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公开(公告)号：CN117068376A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311235187.9
申请日：2023-09-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及飞机涡轮制冷控制系统和方法。该飞机涡轮制冷控制系统包括出口压差传感器、进口质量流量传感器、冷凝器质量流量传感器、气水分离器质量流量传感器、以及控制器；控制器配置成：当涡轮出口与座舱的压差大于第一压差设定值时，判断进口空气质量流量是否大于冷凝器出口空气质量流量与气水分离器出口质量流量之和；当进口空气质量流量大于出口质量流量之和时，判定涡轮出口结冰，实施融冰操作；当进口空气质量流量等于出口质量流量之和时，判定换热器通道脏堵，发送换热器维护告警信息。根据上述技术方案，本发明能起到以下有益技术效果：能自动预判冰堵现象，通过预防措施，大幅度降低发生冰堵的可能性。
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公开(公告)号：CN115042978A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210888508.4
申请日：2022-07-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种货运型飞机通风系统，该通风系统用于控制货运型飞机的主货舱和驾驶舱的通风，并且包括：混合腔，混合腔接纳来自制冷组件的气体；排气活门，来自主货舱和驾驶舱的排气经由排气活门排出机外；用于为主货舱通风的第一通路，第一通路在混合腔的气体出口和主货舱的气体入口之间设有第一关断活门；用于为驾驶舱通风的第二通路；以及第三通路，第三通路流体连接混合腔的气体出口和排气活门；其中，在混合腔的气体出口和排气活门之间设有第二关断活门。通过这种通风系统，用于单独地控制主货舱的通风，而不会影响驾驶舱的正常通风，并且确保混合腔不会超压，从而确保货运型飞机的安全。另外，本发明还涉及一种货运型飞机通风方法。
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公开(公告)号：CN119239952A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411588440.3
申请日：2024-11-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D13/06
Abstract: 一种飞机空调装置，其包括冲压空气进口管，冲压空气进口管用于引入低温的冲压空气。该飞机空调装置还包括：冷空气供气管，冷空气供气管与冲压空气进口管上，以使得低温的冲压空气能够流入到冷空气供气管中；至少一个辐射换热器，辐射换热器设置在飞机的座舱以及货舱或设备舱中的至少一种中，辐射换热器的一端与冷空气供气管连通，辐射换热器的另一端通向飞机的外部。该飞机空调装置主要通过辐射换热的方式来进行换热，可降低甚至消除吹风所引起的噪音以及吹风感，提升诸如驾驶舱内部的舒适性。还提出了包括该飞机空调装置的飞机，以及该飞机空调装置的控制方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115042978B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202210888508.4
申请日：2022-07-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种货运型飞机通风系统，该通风系统用于控制货运型飞机的主货舱和驾驶舱的通风，并且包括：混合腔，混合腔接纳来自制冷组件的气体；排气活门，来自主货舱和驾驶舱的排气经由排气活门排出机外；用于为主货舱通风的第一通路，第一通路在混合腔的气体出口和主货舱的气体入口之间设有第一关断活门；用于为驾驶舱通风的第二通路；以及第三通路，第三通路流体连接混合腔的气体出口和排气活门；其中，在混合腔的气体出口和排气活门之间设有第二关断活门。通过这种通风系统，用于单独地控制主货舱的通风，而不会影响驾驶舱的正常通风，并且确保混合腔不会超压，从而确保货运型飞机的安全。另外，本发明还涉及一种货运型飞机通风方法。
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公开(公告)号：CN118514864A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410552669.5
申请日：2024-05-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D13/06
Abstract: 本申请提供一种用于飞行器环控系统换热器的温度控制装置、方法以及飞行器，该装置包括换热器装置，第一通路、第二通路和喷射通路。第一通路用于输送第一液体并监测压力值。第二通路用于输送第二液体。喷射通路由活门和喷射器组成，活门连接第一阀门和第二阀门，活门用于调节第一液体或第二液体的流量，并喷射液体到换热器的冷侧管道。温度监测器设置在换热器出口处，用于监测出口温度。控制器根据压力监测器和温度监测器的反馈数据进行数据处理和条件判断，控制第一阀门、第二阀门和活门来调节流量。本申请自驱运行喷射第一液体，可以有效地调节和优化换热器的工作性能，在合理范围内降低换热器热侧出口温度，抑制系统高温，减少系统温度波动。
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公开(公告)号：CN222663768U
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202420841595.2
申请日：2024-04-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种防火焰烧穿的送风缓冲腔装置，当货机主货舱起火时，能防止火焰通过送风缓冲腔装置侵入空气分配系统的管路内部，进而防止主货舱内饰丧失对火焰的包容性。所述送风缓冲腔装置包括缓冲腔壳体、形成于缓冲腔壳体上方的送风口以及形成于缓冲腔壳体下方的出风格栅，管路接口的连接端穿过送风口而与缓冲腔壳体分体设置的空气分配系统连接，出风端使管路接口内的由空气分配系统分配的空气减速进入送风缓冲腔装置的缓冲腔壳体内部，并经由缓冲腔壳体下方的出风格栅送出到外部，其中，送风缓冲腔装置在缓冲腔壳体内设置从下方和侧面阻挡火焰进入管路接口的出风端的隔火件，并且隔火件在其侧面通过隔火件支撑来固定安装于缓冲腔壳体的内侧面。
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公开(公告)号：CN219722261U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202320861035.9
申请日：2023-04-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型的实施例公开了一种飞机空气过滤器及空气净化设备，飞机空气过滤器包括：过滤器滤芯；紫外线发生器，紫外线发生器设置在过滤器滤芯的外部；光线散射器设置在所述过滤器滤芯的内部；以及光纤，其中，紫外线发生器设置在飞机内部的货舱和/或设备舱；光纤一端与紫外线发生器电连接，另一端穿至过滤器滤芯的内部并与光线散射器电连接。根据本实用新型，紫外线发生器安装在货舱和/或设备舱，首先避免直接应用于驾驶舱及客舱使紫外线对舱内的人员造成伤害。在过滤器滤芯吸收掉空气中的颗粒物和VOC等污染气体时，还利用紫外线发生器制造出的紫外线照射过滤器滤芯内部的空气以对其进行杀菌消毒，同时对过滤器滤芯本体进行净化。
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公开(公告)号：CN213109804U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202021939891.4
申请日：2020-09-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种送风装置，包括：缓冲部，该缓冲部包括由多个侧部包围形成的缓冲腔室、进风口以及出风口，气流沿着流动路径从进风口进入缓冲腔室并且流向出风口；其中，缓冲部的缓冲腔室中包括第一导流板，第一导流板包括供气流穿过的多个通孔，并且第一导流板的多个通孔具有至少两种不同的孔径，第一导流板的多个通孔在第一导流板上被布置成使气流均匀流出出风口。并且，本实用新型还涉及一种带有送风装置的通风系统。
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