-
公开(公告)号：CN108180827A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201711408690.4
申请日：2017-12-22
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
Abstract: 本发明属于汽车减振器外联件装配技术领域，尤其涉及一种具有视觉检测功能的减振器流转平台，流转平台上设置图像监控系统、数据库模块、图像比较模块、显示模块和存储终端模块，图像监控系统包括图像感应模块、信号处理模块、中央处理模块和报警模块，图像感应模块、信号处理模块与中央处理模块依次电连接，中央处理模块的输出端分别与数据库模块、图像比较模块、存储终端模块和报警模块电连接，中央处理模块与图像比较模块之间双向通信，图像比较模块的输出端与显示模块的输入端电连接。本发明利用自动检测系统，实现100%对人工装上的外联件进行检测，不合格品进行报警、重装合格后再下转，避免不合格品流出给公司带来多方面的损失。
-
公开(公告)号：CN119260290A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411796305.8
申请日：2024-12-09
Applicant: 上海淅减汽车悬架有限公司 , 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明涉及焊接技术领域，具体公开了一种电磁阀座支架焊接工装夹具，基架上设有用于夹持外壳和驱动外壳转动的夹持件、用于支架上料的料架以及用于控制支架与外壳定位的夹持组件，夹持组件包括通过弹性件一与料架滑动且转动连接的杆一、通过弹性件二与料架滑动且转动连接的外夹件，料架上具有用于杆一和支架移动的滑道，杆一的端部具有依次同轴设置的锥部、限位部、安装部以及配合部，安装部内通过弹性件三沿其径向滑动设有内夹件，安装部内通过弹性件四滑动设有配合杆，料架上滑动设有用于驱动外夹件转动的齿条，齿条与杆一转动连接，本发明有利于将外壳和支架进行准确夹持，以便于焊接的顺利进行。
-
公开(公告)号：CN119321861B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411856148.5
申请日：2024-12-17
Applicant: 上海淅减汽车悬架有限公司 , 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: G01M3/32
Abstract: 本发明涉及汽车配件检测设备技术领域，具体公开了一种汽车减震器壳体密封性检测装置，包括：检测座、定位机构、限位机构和密封机构；多个检测座沿左右方向安装在台座上，限位机构沿前后方向安装在检测座上，密封机构设置于壳体的开口端对壳体进行密封，多组定位机构使壳体与密封机构保持同轴心，将壳体放置在调节好的定位机构上，通过设置于壳体开口端的密封机构对壳体进行密封，开启气压检测组件对壳体进行密封性检测；本发明的一种汽车减震器壳体密封性检测装置，通过使柔性垫伸入到壳体内通过柔性垫对壳体开口端进行密封，以解决现有密封垫受力面积小，受力大容易损坏的问题。
-
公开(公告)号：CN112775592A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202011617585.3
申请日：2020-12-31
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: B23K37/00 , B23K37/047
Abstract: 本发明涉及车用减振器制造设备技术领域，尤其涉及一种减振器挡圈焊接定长装置及包括其的四点焊机，该装置包括底座以及左右两端的设有第一直线伸缩机构和第二直线伸缩机构，第一直线伸缩机构活动部朝右，第一直线伸缩机构沿左右方向伸缩且活动部朝左，第一直线伸缩机构的活动部上设有用于向右顶推挡圈的顶紧压头，所述顶紧压头上供活塞杆穿过的通孔，所述第二直线伸缩机构的活动部上设有推进块，所述底座在所述第一直线伸缩机构和第二直线伸缩机构之间的位置处设有用于支撑活塞杆的支撑机构，所述第一直线伸缩机构和第二直线伸缩机构相互配合从而共同定位挡圈在活塞杆上的位置。本发明效率高、劳动量小，能够调节定位长度，降低工装投入成本。
-
公开(公告)号：CN119260290B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411796305.8
申请日：2024-12-09
Applicant: 上海淅减汽车悬架有限公司 , 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明涉及焊接技术领域，具体公开了一种电磁阀座支架焊接工装夹具，基架上设有用于夹持外壳和驱动外壳转动的夹持件、用于支架上料的料架以及用于控制支架与外壳定位的夹持组件，夹持组件包括通过弹性件一与料架滑动且转动连接的杆一、通过弹性件二与料架滑动且转动连接的外夹件，料架上具有用于杆一和支架移动的滑道，杆一的端部具有依次同轴设置的锥部、限位部、安装部以及配合部，安装部内通过弹性件三沿其径向滑动设有内夹件，安装部内通过弹性件四滑动设有配合杆，料架上滑动设有用于驱动外夹件转动的齿条，齿条与杆一转动连接，本发明有利于将外壳和支架进行准确夹持，以便于焊接的顺利进行。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107900441A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711405202.4
申请日：2017-12-22
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
Abstract: 本发明属于自动化设备技术领域，尤其涉及一种钢带裁剪设备，包括原料固定装置、裁切装置和放料装置，原料固定装置包括固定底座，裁切装置包括工作箱以及设置在工作箱内的电源模块、动力机构、传动机构、导向板和中央处理模块，动力机构包括顺逆电机和减速机，顺逆电机的输出轴与减速机相连接，传动机构为滚珠丝杠，减速机的输出轴与滚珠丝杠的螺杆相连接，滚珠丝杠的螺母的下端面固定连接切刀，滚珠丝杠的螺母的侧端面与导向板滑动连接，中央处理模块的输出端与顺逆电机的输入端电连接，中央处理模块内置时钟模块。本发明适用于不同长度的钢带裁切使用，大大的减小了工人的劳动强度，增加劳动效率。
-
公开(公告)号：CN119426841B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510047866.6
申请日：2025-01-13
Applicant: 上海淅减汽车悬架有限公司 , 南阳淅减汽车减振器有限公司
Abstract: 本发明属于汽车设备焊接技术领域，公开了一种电磁阀座焊接装置及其工艺，包括顶紧机构以及固定机构，转动盘上固定连接有定位轴，定位轴上部横向滑动连接有定位柱，定位柱与定位轴内壁之间固定连接有第一复位弹簧；机架上设有移动筒，移动筒内设有转动筒，转动筒滑动连接有定位筒，定位筒固定连接有顶杆，定位柱的外弧面上滑动连接有定位块，定位柱上开设有供顶杆滑动的滑槽，顶杆进入滑槽内部后能够推动定位块向远离定位柱中心轴线的方向移动，移动筒固定连接有推杆，定位筒滑动连接有推块，推杆滑动时能够推动推块向远离定位筒中心轴线的方向移动，并抵紧阀壳。本发明具有提高生产效率的效果。
-
公开(公告)号：CN119426841A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202510047866.6
申请日：2025-01-13
Applicant: 上海淅减汽车悬架有限公司 , 南阳淅减汽车减振器有限公司
Abstract: 本发明属于汽车设备焊接技术领域，公开了一种电磁阀座焊接装置及其工艺，包括顶紧机构以及固定机构，转动盘上固定连接有定位轴，定位轴上部横向滑动连接有定位柱，定位柱与定位轴内壁之间固定连接有第一复位弹簧；机架上设有移动筒，移动筒内设有转动筒，转动筒滑动连接有定位筒，定位筒固定连接有顶杆，定位柱的外弧面上滑动连接有定位块，定位柱上开设有供顶杆滑动的滑槽，顶杆进入滑槽内部后能够推动定位块向远离定位柱中心轴线的方向移动，移动筒固定连接有推杆，定位筒滑动连接有推块，推杆滑动时能够推动推块向远离定位筒中心轴线的方向移动，并抵紧阀壳。本发明具有提高生产效率的效果。
-
公开(公告)号：CN119321861A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411856148.5
申请日：2024-12-17
Applicant: 上海淅减汽车悬架有限公司 , 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: G01M3/32
Abstract: 本发明涉及汽车配件检测设备技术领域，具体公开了一种汽车减震器壳体密封性检测装置，包括：检测座、定位机构、限位机构和密封机构；多个检测座沿左右方向安装在台座上，限位机构沿前后方向安装在检测座上，密封机构设置于壳体的开口端对壳体进行密封，多组定位机构使壳体与密封机构保持同轴心，将壳体放置在调节好的定位机构上，通过设置于壳体开口端的密封机构对壳体进行密封，开启气压检测组件对壳体进行密封性检测；本发明的一种汽车减震器壳体密封性检测装置，通过使柔性垫伸入到壳体内通过柔性垫对壳体开口端进行密封，以解决现有密封垫受力面积小，受力大容易损坏的问题。
-
公开(公告)号：CN112792481A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202011617584.9
申请日：2020-12-31
Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司
IPC: B23K37/00
Abstract: 本发明属于减振器加工技术领域，具体涉及一种减振器挡圈焊接用自动上料系统，该系统包括挡圈自动上料机构、活塞杆上料机构以及组装流转机构；所述活塞杆上料机构包括倾斜设置的输料板；所述组装流转机构连接于所述输料板较低的一端；所述组装流转机构包括支架、用于支撑活塞杆的限位组件以及用于将所述限位组件上的所述活塞杆进行传送的传送组件；所述挡圈自动上料机构设置于所述组装流转机构的一侧；所述挡圈自动上料机构包括挡圈给料装置以及挡圈夹取旋转装置；所述挡圈夹取旋转装置夹取所述挡圈给料装置上的挡圈，并将所述挡圈旋转后套设在处于所述限位组件上的所述活塞杆上。本发明用于达到活塞杆和挡圈的焊接自动化的目的。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
35
records
(took 0.028 seconds)
