设计提供支撑。
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