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公开(公告)号：CN115556665A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202210743385.5
申请日：2022-06-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种超车提示的方法、系统、整车控制器及汽车，包括获取超车提示信号；依据所述超车提示信号点亮车辆对应侧的转向灯；检测所述转向灯是否被点亮：如未点亮；则筛选并控制所述车辆的提示替代设备发出超车提示。本发明在转向灯不能点亮时，通过替代设备发出提示信号，无需外加其他设备，节省成本，而且保证汽车行驶过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN114379453A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210061750.4
申请日：2022-01-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转向灯故障时发出变道提示的方法及系统，包括如下步骤：S1：检测转向灯开关是否打开，如果打开则进行S2，如果未打开则结束；S2：调用转向灯服务，并将服务请求处理成统一的接口；S3：对车灯进行诊断，判断转向灯是否故障；如果转向灯未发生故障，则根据S2调用的转向灯服务，驱动转向灯进行转向提示；如果转向灯故障，则进行S4；S4：分析当前控制器接口资源以及外灯资源的使用情况，判断外灯是否能使用；如果外灯能使用，则驱动外灯进行转向提示服务；如果外灯不能使用，则重复进行判断外灯是否能使用。本发明通过对控制器接口资源及外灯软件资源进行统一分配管理实现动态分配，当转向灯故障时，依然能通过控制外灯实现变道提示。
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公开(公告)号：CN110344709A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910797567.9
申请日：2019-08-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车窗留缝的控制方法和系统，其利用了车身控制器收到的环境温度、光照度、雨量和环境光状态等信号，通过网关、T-BOX进行信号传送，通过智能判断需要车窗留缝的场景，并且结合用户的手机APP，获取用户选择的留缝或者不留缝指令来控制车窗留缝，通过车窗根据控制指令自动上升或者下降到留缝的位置，保证安全又能有效的通风散热，提升用户体验，而且不需要额外增加控制器和成本，灵活性更高，实用性更好。
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公开(公告)号：CN114889453B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202210730024.7
申请日：2022-06-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 任旭明
IPC: B60L53/00 , G06Q10/0631 , G06Q20/10 , G06Q50/06 , G06Q50/40
Abstract: 本申请提出一种车辆能量共享方法、系统、设备、介质以及供能车辆，包括：获取预设区域内的供能车辆信息；根据所述供能车辆信息创建虚拟能量节点，并根据所述预设区域内的虚拟能量节点构建能量图谱；根据待补给车辆的用能需求获取所述能量图谱中匹配的能量分配策略，所述能量分配策略为一个或多个的虚拟能量节点的组合；根据所述能量分配策略建立供能车辆与待补给车辆的供电连接，完成能量共享。本申请可有效提高服务化能量需求响应的效率以及供能转换效率。
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公开(公告)号：CN115366695B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202210970457.X
申请日：2022-08-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本申请涉及电一种车辆扭矩控制权的动态管理方法、装置、车辆及存储介质，方法包括：接收预设终端发出的当前动态扭矩需求；基于预设的合规性校验规则，检验当前动态扭矩需求，根据校验通过的当前动态扭矩需求的多个维度系数计算当前动态扭矩需求的优先级；基于预设的扭矩需求优先级表，判断当前动态扭矩需求的优先级是否大于车辆的当前扭矩控制的优先级，若当前动态扭矩需求的优先级大于车辆的当前扭矩控制的优先级，移交车辆的扭矩控制权，使得车辆按照当前动态扭矩需求对车辆进行控制。解决了相关技术中的静态特定场景功能设计导致车辆智能化低等问题，实现了动态扭矩控制权的管理，保证了车辆行驶的安全性与稳定性，有利于提升用户驾驶体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115891819B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202211505056.3
申请日：2022-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/44
Abstract: 本发明提供一种服务架构下发出刹车提示的方法及系统，本发明属于汽车控制领域，包括根据预先设置的刹车提示服务列表，获取所述刹车提示服务列表中各个服务项的可用状态；根据各个所述服务项的可用状态，确定可用服务项；根据所述可用服务项，以及预先设置所述服务项与优先级之间的映射关系，确定各个所述可用服务项的优先级，并生成新的刹车提示服务列表；车辆进行刹车时，基于刹车需求信息，并根据所述刹车提示服务列表上的所述可用服务项的有效状态，确定最优先的所述可用服务项进行刹车提示。本发明在汽车进行制动且制动灯故障时，通过车上其他设备进行刹车提示，能够及时通知后车驾驶员该车正在制动，增加驾驶车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN115837846A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211504943.9
申请日：2022-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种基于可移动增程器补能的方法、系统及设备，所述方法包括，获取移动增程器信息，基于所述移动增程器信息与所述移动增程器连接；判断移动增程器是否接入车辆且充电桩未接入车辆；当为是时，设置所述车辆进入可行驶模式，基于所述移动增程器为所述车辆进行充电，达到在行车场景通过可移动增程器给车辆充电，达到增加车辆续驶里程的目的的效果。
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公开(公告)号：CN114889453A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210730024.7
申请日：2022-06-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 任旭明
Abstract: 本申请提出一种车辆能量共享方法、系统、设备、介质以及供能车辆，包括：获取预设区域内的供能车辆信息；根据所述供能车辆信息创建虚拟能量节点，并根据所述预设区域内的虚拟能量节点构建能量图谱；根据待补给车辆的用能需求获取所述能量图谱中匹配的能量分配策略，所述能量分配策略为一个或多个的虚拟能量节点的组合；根据所述能量分配策略建立供能车辆与待补给车辆的供电连接，完成能量共享。本申请可有效提高服务化能量需求响应的效率以及供能转换效率。
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公开(公告)号：CN114655039A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210434756.1
申请日：2022-04-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车之间直流充电的方法，1）通过车用无线通信技术，将某一区域范围行驶的电动车的包括储能单元的电能情况在内的信息进行发布，构成储能单元分布地图；2）当用户发现自身电能不足时，将该车需要补电的信息发布，车云端经过计算同行的车辆的储能单元的电能情况，向具有富余电能储备的电动车用户发出请求补电的信息；3）在能供电的用户同意后，两车确定补电的细节，停下通过车辆之间直流充电方式，实现对目标车辆的补电。本发明将在同一道路上同向行驶的电动车形成一个储能单元分布地图，能自动寻找具有富余电能储备的电动车，在需要补电的电动车与不特定的供电车之间形成通信联系，能自动找寻、自动匹配。
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公开(公告)号：CN115837846B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202211504943.9
申请日：2022-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种基于可移动增程器补能的方法、系统及设备，所述方法包括，获取移动增程器信息，基于所述移动增程器信息与所述移动增程器连接；判断移动增程器是否接入车辆且充电桩未接入车辆；当为是时，设置所述车辆进入可行驶模式，基于所述移动增程器为所述车辆进行充电，达到在行车场景通过可移动增程器给车辆充电，达到增加车辆续驶里程的目的的效果。
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