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公开(公告)号：CN119426841B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510047866.6
申请日：2025-01-13
Applicant: 上海淅减汽车悬架有限公司 , 南阳淅减汽车减振器有限公司
Abstract: 本发明属于汽车设备焊接技术领域，公开了一种电磁阀座焊接装置及其工艺，包括顶紧机构以及固定机构，转动盘上固定连接有定位轴，定位轴上部横向滑动连接有定位柱，定位柱与定位轴内壁之间固定连接有第一复位弹簧；机架上设有移动筒，移动筒内设有转动筒，转动筒滑动连接有定位筒，定位筒固定连接有顶杆，定位柱的外弧面上滑动连接有定位块，定位柱上开设有供顶杆滑动的滑槽，顶杆进入滑槽内部后能够推动定位块向远离定位柱中心轴线的方向移动，移动筒固定连接有推杆，定位筒滑动连接有推块，推杆滑动时能够推动推块向远离定位筒中心轴线的方向移动，并抵紧阀壳。本发明具有提高生产效率的效果。
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公开(公告)号：CN119426841A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202510047866.6
申请日：2025-01-13
Applicant: 上海淅减汽车悬架有限公司 , 南阳淅减汽车减振器有限公司
Abstract: 本发明属于汽车设备焊接技术领域，公开了一种电磁阀座焊接装置及其工艺，包括顶紧机构以及固定机构，转动盘上固定连接有定位轴，定位轴上部横向滑动连接有定位柱，定位柱与定位轴内壁之间固定连接有第一复位弹簧；机架上设有移动筒，移动筒内设有转动筒，转动筒滑动连接有定位筒，定位筒固定连接有顶杆，定位柱的外弧面上滑动连接有定位块，定位柱上开设有供顶杆滑动的滑槽，顶杆进入滑槽内部后能够推动定位块向远离定位柱中心轴线的方向移动，移动筒固定连接有推杆，定位筒滑动连接有推块，推杆滑动时能够推动推块向远离定位筒中心轴线的方向移动，并抵紧阀壳。本发明具有提高生产效率的效果。
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公开(公告)号：CN119321861A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411856148.5
申请日：2024-12-17
Applicant: 上海淅减汽车悬架有限公司 , 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: G01M3/32
Abstract: 本发明涉及汽车配件检测设备技术领域，具体公开了一种汽车减震器壳体密封性检测装置，包括：检测座、定位机构、限位机构和密封机构；多个检测座沿左右方向安装在台座上，限位机构沿前后方向安装在检测座上，密封机构设置于壳体的开口端对壳体进行密封，多组定位机构使壳体与密封机构保持同轴心，将壳体放置在调节好的定位机构上，通过设置于壳体开口端的密封机构对壳体进行密封，开启气压检测组件对壳体进行密封性检测；本发明的一种汽车减震器壳体密封性检测装置，通过使柔性垫伸入到壳体内通过柔性垫对壳体开口端进行密封，以解决现有密封垫受力面积小，受力大容易损坏的问题。
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公开(公告)号：CN110732621B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN201911095464.4
申请日：2019-11-11
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
Abstract: 本发明公开了上丝机与旋铆机工序合并装置，包括主安装箱，主安装箱前侧面布置有上丝机安装平台、第一气动夹装模块、上丝机调节机构、旋铆机支撑架、第二气动夹装模块和旋铆支撑机构，上丝机安装平台上布置有上丝机，上丝机安装平台右侧布置有第二气缸连接板，旋铆机支撑架上布置有旋铆机。本发明将上丝机与旋铆机的两个工序进行合并，从而减轻员工劳动量，提高生产效率以及成品质量。
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公开(公告)号：CN107649876B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN201710968719.8
申请日：2017-10-18
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明涉及汽车减振器复原阀总成自动分装机，包括箱式压装台，电控柜以及中央处理器、触摸显示屏，传感器和接近开关等控制部件，在压装台的两侧部位分别设有阀体供给机构和活塞供给机构，压装台的工作台面上设有阀体供给座、活塞供给座、旋转工位盘、自动检测机构、成品传送带和废品收纳盒，其中，在旋转工位盘的圆周上均布设置有若干个压装夹具，与压装夹具对应部位分别设置有阀片自动送料机构，成品夹送机构和废品回收机构，在压装台顶板上对应设有阀体抓取机构、阀片吸附机构和活塞抓取机构。该机能够有效地防止减振器复原阀总成组装过程中出现零件漏装、错装等失误，从而可靠地保证组装质量，并能将组装效率提高20倍以上，大大降低了劳动强度、组装成本和维护成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119321861B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411856148.5
申请日：2024-12-17
Applicant: 上海淅减汽车悬架有限公司 , 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: G01M3/32
Abstract: 本发明涉及汽车配件检测设备技术领域，具体公开了一种汽车减震器壳体密封性检测装置，包括：检测座、定位机构、限位机构和密封机构；多个检测座沿左右方向安装在台座上，限位机构沿前后方向安装在检测座上，密封机构设置于壳体的开口端对壳体进行密封，多组定位机构使壳体与密封机构保持同轴心，将壳体放置在调节好的定位机构上，通过设置于壳体开口端的密封机构对壳体进行密封，开启气压检测组件对壳体进行密封性检测；本发明的一种汽车减震器壳体密封性检测装置，通过使柔性垫伸入到壳体内通过柔性垫对壳体开口端进行密封，以解决现有密封垫受力面积小，受力大容易损坏的问题。
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公开(公告)号：CN119328279A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411854364.6
申请日：2024-12-17
Applicant: 上海淅减汽车悬架有限公司 , 南阳淅减汽车减振器有限公司
Abstract: 本发明涉及一种底盖与下叉臂凸焊夹具，属于焊接夹具技术领域。本发明包括焊接架体、下电极、U形支座、两块支撑板、两个挡止件和上电极，下电极上下活动的安装在焊接架体上，U形支座安装在焊接架体上且位于下电极上方，U形支座包括两块侧板和竖板，竖板与两块侧板之间围成开口朝后的U形槽；两块支撑板分别上下弹性滑动的安装在两块侧板上，两个挡止件分别左右弹性滑动安装在两块侧板上且位于支撑板上方，挡止件中设有推移斜面，两推移斜面自后向前相互靠近，上电极上下活动的安装在焊接架体上且位于U形槽上方，两块支撑板分别与两个挡止件传动连接。本发明能够实现快拆快装，能够有效提高生产效率。
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公开(公告)号：CN111055109B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202010073808.8
申请日：2020-01-22
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: B23P19/027 , B23P19/10 , B25B11/02
Abstract: 本发明公开了电磁阀减振器油缸与托座压装定位装置及使用方法，该压装定位装置底板上固定有卡座，卡座上卡设有右壁开设托座通孔的托座，托座正后侧底板上固定有立柱，立柱顶部固定有油缸定位块；托座右侧底板上前后对称固定有前、后导杆，前、后导杆上部分别滑动套设前、后套管，前、后导杆下部处分别套设前、后复位弹簧，前、后套管下部处固连上定位块，上定位块底面上固连下定位块，下定位块下部处滑动穿设定位轴，上定位块右侧处固定有气缸，推杆下端固定有推出斜块，定位轴右部处开有定位轴孔，推出斜块下部处于定位轴孔内，推出斜块向下移动时推出斜面向右挤压定位轴以使定位轴向右移动。本发明能保证油缸向下压入托座的过程中油缸不转动。
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公开(公告)号：CN110815102B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201911275721.2
申请日：2019-12-12
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
Abstract: 本发明公开了减振器智能装配线随线夹具及夹装方法，该随线夹具底座顶端设有托盘座，托盘座底板上连有尼龙支撑块；托盘座左、右侧板四角设有直线轴孔，托盘座左侧板后顶角、前底角的直线轴孔内穿设左直线轴，左直线轴右端固定于右定位板内，左直线轴左部套设有左压簧，托盘座右侧板前顶角、后底角的直线轴孔内穿设右直线轴，右直线轴左端固定于左定位板内，右直线轴右部套设有右压簧；左、右定位板上分别连有左、右定位销，左定位销右端、右定位销左端分别插入吊环左、右部内，左、右定位板顶端对称设有左、右尼龙夹块。本发明能保证产品外观质量，且产品换线效率高，夹具投入少，定位精确。
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公开(公告)号：CN111055109A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN202010073808.8
申请日：2020-01-22
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: B23P19/027 , B23P19/10 , B25B11/02
Abstract: 本发明公开了电磁阀减振器油缸与托座压装定位装置及使用方法，该压装定位装置底板上固定有卡座，卡座上卡设有右壁开设托座通孔的托座，托座正后侧底板上固定有立柱，立柱顶部固定有油缸定位块；托座右侧底板上前后对称固定有前、后导杆，前、后导杆上部分别滑动套设前、后套管，前、后导杆下部处分别套设前、后复位弹簧，前、后套管下部处固连上定位块，上定位块底面上固连下定位块，下定位块下部处滑动穿设定位轴，上定位块右侧处固定有气缸，推杆下端固定有推出斜块，定位轴右部处开有定位轴孔，推出斜块下部处于定位轴孔内，推出斜块向下移动时推出斜面向右挤压定位轴以使定位轴向右移动。本发明能保证油缸向下压入托座的过程中油缸不转动。
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