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公开(公告)号：CN106112522B
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201610702444.9
申请日：2016-08-23
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明涉及一种自洁式汽车减振器三联件自动上料压装机，该机包括机械压装部分和自动控制部分，机械压装部分包括：工作台，分割器、工位回转盘、振动送料机构、上料机械手、气动压装机构、气动机械手和收件盒，其中，工作台的台面上上固装有工位回转盘，工位回转盘上均布设有若干个压装工位及压模，在工作台台面的底部设有分割器，分割器的输入轴通过联轴器与变频调速电机相连，输出轴与工位回转盘的转轴相连，在工作台的一侧设有振动送料机构、上料机械手、气动压装机构和收取盒。该机配合自动控制方法可实现自洁式减振器三联件的自动上料压装，并能提高压装速度及准确性，具有减少操作时间、压装精度高、动作可靠、一致性强、综合成本低等优点。
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公开(公告)号：CN106271568A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610702337.6
申请日：2016-08-23
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车减振器压缩阀自动拧紧旋铆装置，该装置包括机械拧紧旋铆部分和自动控制部分，机械拧紧旋铆部分包括：工作台，分割器、工位廻转盘、伺服板手拧紧机构、自动旋铆机构、气动机械手和工件收取盒，其中，在工作台的台面上固装有工位廻转盘，工位廻转盘上均布设有若干个工位和嵌装在工位上的工装，在工作台台面的底部设有分割器，分割器与变频调速电机相连，在工位廻转盘上工位对应的工作台外侧分别固装有伺服扳手拧紧机构、自动旋铆机构，气动机械手和工件收取盒。该装置配合控制方法可实现压缩阀组件的连续自动拧紧旋铆，并能提高拧紧旋铆速度及准确性，具有减少操作时间、拧紧旋铆精度高、动作可靠、一致性强、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN101413561A
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200810231020.4
申请日：2008-11-24
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: F16F9/32
Abstract: 本发明涉及一种汽车减振器活塞杆生产工艺方法，该方法包括下料、校直、粗磨、切削加工、半精磨、精磨、滚压加工、盐浴复合处理、后滚压加工，该工艺比传统工艺省去了淬火、镀铬、去氢3道高能耗、高污染工序，同时还省去了淬后粗磨和半精磨工序，并增设了盐浴复合氮化和滚压工序，因而具有生产周期短，生产效率高，废品率低，防锈、耐磨性能好，使用寿命长等优点，而且杜绝了环境污染，降低了活塞杆的制造成本。
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公开(公告)号：CN107649876B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN201710968719.8
申请日：2017-10-18
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明涉及汽车减振器复原阀总成自动分装机，包括箱式压装台，电控柜以及中央处理器、触摸显示屏，传感器和接近开关等控制部件，在压装台的两侧部位分别设有阀体供给机构和活塞供给机构，压装台的工作台面上设有阀体供给座、活塞供给座、旋转工位盘、自动检测机构、成品传送带和废品收纳盒，其中，在旋转工位盘的圆周上均布设置有若干个压装夹具，与压装夹具对应部位分别设置有阀片自动送料机构，成品夹送机构和废品回收机构，在压装台顶板上对应设有阀体抓取机构、阀片吸附机构和活塞抓取机构。该机能够有效地防止减振器复原阀总成组装过程中出现零件漏装、错装等失误，从而可靠地保证组装质量，并能将组装效率提高20倍以上，大大降低了劳动强度、组装成本和维护成本。
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公开(公告)号：CN100591468C
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：CN200810231021.9
申请日：2008-11-24
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车减振器自动防错外连接组装装置及组装方法，该装置具有一个用于减振器外连接装配的工作台架，台架上部装有工件夹持机构、电动旋紧机构和自动防错控制机构。该装置结构和组装方法设计合理，能够有效地防止减振器外连接组装过程中出现零件漏装、错装，以及紧固件旋紧扭矩过大或过小等失误，从而可靠地保证减振器外连接的组装质量，避免产品出厂后因不合格带来的经济损失和安全事故等一切不良后果。该装置操作简便，能够将组装效率提高20倍以上，并使劳动强度和组装成本大大降低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107825108A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711288441.6
申请日：2017-12-07
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: B23P19/027 , B23P19/06
CPC classification number: B23P19/027 , B23P19/06
Abstract: 本发明公开了一种减振器总成自动装配装置，包括机架、自动压装装置、自动打紧装置、旋转装置和夹紧机构，所述机架为方型桌架，方型桌架上端面中部设置有旋转装置，旋转装置包括分割器，分割器设置在方型桌架上端面中部，分割器上端面设置有转盘，转盘下端面紧邻转盘圆周设置有多个夹紧机构，本发明通过传感装置及控制器，实现了设备自动化，能够自动化压装、自动化打紧，降低了工序人员需求，降低了劳动成本和劳动强度，生产效率得到提高。实现了设备智能化防错，能够通过位移传感器自动识别减振器的防护帽压装是否到位、通过对电动弯头定扭矩扳手设定扭矩来保证螺母力矩合格，避免了减振器的防护帽压装不到位，及减振器上端的螺母松动。
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公开(公告)号：CN106112522A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610702444.9
申请日：2016-08-23
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明涉及一种自洁式汽车减振器三联件自动上料压装机，该机包括机械压装部分和自动控制部分，机械压装部分包括：工作台，分割器、工位廻转盘、振动上料机构、上料机械手、气动压装机构、气动机械手和收件盒，其中，工作台的台面上上固装有工位廻转盘，工位廻转盘上均布设有若干个压装工位及压模，在工作台台面的底部设有分割器，分割器的输入轴通过联轴器与变频调速电机相连，输出轴与工位廻转盘的转轴相连，在工作台的一侧设有振动送料机构、上料机械手、气动压装机构和收取盒。该机配合自动控制方法可实现自洁式减振器三联件的自动上料压装，并能提高压装速度及准确性，具有减少操作时间、压装精度高、动作可靠、一致性强、综合成本低等优点。
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公开(公告)号：CN106112521A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610702442.X
申请日：2016-08-23
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车减振器三联件自动压装机，该机包括机械压装部分和自动控制部分，机械压装部分包括：工作台，分割器、变频调速电机、工位廻转盘、气动压装机构、气动机械手和收件盒，其中，所述工作台的台面上固装有工位廻转盘，工位廻转盘上均布设有若干个压装工位和嵌装在工位上的压模，在工作台台面的底部设有分割器，分割器的输入轴通过联轴器与变频调速电机相连，输出轴与工位廻转盘的转轴相连，在工位廻转盘上工位对应的工作台面上固装有气动压装机构，气动机械手和收件盒。该机配合自动控制方法可实现三联件的连续自动压装，并能提高压装速度及准确性，具有操作简便，减少操作时间、压装精度高、动作可靠、综合成本低等优点。
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公开(公告)号：CN103147033A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201310111702.2
申请日：2013-04-02
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车减振器活塞杆喷涂工艺，包括粗磨、脱脂、表面粗化、非喷涂面防护、预热、喷涂和精磨步骤。按照本发明的工艺对活塞杆进行喷涂，其涂层的性能如结合力、涂层强度、涂层厚度以及耐磨性和耐蚀性方面均优于电镀硬铬层，而且性价比也高于电镀硬铬层，是替代电镀硬铬技术的优先技术，尤其是该工艺无污染，利于工作环境的改善和操作工人的健康安全。具有生产周期短，生产效率高，废品率低，防锈、耐磨性能好、使用寿命长等优点，而且易实现自动化操作，生产效率高，可降低生产成本。
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公开(公告)号：CN107825108B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN201711288441.6
申请日：2017-12-07
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: B23P19/027 , B23P19/06
Abstract: 本发明公开了一种减振器总成自动装配装置，包括机架、自动压装装置、自动打紧装置、旋转装置和夹紧机构，所述机架为方型桌架，方型桌架上端面中部设置有旋转装置，旋转装置包括分割器，分割器设置在方型桌架上端面中部，分割器上端面设置有转盘，转盘下端面紧邻转盘圆周设置有多个夹紧机构，本发明通过传感装置及控制器，实现了设备自动化，能够自动化压装、自动化打紧，降低了工序人员需求，降低了劳动成本和劳动强度，生产效率得到提高。实现了设备智能化防错，能够通过位移传感器自动识别减振器的防护帽压装是否到位、通过对电动弯头定扭矩扳手设定扭矩来保证螺母力矩合格，避免了减振器的防护帽压装不到位，及减振器上端的螺母松动。
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