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公开(公告)号：CN107931224A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711439872.8
申请日：2017-12-27
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
Abstract: 本发明公开了一种减振器活塞杆自动清洗装置，属于机械加工清洗技术领域，其包括槽体、缓冲挡架和控制器，所述槽体倾斜设置在多个支撑柱上，所述槽体上设置第一缓冲挡架、喷淋装置、第二缓冲挡架和吹风装置，所述第一缓冲挡架和所述第二缓冲挡架上均设置挡块，所述槽体内悬空设置两根横杆，所述槽体下设置支撑所述缓冲挡架的电动推杆，所述槽体底面设置排水孔，所述排水孔连接一排水管，所述第一缓冲挡架上设置移动感应器，所述移动感应器和所述电动推杆均与所述控制器电连接。本发明可以自动清洗减振器活塞杆，节省人力而且清洗效率高，同时节能节水。
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公开(公告)号：CN107671395A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710968718.3
申请日：2017-10-18
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
CPC classification number: B23K9/16 , B23K9/235 , B23K35/383
Abstract: 本发明涉及一种减振器外筒混合气体焊接装置及其焊接方法，其主要特点是：在旋转焊接机中增设了焊件自定位可胀芯轴，并配合旋转焊接机动作来完成减振器外筒的自定位胀紧和松开；焊接方法中采用了合理配比的氩气与二氧化碳的混合气体，并设定了焊枪与焊件焊接角度和焊接距离，焊接时，通过旋转焊接机带动自定位可胀芯轴上的减振器外筒以逆时针方向旋转，焊枪随旋转方向形成后退焊接的运行方式，对减振器外筒端部进行圆周环形焊接。通过该装置及焊接方法，能够有效降低制造成本，使减振器单只焊接成本降低幅度可达20%。特别是采用混合气体焊出的焊逢成形比较光亮飞溅少，其飞溅率可减少80%～90%，而且焊缝平滑外观整齐，焊缝表面成型美观，溶合性好、熔敷效率高。
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公开(公告)号：CN101413561A
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200810231020.4
申请日：2008-11-24
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: F16F9/32
Abstract: 本发明涉及一种汽车减振器活塞杆生产工艺方法，该方法包括下料、校直、粗磨、切削加工、半精磨、精磨、滚压加工、盐浴复合处理、后滚压加工，该工艺比传统工艺省去了淬火、镀铬、去氢3道高能耗、高污染工序，同时还省去了淬后粗磨和半精磨工序，并增设了盐浴复合氮化和滚压工序，因而具有生产周期短，生产效率高，废品率低，防锈、耐磨性能好，使用寿命长等优点，而且杜绝了环境污染，降低了活塞杆的制造成本。
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公开(公告)号：CN107825108B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN201711288441.6
申请日：2017-12-07
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: B23P19/027 , B23P19/06
Abstract: 本发明公开了一种减振器总成自动装配装置，包括机架、自动压装装置、自动打紧装置、旋转装置和夹紧机构，所述机架为方型桌架，方型桌架上端面中部设置有旋转装置，旋转装置包括分割器，分割器设置在方型桌架上端面中部，分割器上端面设置有转盘，转盘下端面紧邻转盘圆周设置有多个夹紧机构，本发明通过传感装置及控制器，实现了设备自动化，能够自动化压装、自动化打紧，降低了工序人员需求，降低了劳动成本和劳动强度，生产效率得到提高。实现了设备智能化防错，能够通过位移传感器自动识别减振器的防护帽压装是否到位、通过对电动弯头定扭矩扳手设定扭矩来保证螺母力矩合格，避免了减振器的防护帽压装不到位，及减振器上端的螺母松动。
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公开(公告)号：CN107962145B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN201711479574.1
申请日：2017-12-29
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
Abstract: 本发明公开了一种减振器铁屑自动吸附装置，包括气泵、气力输送器、吸气罩和收纳装置，所述气力输送器一端连接第一气管，另一端连接第二气管，所述第一气管与吸气罩相连，所述第二气管与收纳装置相连，所述气力输送器与气泵通过电磁阀相连，所述吸气罩套装在铆头外侧。本发明用于吸附清除旋铆和冲铆过程中产生的铁屑，实现了铆接和除屑的同时进行，不仅有助于铁屑等异物吸附，而且避免外界对产品加工的影响，易于操作且占用空间小。
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公开(公告)号：CN107900968B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN201711422184.0
申请日：2017-12-25
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明提供了一种减震器油缸底盖压装装置，属于汽车减振器技术领域，其包括连接块、调整块、定位块、支撑芯轴、定位芯轴和顶头，调整块的一侧开口，并通过调整螺钉连接锁紧，调整块的另一侧设置朝向开口的调节槽，支撑芯轴与定位芯轴通过锁紧螺钉连接，定位芯轴的一端设置深孔，深孔内设置顶紧弹簧，定位芯轴上设通孔，并在连接通孔的外侧壁上开设凹槽一，通孔内设置胀块，胀块的外侧面设置凹槽二，凹槽一与凹槽二对应连通形成连续凹槽，连续凹槽内嵌设拉伸弹簧。采用本发明装置进行油缸与底盖的压装，可保证底盖和油缸的同轴度在0.35以下，解决了减振器由于底盖同轴度超差引起的活塞杆偏磨问题，降低漏油故障率。
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公开(公告)号：CN107649876B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN201710968719.8
申请日：2017-10-18
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明涉及汽车减振器复原阀总成自动分装机，包括箱式压装台，电控柜以及中央处理器、触摸显示屏，传感器和接近开关等控制部件，在压装台的两侧部位分别设有阀体供给机构和活塞供给机构，压装台的工作台面上设有阀体供给座、活塞供给座、旋转工位盘、自动检测机构、成品传送带和废品收纳盒，其中，在旋转工位盘的圆周上均布设置有若干个压装夹具，与压装夹具对应部位分别设置有阀片自动送料机构，成品夹送机构和废品回收机构，在压装台顶板上对应设有阀体抓取机构、阀片吸附机构和活塞抓取机构。该机能够有效地防止减振器复原阀总成组装过程中出现零件漏装、错装等失误，从而可靠地保证组装质量，并能将组装效率提高20倍以上，大大降低了劳动强度、组装成本和维护成本。
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公开(公告)号：CN107900968A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711422184.0
申请日：2017-12-25
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: B25B27/02
CPC classification number: B25B27/02
Abstract: 本发明提供了一种减震器油缸底盖压装装置，属于汽车减振器技术领域，其包括连接块、调整块、定位块、支撑芯轴、定位芯轴和顶头，调整块的一侧开口，并通过调整螺钉连接锁紧，调整块的另一侧设置朝向开口的调节槽，支撑芯轴与定位芯轴通过锁紧螺钉连接，定位芯轴的一端设置深孔，深孔内设置顶紧弹簧，定位芯轴上设通孔，并在连接通孔的外侧壁上开设凹槽一，通孔内设置胀块，胀块的外侧面设置凹槽二，凹槽一与凹槽二对应连通形成连续凹槽，连续凹槽内嵌设拉伸弹簧。采用本发明装置进行油缸与底盖的压装，可保证底盖和油缸的同轴度在0.35以下，解决了减振器由于底盖同轴度超差引起的活塞杆偏磨问题，降低漏油故障率。
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公开(公告)号：CN100591468C
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：CN200810231021.9
申请日：2008-11-24
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车减振器自动防错外连接组装装置及组装方法，该装置具有一个用于减振器外连接装配的工作台架，台架上部装有工件夹持机构、电动旋紧机构和自动防错控制机构。该装置结构和组装方法设计合理，能够有效地防止减振器外连接组装过程中出现零件漏装、错装，以及紧固件旋紧扭矩过大或过小等失误，从而可靠地保证减振器外连接的组装质量，避免产品出厂后因不合格带来的经济损失和安全事故等一切不良后果。该装置操作简便，能够将组装效率提高20倍以上，并使劳动强度和组装成本大大降低。
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