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公开(公告)号：CN119872895A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510172149.6
申请日：2025-02-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D13/06
Abstract: 一种飞机座舱压力调节系统和飞机座舱压力调节方法，系统包括舒适性调节单元和舒适性排气活门，舒适性调节单元配置成根据座舱压力和座舱压力变化率获取与座舱内的人的耳压相关联的舒适性等级，并通过将舒适性等级与预定舒适性等级进行比较来调节舒适性排气活门作动。飞机座舱压力调节方法包括根据座舱压力和座舱压力变化率计算出耳压，再计算出舒适性等级；将舒适性等级与预定舒适性等级进行比较，确定舒适性目标值；根据舒适性目标值计算出排气活门作动速度；以及以排气活门作动速度驱动排气活门。本发明的系统和方法使用耳部压力舒适性评估模型来定量地评估飞机飞行时对乘客耳部舒适性的影响，具有较高准确性和可行性。
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公开(公告)号：CN118514864A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410552669.5
申请日：2024-05-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D13/06
Abstract: 本申请提供一种用于飞行器环控系统换热器的温度控制装置、方法以及飞行器，该装置包括换热器装置，第一通路、第二通路和喷射通路。第一通路用于输送第一液体并监测压力值。第二通路用于输送第二液体。喷射通路由活门和喷射器组成，活门连接第一阀门和第二阀门，活门用于调节第一液体或第二液体的流量，并喷射液体到换热器的冷侧管道。温度监测器设置在换热器出口处，用于监测出口温度。控制器根据压力监测器和温度监测器的反馈数据进行数据处理和条件判断，控制第一阀门、第二阀门和活门来调节流量。本申请自驱运行喷射第一液体，可以有效地调节和优化换热器的工作性能，在合理范围内降低换热器热侧出口温度，抑制系统高温，减少系统温度波动。
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公开(公告)号：CN117068376A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311235187.9
申请日：2023-09-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及飞机涡轮制冷控制系统和方法。该飞机涡轮制冷控制系统包括出口压差传感器、进口质量流量传感器、冷凝器质量流量传感器、气水分离器质量流量传感器、以及控制器；控制器配置成：当涡轮出口与座舱的压差大于第一压差设定值时，判断进口空气质量流量是否大于冷凝器出口空气质量流量与气水分离器出口质量流量之和；当进口空气质量流量大于出口质量流量之和时，判定涡轮出口结冰，实施融冰操作；当进口空气质量流量等于出口质量流量之和时，判定换热器通道脏堵，发送换热器维护告警信息。根据上述技术方案，本发明能起到以下有益技术效果：能自动预判冰堵现象，通过预防措施，大幅度降低发生冰堵的可能性。
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公开(公告)号：CN115614894A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211288110.3
申请日：2022-10-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: F24F8/108 , F24F8/158 , F24F8/167 , F24F8/192 , F24F13/20 , F24F13/28 , B01D53/86 , B01D53/22 , B01D46/24 , B01D46/54 , B01D53/72
Abstract: 本申请公开了一种空气净化装置及其净化方法，空气净化装置包括：沿着气流的流动路径依次布置的初级过滤层与至少一层二级过滤层，至少一层二级过滤层的下游设有高分子膜层，其中，所述二级过滤层包括可导电的过滤网布和铺设在所述过滤网布上的催化剂，所述过滤网布与电源电连接以形成导电回流。本申请在催化氧化挥发性有机物的同时，还能够为高分子膜层提供热量以灭活微生物。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113548187B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202111037075.3
申请日：2021-09-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D13/06
Abstract: 本公开涉及一种用于控制飞行器的座舱压力的方法和系统。所述方法包括：根据所述飞行器的飞行计划来确定所述飞行器的座舱的初始的第一座舱压力、与所述飞行器的目标高度相对应的第二座舱压力、所述飞行器到达所述目标高度所要花费的第一时长；通过所述第一座舱压力和所述第二座舱压力之差除以所述第一时长来计算座舱压力变化率；以及根据计算得到的座舱压力变化率来将座舱压力从所述第一座舱压力改变成所述第二座舱压力。
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公开(公告)号：CN113548187A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202111037075.3
申请日：2021-09-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D13/06
Abstract: 本公开涉及一种用于控制飞行器的座舱压力的方法和系统。所述方法包括：根据所述飞行器的飞行计划来确定所述飞行器的座舱的初始的第一座舱压力、与所述飞行器的目标高度相对应的第二座舱压力、所述飞行器到达所述目标高度所要花费的第一时长；通过所述第一座舱压力和所述第二座舱压力之差除以所述第一时长来计算座舱压力变化率；以及根据计算得到的座舱压力变化率来将座舱压力从所述第一座舱压力改变成所述第二座舱压力。
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公开(公告)号：CN210118500U
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201921041109.4
申请日：2019-07-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: F16K17/30
Abstract: 本实用新型提供了一种压力控制装置，包括负压差保护阀和压力控制阀，压力控制阀包括压力控制阀体、压力控制孔和压力控制活门，压力控制阀体隔开第一压力侧与第二压力侧，压力控制孔设置于压力控制阀体中，以连通第一压力侧和第二压力侧，压力控制活门设置在压力控制孔上，以在关闭状态与打开状态之间运动，负压差保护阀的负压差保护孔设置在压力控制活门上，以在压力控制阀的关闭状态中控制第一压力侧和第二压力侧之间的流体连通。本实用新型具有减少飞机设备、降低航空公司运营成本的优势。
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公开(公告)号：CN222663768U
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202420841595.2
申请日：2024-04-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种防火焰烧穿的送风缓冲腔装置，当货机主货舱起火时，能防止火焰通过送风缓冲腔装置侵入空气分配系统的管路内部，进而防止主货舱内饰丧失对火焰的包容性。所述送风缓冲腔装置包括缓冲腔壳体、形成于缓冲腔壳体上方的送风口以及形成于缓冲腔壳体下方的出风格栅，管路接口的连接端穿过送风口而与缓冲腔壳体分体设置的空气分配系统连接，出风端使管路接口内的由空气分配系统分配的空气减速进入送风缓冲腔装置的缓冲腔壳体内部，并经由缓冲腔壳体下方的出风格栅送出到外部，其中，送风缓冲腔装置在缓冲腔壳体内设置从下方和侧面阻挡火焰进入管路接口的出风端的隔火件，并且隔火件在其侧面通过隔火件支撑来固定安装于缓冲腔壳体的内侧面。
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公开(公告)号：CN214524373U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120374604.8
申请日：2021-02-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C1/14
Abstract: 本实用新型涉及一种舱门组件，该舱门组件包括：舱门主体，该舱门主体包括至少一个开口；至少一个泄压板，该至少一个泄压板阻挡并且装配在舱门主体的至少一个开口中，并且一侧枢转地联接至舱门主体；以及泄压锁定机构，该泄压锁定机构设置在至少一个泄压板的另一侧，并且构造成与舱门主体可脱离地锁定，其中，泄压锁定机构具有第一锁定组件，该第一锁定组件包括：第一弹簧；以及第一锁止件，第一锁止件与第一弹簧抵靠，并且其中，第一锁定组件构造成在至少一个泄压板受到的力超过泄压作用力时，第一锁止件上受到的力传递至第一弹簧以使第一弹簧压缩解锁，允许至少一个泄压板与舱门主体部分地脱离。
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