飞机空调装置、具有其的飞机及其控制方法

    公开(公告)号:CN119239952A

    公开(公告)日:2025-01-03

    申请号:CN202411588440.3

    申请日:2024-11-07

    Abstract: 一种飞机空调装置,其包括冲压空气进口管,冲压空气进口管用于引入低温的冲压空气。该飞机空调装置还包括:冷空气供气管,冷空气供气管与冲压空气进口管上,以使得低温的冲压空气能够流入到冷空气供气管中;至少一个辐射换热器,辐射换热器设置在飞机的座舱以及货舱或设备舱中的至少一种中,辐射换热器的一端与冷空气供气管连通,辐射换热器的另一端通向飞机的外部。该飞机空调装置主要通过辐射换热的方式来进行换热,可降低甚至消除吹风所引起的噪音以及吹风感,提升诸如驾驶舱内部的舒适性。还提出了包括该飞机空调装置的飞机,以及该飞机空调装置的控制方法。

    飞机涡轮制冷控制系统和方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117068376A

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202311235187.9

    申请日:2023-09-22

    Abstract: 本发明涉及飞机涡轮制冷控制系统和方法。该飞机涡轮制冷控制系统包括出口压差传感器、进口质量流量传感器、冷凝器质量流量传感器、气水分离器质量流量传感器、以及控制器;控制器配置成:当涡轮出口与座舱的压差大于第一压差设定值时,判断进口空气质量流量是否大于冷凝器出口空气质量流量与气水分离器出口质量流量之和;当进口空气质量流量大于出口质量流量之和时,判定涡轮出口结冰,实施融冰操作;当进口空气质量流量等于出口质量流量之和时,判定换热器通道脏堵,发送换热器维护告警信息。根据上述技术方案,本发明能起到以下有益技术效果:能自动预判冰堵现象,通过预防措施,大幅度降低发生冰堵的可能性。

    飞机低压进气装置
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217320760U

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202221424706.7

    申请日:2022-06-08

    Abstract: 一种飞机低压进气装置,包括:气体入口端和与气体入口端连通的管路;风门组件,风门组件设置在气体入口端处,风门组件包括致动装置和由致动装置控制打开的导流件,导流件构造成引导气流进入管路;风门组件还包括密封挡件,密封挡件构造成对风门组件的开口与进气装置的进气接口之间的间隙进行密封;进气接口,进气接口布置成连通管路,并且定位在风门组件的导流件的下游,导流件引入的气流通过进气接口进入管路,进气接口具有与地面气体供应源的供气接口可拆卸连接的接合部。本实用新型在单个装置中集成了应急通风进气功能和地面低压引气功能,改善了飞机管路冗余情况,提升了飞机的经济性。

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