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公开(公告)号：CN114263823A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111599734.2
申请日：2021-12-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于体积声源标定的麦克风定位装置，包括呈竖向设置的立杆，以及多根可转动安装在立杆上并以立杆为中心周向分布的长支杆和短支杆；在立杆上安装有至少两个分别对各个长支杆和各个短支杆定位的定位撑，两定位撑均能够在立杆长度方向移动并定位，且端部和与之对应的长支杆或短支杆可拆卸连接；各个长支杆和短支杆的末端均位于同一半球体的球面上，且端部设有用于固定麦克风的麦克风固定部。
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公开(公告)号：CN113771966A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110962751.1
申请日：2021-08-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车电动尾翼装置，包括基座、定位连接在基座中部上的驱动装置、连接在基座两端的执行装置、与执行装置连接的尾翼，其特征是：所述基座的左端设有第一凹形部、右端设有第二凹形部、中部设有驱动装置安装部；在第一凹形部上设有第一排水部和第一通孔，在第二凹形部上设有第二排水部和第二通孔；所述执行装置包括第一执行器和第二执行器，所述第一执行器的一端与基座的第一凹形部连接、另一端与尾翼的左端部连接；所述第二执行器的一端与基座的第二凹形部连接、另一端与尾翼的右端部连接。本发明能够改善车辆空气动力学性能，提升操控性和高速驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN114275049B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202111636424.3
申请日：2021-12-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种前后车门对开汽车后侧围结构及汽车，该汽车后侧围结构包括轮毂包总成和侧围外板总成，还包括铰链安装板，铰链安装板设置在侧围外板总成上，铰链安装板包括沿汽车横向侧立设置的横板，横板的后侧向外侧翻折形成第一连接部，横板的前侧向内侧翻折形成第二连接部，且第一连接部的翻折长度大于第二连接部；侧围外板总成上设有与铰链安装板对应的安装腔，第一连接部外侧边缘与侧围外板总成对应固定，第二连接部与侧围外板总成对应固定，从而将铰链安装板固定在侧围外板总成上；铰链安装板的横板上设有限位器安装孔和两组铰链安装孔。该汽车后侧围结构能有效解决后车门铰链安装布置及空间问题，同时也能有效保证铰链安装点的刚度。
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公开(公告)号：CN114482731A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210045396.6
申请日：2022-01-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种隐藏式外开手柄结构，包括车门和连接在车门上的外开手柄，车门上设置有能够容纳外开手柄的隐藏槽，外开手柄的一个端部为操作部，向车外方向推动操作部能够驱动外开手柄从隐藏位置移动至伸出位置；隐藏槽由隐藏槽底壁和环绕在隐藏槽底壁外围的隐藏槽侧壁所围成；当外开手柄位于隐藏位置时，外开手柄容纳在隐藏槽中，操作部和隐藏槽底壁之间设置有操作空间，操作部和隐藏槽侧壁之间设置有供手指伸入操作空间内的操作口。本发明解决了现有隐藏式外开手柄结构操作不便、动作不连贯、布置空间需求大的问题，通过设置操作口和操作空间，降低了外开手柄操作难度。
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公开(公告)号：CN114275050A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111651092.6
申请日：2021-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种C柱骨架加强结构，包括C柱、D柱、门槛、轮毂包内板、轮毂包外板以及后三角窗内板，所述轮毂包内板的前侧成型有后门止口翻边，在D柱内侧设有后柱加强件；在C柱内侧还设有C柱骨架加强件，所述C柱骨架加强件的下端与门槛相连，其上端向后倾斜并延伸至与后三角窗内板的下侧相连，且C柱骨架加强件上端的后侧与后柱加强件相连；该C柱骨架加强件的前侧下部与后门止口翻边相连，后侧中部与轮毂包外板相连，其前侧上部以及后侧上部均与轮毂包内板相连。本发明提升后轮毂包NTF性能，优化后副车架激励点传力路径，提升乘坐感的功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114212040A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111634029.1
申请日：2021-12-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种车辆进水的主动探测系统和探测方法，包括车窗控制器和整车控制器，还包括布设于车辆上的水传感器，所述水传感器在车辆上的布置位置低于车窗控制器以先于感知外部进水，水传感器与车窗控制器电连接以将检测到的进水信息传送给车窗控制器；车窗控制器和整车控制器双向连接以将进水信息发送给整车控制器，整车控制器在接收到进水信息后控制车窗控制器关闭车窗，并在车窗关闭后立即切断车窗控制器对车窗的控制，同时将车辆进水的信息发送到指定的接收终端。本发明可以实现车内进水的主动探测，并在车窗控制器失效的情况下可避免车窗自动下降。
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公开(公告)号：CN114279591A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111579408.5
申请日：2021-12-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01K11/22
Abstract: 本发明公开了一种基于声传播的气温测量装置，包括发声器、传声器和控制器，发声器和传声器分别安装在待测空间的两端，且发声器的发声面与传声器的接收面正对设置；发声器和传声器分别与控制器相连，所述控制器用于控制所述发声器及传声器工作，并采集发声器发声的时刻信号及传声器收到声音的时刻信号，然后解算得到待测空间的平均气温。本发明通过将发声器和传声器安装在待测空间的两端，控制器通过计算能够得到待测空间内的平均气温，能够快速获得测量结果，同时，确保发声器和传声器之间无其他遮挡物，能够进行非接触测量，避免遮挡物对气温测量的影响，进一步提升测量的准确性，具有操作方便、响应及时、易于实现自动化等优点。
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公开(公告)号：CN114278182A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111644894.4
申请日：2021-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动开闭旋转车门防撞探测系统及方法，包括自动车门控制器、信号处理单元、摄像头传感器和雷达传感器，所述摄像头传感器为智能驾驶系统的侧向障碍物检测系统配置的摄像头传感器，雷达传感器设于每扇旋转门上；摄像头传感器和雷达传感器的输出接信号处理单元，信号处理单元将采集到的视频片段信号和雷达信号进行融合计算，识别出车门运动包络区域内的障碍物位置、障碍物大小，判断出车门可以开启的最大角度，将车门开启角度信息以信号的形式传输给自动车门控制器，自动车门控制器与驱动机构连接，以通过驱动机构驱动旋转车门在最大角度范围内开启或者关闭。本发明可以实现更安全可靠的自动开闭旋转车门。
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公开(公告)号：CN114482731B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202210045396.6
申请日：2022-01-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种隐藏式外开手柄结构，包括车门和连接在车门上的外开手柄，车门上设置有能够容纳外开手柄的隐藏槽，外开手柄的一个端部为操作部，向车外方向推动操作部能够驱动外开手柄从隐藏位置移动至伸出位置；隐藏槽由隐藏槽底壁和环绕在隐藏槽底壁外围的隐藏槽侧壁所围成；当外开手柄位于隐藏位置时，外开手柄容纳在隐藏槽中，操作部和隐藏槽底壁之间设置有操作空间，操作部和隐藏槽侧壁之间设置有供手指伸入操作空间内的操作口。本发明解决了现有隐藏式外开手柄结构操作不便、动作不连贯、布置空间需求大的问题，通过设置操作口和操作空间，降低了外开手柄操作难度。
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公开(公告)号：CN114291166A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111636501.5
申请日：2021-12-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种背门多连杆铰链安装点结构，包括D柱内板和背门框体，所述背门框体上成型有流水槽；在D柱内板与流水槽之间设有D柱加强筋板，在D柱加强筋板上，对应流水槽与多连杆的各铰链位置分别设有一凸台；在该凸台内侧设有凸焊螺母，且所述凸焊螺母的轴心线垂直于流水槽的槽底；在凸台及流水槽的槽底，对应凸焊螺母的位置设有连接孔。本发明当铰链安装点受力时，能将力传递到整个背门框上，从而显著提升铰链安装点的刚度性能，进而提升整个背门的安装稳定性。
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