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公开(公告)号：CN107649876B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN201710968719.8
申请日：2017-10-18
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明涉及汽车减振器复原阀总成自动分装机，包括箱式压装台，电控柜以及中央处理器、触摸显示屏，传感器和接近开关等控制部件，在压装台的两侧部位分别设有阀体供给机构和活塞供给机构，压装台的工作台面上设有阀体供给座、活塞供给座、旋转工位盘、自动检测机构、成品传送带和废品收纳盒，其中，在旋转工位盘的圆周上均布设置有若干个压装夹具，与压装夹具对应部位分别设置有阀片自动送料机构，成品夹送机构和废品回收机构，在压装台顶板上对应设有阀体抓取机构、阀片吸附机构和活塞抓取机构。该机能够有效地防止减振器复原阀总成组装过程中出现零件漏装、错装等失误，从而可靠地保证组装质量，并能将组装效率提高20倍以上，大大降低了劳动强度、组装成本和维护成本。
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公开(公告)号：CN107830096A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711287271.X
申请日：2017-12-07
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
CPC classification number: F16F9/06 , F16F9/3221 , F16F9/34 , F16F9/366
Abstract: 本发明涉及汽车自复位减振器，包括工作缸总成和活塞杆总成，工作缸总成包括贮油缸总成和内工作缸，工作缸总成内部充满液压油，贮油缸总成和内工作缸之间设置有气囊，气囊沿轴向套设于内工作缸外周面，气囊轴向两端与内工作缸外周面密封贴合，中部与内工作缸外周面之间形成气腔，活塞杆总成设置在内工作缸体内部，活塞杆总成包括活塞杆，活塞杆从左至右依次套设有导向器、第一定位套管、第二定位套管和复原阀总成，第一定位套管过盈固定在内工作缸内壁，第二定位套管可沿内工作缸左右滑动，本发明结构简单，能够实现汽车减振器的自复位，复位效果好，实现了汽车更好的操控性和行驶稳定性。
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公开(公告)号：CN107825108A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711288441.6
申请日：2017-12-07
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: B23P19/027 , B23P19/06
CPC classification number: B23P19/027 , B23P19/06
Abstract: 本发明公开了一种减振器总成自动装配装置，包括机架、自动压装装置、自动打紧装置、旋转装置和夹紧机构，所述机架为方型桌架，方型桌架上端面中部设置有旋转装置，旋转装置包括分割器，分割器设置在方型桌架上端面中部，分割器上端面设置有转盘，转盘下端面紧邻转盘圆周设置有多个夹紧机构，本发明通过传感装置及控制器，实现了设备自动化，能够自动化压装、自动化打紧，降低了工序人员需求，降低了劳动成本和劳动强度，生产效率得到提高。实现了设备智能化防错，能够通过位移传感器自动识别减振器的防护帽压装是否到位、通过对电动弯头定扭矩扳手设定扭矩来保证螺母力矩合格，避免了减振器的防护帽压装不到位，及减振器上端的螺母松动。
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公开(公告)号：CN107917163A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201711423636.7
申请日：2017-12-25
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
CPC classification number: F16F9/34 , C22C38/38 , F16F2224/0208
Abstract: 本发明提供了一种具有一体式补偿阀限位器的压缩阀总成，属于汽车减振器装配技术领域，包括补偿阀限位器、压缩阀座和压缩阀螺杆；所述压缩阀座上设置第一螺纹通孔和节流孔，所述补偿阀限位器设置在所述压缩阀座的一侧，所述压缩阀螺杆设置在所述压缩阀座的另一侧，所述压缩阀螺杆依次穿过垫片、若干个压缩阀片、压缩节流阀片、所述第一螺纹通孔后，与所述补偿阀限位器螺纹连接。本发明解决了产品在工作过程中因补偿阀片打开时而产生的“咕噜”异响声，延长减振器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN107671395A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710968718.3
申请日：2017-10-18
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
CPC classification number: B23K9/16 , B23K9/235 , B23K35/383
Abstract: 本发明涉及一种减振器外筒混合气体焊接装置及其焊接方法，其主要特点是：在旋转焊接机中增设了焊件自定位可胀芯轴，并配合旋转焊接机动作来完成减振器外筒的自定位胀紧和松开；焊接方法中采用了合理配比的氩气与二氧化碳的混合气体，并设定了焊枪与焊件焊接角度和焊接距离，焊接时，通过旋转焊接机带动自定位可胀芯轴上的减振器外筒以逆时针方向旋转，焊枪随旋转方向形成后退焊接的运行方式，对减振器外筒端部进行圆周环形焊接。通过该装置及焊接方法，能够有效降低制造成本，使减振器单只焊接成本降低幅度可达20%。特别是采用混合气体焊出的焊逢成形比较光亮飞溅少，其飞溅率可减少80%～90%，而且焊缝平滑外观整齐，焊缝表面成型美观，溶合性好、熔敷效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107825108B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN201711288441.6
申请日：2017-12-07
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: B23P19/027 , B23P19/06
Abstract: 本发明公开了一种减振器总成自动装配装置，包括机架、自动压装装置、自动打紧装置、旋转装置和夹紧机构，所述机架为方型桌架，方型桌架上端面中部设置有旋转装置，旋转装置包括分割器，分割器设置在方型桌架上端面中部，分割器上端面设置有转盘，转盘下端面紧邻转盘圆周设置有多个夹紧机构，本发明通过传感装置及控制器，实现了设备自动化，能够自动化压装、自动化打紧，降低了工序人员需求，降低了劳动成本和劳动强度，生产效率得到提高。实现了设备智能化防错，能够通过位移传感器自动识别减振器的防护帽压装是否到位、通过对电动弯头定扭矩扳手设定扭矩来保证螺母力矩合格，避免了减振器的防护帽压装不到位，及减振器上端的螺母松动。
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公开(公告)号：CN107649876A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710968719.8
申请日：2017-10-18
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: B23P21/00
CPC classification number: B23P21/006 , B23P19/001
Abstract: 本发明涉及汽车减振器复原阀总成自动分装机，包括箱式压装台，电控柜以及中央处理器、触摸显示屏，传感器和接近开关等控制部件，在压装台的两侧部位分别设有阀体供给机构和活塞供给机构，压装台的工作台面上设有阀体供给座、活塞供给座、旋转工位盘、自动检测机构、成品传送带和废品收纳盒，其中，在旋转工位盘的圆周上均布设置有若干个压装夹具，与压装夹具对应部位分别设置有阀片自动送料机构，成品夹送机构和废品回收机构，在压装台顶板上对应设有阀体抓取机构、阀片吸附机构和活塞抓取机构。该机能够有效地防止减振器复原阀总成组装过程中出现零件漏装、错装等失误，从而可靠地保证组装质量，并能将组装效率提高20倍以上，大大降低了劳动强度、组装成本和维护成本。
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公开(公告)号：CN207710226U
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201721692224.9
申请日：2017-12-07
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: B23P19/027 , B23P19/06
Abstract: 本实用新型公开了一种减振器总成自动装配装置，包括机架、自动压装装置、自动打紧装置、旋转装置和夹紧机构，所述机架为方型桌架，方型桌架上端面中部设置有旋转装置，旋转装置包括分割器，分割器设置在方型桌架上端面中部，分割器上端面设置有转盘，转盘下端面紧邻转盘圆周设置有多个夹紧机构，本实用新型通过传感装置及控制器，实现了设备自动化，能够自动化压装、自动化打紧，降低了工序人员需求，降低了劳动成本和劳动强度，生产效率得到提高。实现了设备智能化防错，能够通过位移传感器自动识别减振器的防护帽压装是否到位、通过对电动弯头定扭矩扳手设定扭矩来保证螺母力矩合格，避免了减振器的防护帽压装不到位，及减振器上端的螺母松动。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207548604U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721691284.9
申请日：2017-12-07
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种减振器总成装配机的夹紧机构，包括夹紧盒，夹紧盒包括前后设置的矩形底板，矩形底板前端成三角形，矩形底板中后部沿板长方向设置有矩形通孔，矩形底板左右两侧边均竖直设置有一体成型的侧边板，矩形底板后侧边竖直设置有后边板，后边板中部设置有圆孔，矩形底板上方设置有与矩形底板结构完全相同的盖板。本实用新型设计合理、结构简单、能够通过气缸推开卡块通过转动连接的连杆推动左侧臂和右侧臂实现夹紧动作，左夹紧块和右夹紧上V型槽的设计能够起到定心的作用，托板的设置能够有效托举减振器防止其下滑，托板橡胶垫的设置能够有效防止减振器与托板的刚性碰撞。
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公开(公告)号：CN207548138U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721690152.4
申请日：2017-12-07
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 一种夹持减振器的旋转盘，包括工作台，工作台上端面中部设置有固定座，所述的固定座包括竖直设置的筒体，筒体上端面中部设置有圆形凹槽，圆形凹槽圆心在筒体的中心线上，筒体底端外延伸设置有环形底座，环形底座内圆直径大于筒体内径，筒体内穿设有转轴，圆形凹槽内转轴上设置有第一轴承。本实用新型转盘下端面的支撑杆能够承受径向力和轴向力，支撑杆对转盘起到支撑作用，能够有效防止转盘长时间受力带来的偏移。工作台下端的槽轮结构简单，工作可靠，效率较高;在进入和脱离啮合时运动较平稳，能准确控制转动的角度。工作台下端涡轮蜗杆的两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构且传动平稳、噪音很小。
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