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公开(公告)号：CN118702047A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410769686.4
申请日：2024-06-14
Applicant: 连云港杰瑞自动化有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可开盖式油罐车上充装系统，包括主体升降架、上充装鹤管臂、启盖臂和启盖装置。主体升降架用于调整上充装鹤管臂和启盖臂的高度，使之适配不同高度的油罐车；启盖臂安装在主体升降架上，需给油罐车开盖时可自由展开，末端装有启盖装置；启盖装置由一级开盖机构、夹持机构和二级开盖机构组成，可将欧标人孔盖的一级盖与二级盖分别夹持并打开；上充装鹤管臂在启盖臂与启盖装置打开欧标人孔盖后，伸展开并将加注口伸进油罐车加注油料。本系统解决了油罐车加注油料时欧标人孔盖启盖的问题，启盖装置与上充装鹤管臂分开，可以单独运行工作，不限环境与油罐车车型，可以实现在无人状态下自动启盖并加注油料，实现自主开盖加油，提高油罐车油料的装卸效率，并保护人员安全。
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公开(公告)号：CN114413807B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202111537806.0
申请日：2021-12-15
Applicant: 连云港杰瑞自动化有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于船用大型流体装卸设备的尺寸测验方法。本方法包含构型参数化、数字化建模、创建位姿传递函数、转动角信息传感、变量获取、程序验算，最终得到整机设备的实际尺寸。本发明通过参数化、数字化建模和理论推演，创新性地将高大复杂的结构测量转化为地面上简单的直线测距，克服了过往无法实施操作、安全隐患大的难题，填补了船用大型的流体装卸设备尺寸测量方案的空白；把复杂的构型进行参数化，清晰明确了测量对象，提高了最终数据的精确性和可用度；通过角度传感器和人工直线测距，巧妙地转化了测试对象，将庞大复杂的尺寸测量简化成角度传感和直线测量，较大程度地节约了人员工作量和可操作性。
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公开(公告)号：CN114413807A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111537806.0
申请日：2021-12-15
Applicant: 连云港杰瑞自动化有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于船用大型流体装卸设备的尺寸测验方法。本方法包含构型参数化、数字化建模、创建位姿传递函数、转动角信息传感、变量获取、程序验算，最终得到整机设备的实际尺寸。本发明通过参数化、数字化建模和理论推演，创新性地将高大复杂的结构测量转化为地面上简单的直线测距，克服了过往无法实施操作、安全隐患大的难题，填补了船用大型的流体装卸设备尺寸测量方案的空白；把复杂的构型进行参数化，清晰明确了测量对象，提高了最终数据的精确性和可用度；通过角度传感器和人工直线测距，巧妙地转化了测试对象，将庞大复杂的尺寸测量简化成角度传感和直线测量，较大程度地节约了人员工作量和可操作性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114298384A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111546853.1
申请日：2021-12-16
Applicant: 连云港杰瑞自动化有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于船用装卸臂的安全运维预测系统及方法，系统包括：设备健康状态监测子系统，用于获取设备装卸臂工作参数及作业环境等动态和静态数据；设备故障诊断与预测子系统，用于获取故障信息，在线故障诊断，故障风险预警与寿命预测；设备维保管理子系统，用于自动调用潜在故障维修作业指导手册和规范标准，制定安全维护计划表，对设备进行故障维修及预测性检修；设备安全运维知识库子系统，用于存储与调用采集、诊断和预测数据，管理设备相关的知识。本发明通过对船用装卸臂进行数据监测和分析预测，有效保证装卸臂的工作性能，解决了船用装卸臂运维管理功能缺失的问题，提升了数字化和智能化水平。
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公开(公告)号：CN118164421A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410399087.8
申请日：2024-04-03
Applicant: 连云港杰瑞自动化有限公司
Abstract: 本发明公开了一种油料上充装自动启盖装置，包括自适应调整平台、旋转机构、二级开盖机构、自适应欠驱夹持机构和一级开盖机构。自适应调整平台安装在上充装鹤管壁上，用于调节整个装置靠近或者远离欧标人孔盖，还用于调节整个装置与鹤管壁倾斜角度抵消，使得自适应欠驱夹持机构与欧标人孔盖平行；旋转机构，用于通过旋转方式带动整体装置伸出或收回；自适应欠驱夹持机构安装在，用于夹持欧标人孔盖，并实现对不同尺寸、不同翻转角度的欧标人孔盖的自适应欠驱夹持；一级开盖机构，用于实现欧标人孔盖的一级开盖；二级开盖机构，用于为二级开盖提供动力支撑，带动自适应欠驱夹持机构翻转实现欧标人孔盖的二级开盖。本发明能解决油料装卸时欧标人孔盖开盖问题，实现自动开盖，且能提升装车效率，并保护人员安全。
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公开(公告)号：CN111706782A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010385314.3
申请日：2020-05-09
Applicant: 连云港杰瑞自动化有限公司
IPC: F17C5/02 , F17C7/02 , F17C13/02 , F17C13/04 , F17C13/12 , F17D5/00 , F17D3/01 , F17D3/18 , F16K17/40 , B66C23/04 , B66C23/06 , B66C23/16 , B66C23/69 , B66C23/693 , B66C13/16 , B66C1/40
Abstract: 本发明公开了一种可主动紧急脱离的智能LNG船船加注系统，包括管路总成、软管吊、软管总成、气压罐、控制系统；所述管路总成包含液相管线和气相管线；软管总成包含液相软管和气相软管；所述液相管线和气相管线一端分别与LNG加注船储罐的出液管线和回气管线相连；所述液相管线和气相管线另一端分别与液相软管和气相软管相连；液相软管和气相软管另一端通过软管吊吊送至LNG受注船上，并分别与受注船储罐的进液管线和排气管线相连；所述液相软管和气相软管上均设有拉断阀；所述拉断阀通过管路与气压罐相连；所述控制系统用于控制气压罐向拉断阀的通气进行拉断阀的外力破断；本发明可实现紧急情况下LNG加注船与受注船的分离。
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公开(公告)号：CN111706782B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202010385314.3
申请日：2020-05-09
Applicant: 连云港杰瑞自动化有限公司
IPC: F17C5/02 , F17C7/02 , F17C13/02 , F17C13/04 , F17C13/12 , F17D5/00 , F17D3/01 , F17D3/18 , F16K17/40 , B66C23/04 , B66C23/06 , B66C23/16 , B66C23/69 , B66C23/693 , B66C13/16 , B66C1/40
Abstract: 本发明公开了一种可主动紧急脱离的智能LNG船船加注系统，包括管路总成、软管吊、软管总成、气压罐、控制系统；所述管路总成包含液相管线和气相管线；软管总成包含液相软管和气相软管；所述液相管线和气相管线一端分别与LNG加注船储罐的出液管线和回气管线相连；所述液相管线和气相管线另一端分别与液相软管和气相软管相连；液相软管和气相软管另一端通过软管吊吊送至LNG受注船上，并分别与受注船储罐的进液管线和排气管线相连；所述液相软管和气相软管上均设有拉断阀；所述拉断阀通过管路与气压罐相连；所述控制系统用于控制气压罐向拉断阀的通气进行拉断阀的外力破断；本发明可实现紧急情况下LNG加注船与受注船的分离。
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公开(公告)号：CN212805229U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202020750852.3
申请日：2020-05-09
Applicant: 连云港杰瑞自动化有限公司
IPC: F17C5/02 , F17C7/02 , F17C13/02 , F17C13/04 , F17C13/12 , F17D5/00 , F17D3/01 , F17D3/18 , F16K17/40 , B66C23/04 , B66C23/06 , B66C23/16 , B66C23/69 , B66C23/693 , B66C13/16 , B66C1/40
Abstract: 本实用新型公开了一种可主动紧急脱离的智能LNG船船加注系统，包括管路总成、软管吊、软管总成、气压罐、控制系统；所述管路总成包含液相管线和气相管线；软管总成包含液相软管和气相软管；所述液相管线和气相管线一端分别与LNG加注船储罐的出液管线和回气管线相连；所述液相管线和气相管线另一端分别与液相软管和气相软管相连；液相软管和气相软管另一端通过软管吊吊送至LNG受注船上，并分别与受注船储罐的进液管线和排气管线相连；所述液相软管和气相软管上均设有拉断阀；所述拉断阀通过管路与气压罐相连；所述控制系统用于控制气压罐向拉断阀的通气进行拉断阀的外力破断；本实用新型可实现紧急情况下LNG加注船与受注船的分离。
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