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公开(公告)号：CN120062279A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510490533.0
申请日：2025-04-18
Applicant: 南阳威奥斯图车辆减振器有限公司 , 南阳淅减汽车减振器有限公司
Abstract: 本发明提供一种直线转旋转的减振器结构，包括筒体和运动转换模块，筒体内填充有液压油，运动转换模块包括插设进入筒体内的芯轴、螺纹连接在芯轴外侧的旋转块和设置在旋转块外侧的转臂，旋转块通过转臂与外部旋转力矩连接，能将转臂的旋转运动转化为芯轴的轴向直线运动，芯轴的外侧还设置有活塞，活塞位于筒体内且将筒体分隔成两个腔室，活塞上设置有防偏转机构，能限制芯轴仅沿筒体的轴向进行上下移动，本发明可以通过运动转换模块实现将减振器的直线运动转变为旋转运动，大大减小了减振器的安装空间，提高了减振器的使用场景，实现了小行程，大力矩情况下的安装需求，大大提升了减振器的适用范围。
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公开(公告)号：CN105004461B
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201510406146.0
申请日：2015-07-13
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: G01L3/24
Abstract: 本发明公开了一种减振器夹紧自动定心装置，包括底座上由转向手盘控制的丝杆、设置在丝杆顶端的万向自动调心轴承和通用型减振器支承座、以及设置在底座立柱上的上压板，上压板上设置连杆夹槽，连杆夹槽和减振器支承座在一条竖直线上；使用该装置的减振器测试机将上述减振器夹紧自动定心装置在做功器上。在调节手盘将减振器夹紧的过程中，减振器支承座在万向自动调心轴承的作用下，即可实现回正自动定心，实现减振器的自动竖直，从而有效避免侧向附加力的产生，有效减小测量误差，提高测试的准确性。本发明结构简单、合理、紧凑，操作简便、省时省力、效率高，安全、稳定，通过用性好，有效降低生产成本，自动定心，示功测试准确度高。
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公开(公告)号：CN107649876B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN201710968719.8
申请日：2017-10-18
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明涉及汽车减振器复原阀总成自动分装机，包括箱式压装台，电控柜以及中央处理器、触摸显示屏，传感器和接近开关等控制部件，在压装台的两侧部位分别设有阀体供给机构和活塞供给机构，压装台的工作台面上设有阀体供给座、活塞供给座、旋转工位盘、自动检测机构、成品传送带和废品收纳盒，其中，在旋转工位盘的圆周上均布设置有若干个压装夹具，与压装夹具对应部位分别设置有阀片自动送料机构，成品夹送机构和废品回收机构，在压装台顶板上对应设有阀体抓取机构、阀片吸附机构和活塞抓取机构。该机能够有效地防止减振器复原阀总成组装过程中出现零件漏装、错装等失误，从而可靠地保证组装质量，并能将组装效率提高20倍以上，大大降低了劳动强度、组装成本和维护成本。
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公开(公告)号：CN105004461A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510406146.0
申请日：2015-07-13
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: G01L3/24
Abstract: 本发明公开了一种减振器夹紧自动定心装置，包括底座上由转向手盘控制的丝杆、设置在丝杆顶端的万向自动调心轴承和通用型减振器支承座、以及设置在底座立柱上的上压板，上压板上设置连杆夹槽，连杆夹槽和减振器支承座在一条竖直线上；使用该装置的减振器测试机将上述减振器夹紧自动定心装置在做功器上。在调节手盘将减振器夹紧的过程中，减振器支承座在万向自动调心轴承的作用下，即可实现回正自动定心，实现减振器的自动竖直，从而有效避免侧向附加力的产生，有效减小测量误差，提高测试的准确性。本发明结构简单、合理、紧凑，操作简便、省时省力、效率高，安全、稳定，通过用性好，有效降低生产成本，自动定心，示功测试准确度高。
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公开(公告)号：CN107649876A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710968719.8
申请日：2017-10-18
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: B23P21/00
CPC classification number: B23P21/006 , B23P19/001
Abstract: 本发明涉及汽车减振器复原阀总成自动分装机，包括箱式压装台，电控柜以及中央处理器、触摸显示屏，传感器和接近开关等控制部件，在压装台的两侧部位分别设有阀体供给机构和活塞供给机构，压装台的工作台面上设有阀体供给座、活塞供给座、旋转工位盘、自动检测机构、成品传送带和废品收纳盒，其中，在旋转工位盘的圆周上均布设置有若干个压装夹具，与压装夹具对应部位分别设置有阀片自动送料机构，成品夹送机构和废品回收机构，在压装台顶板上对应设有阀体抓取机构、阀片吸附机构和活塞抓取机构。该机能够有效地防止减振器复原阀总成组装过程中出现零件漏装、错装等失误，从而可靠地保证组装质量，并能将组装效率提高20倍以上，大大降低了劳动强度、组装成本和维护成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210510092U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921378569.6
申请日：2019-08-23
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
Abstract: 本实用新型公开了高级自适应减振器,包括贮油缸总成，贮油缸总成内部设有工作缸，工作缸左端设有导向密封系统，贮油缸总成与工作缸右端通过压缩阀座总成相连，工作缸内部设有复原阀座总成，工作缸内部充满液压油，复原阀总成上设有活塞杆，活塞杆右端相对位置设有外螺纹，活塞杆右端向左开有油液流通通道，活塞杆右部相对位置开有侧孔，油液流通通道内设有活动阀芯，活动阀芯右部粗直径部分设有水平横向的油槽，活动阀芯右侧固定设有复原阀弹簧，复原阀弹簧右侧设有复原阀螺母，复原阀螺母内侧设有内螺纹，复原阀螺母右壁开有水平的油孔。本实用新型的有益效果为：不仅能完成减震器的缓冲功能而且性能更好。
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公开(公告)号：CN204855063U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520500783.X
申请日：2015-07-13
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: G01L3/24
Abstract: 本实用新型公开了一种减振器夹紧自动定心装置，包括底座上由转向手盘控制的丝杆、设置在丝杆顶端的万向自动调心轴承和通用型减振器支承座、以及设置在底座立柱上的上压板，上压板上设置连杆夹槽，连杆夹槽和减振器支承座在一条竖直线上；使用该装置的减振器测试机将上述减振器夹紧自动定心装置在做功器上。在调节手盘将减振器夹紧的过程中，减振器支承座在万向自动调心轴承的作用下，即可实现回正自动定心，实现减振器的自动竖直，从而有效避免侧向附加力的产生，有效减小测量误差，提高测试的准确性。还公开了一种减振器测试机。
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公开(公告)号：CN201225379Y
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200820148205.4
申请日：2008-07-25
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: F16F9/32
Abstract: 本实用新型涉及一种防脱汽车减振器吊耳，其主要特点是：在套件的两端口部位设有环形卡槽，衬套外圆周设有与环形卡槽配合的凸缘。当装有吊环穿管的衬套被压入后，通过套件上的环形卡槽，能够有效的防止衬套的轴向窜动和脱出。该吊耳结构设计合理，安全可靠性强，并能延长吊耳的使用寿命。
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公开(公告)号：CN201810713U
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201020560111.5
申请日：2010-10-11
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: F16F9/32
Abstract: 本实用新型涉及一种减振器贮油缸缸筒组件，该组件是由缸筒和底盖组成，其中缸筒的内孔采用等径结构，底盖为冲压成型制件，并压装连接在缸筒内孔的端部，底盖的外径与缸筒的结合部位采用紧配合。采用本实用新型的贮油缸缸筒组件结构，可以简化生产工序，提高成品质量，而且能缩短生产周期、提高加工效率，降低生产加工费用。
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公开(公告)号：CN201836285U
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN201020560127.6
申请日：2010-10-11
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种减振器贮油缸，其主要特点是：该贮油缸的缸筒采用直筒式结构，缸筒与底盖配合端的内孔部位为精整孔径，与冲压成型的底盖之间采用过盈配合。该贮油缸结构能够简化生产工序，提高成品质量和加工效率，降低生产加工费用。
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