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公开(公告)号：CN112792150A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202011542661.9
申请日：2020-12-23
Applicant: 东北轻合金有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Inventor： 任伟才 , 李红萍 , 吕新宇 , 吕丹 , 张祥斌 , 王洪伍 , 才智 , 杨瑞青 , 佟有志 , 吴沂哲 , 鲁月 , 贾东旭 , 韩明明 , 王嘉君 , 赵雨厚 , 雷金琴
Abstract: 一种7150合金型材的挤压方法，本发明涉及铝合金挤压材料加工技术领域，具体涉及一种7150合金型材的挤压方法。本发明要解决现有7150合金型材性能指标无法满足AMS4345标准要求的技术问题。方法：将7150合金铸锭在感应炉中，加热，放入挤压机中利用挤压模具进行挤压，固溶处理，然后进行水淬，再进行型材的三级时效处理，完成。本发明制备的7150合金型材挤压组织性能的均匀性，及外形尺寸和性能指标满足AMS4345标准要求，且不同壁厚位置性能统计CV值≤3％。本发明用于制备7150合金型材。
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公开(公告)号：CN112792150B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202011542661.9
申请日：2020-12-23
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Inventor： 任伟才 , 李红萍 , 吕新宇 , 吕丹 , 张祥斌 , 王洪伍 , 才智 , 杨瑞青 , 佟有志 , 吴沂哲 , 鲁月 , 贾东旭 , 韩明明 , 王嘉君 , 赵雨厚 , 雷金琴
Abstract: 一种7150合金型材的挤压方法，本发明涉及铝合金挤压材料加工技术领域，具体涉及一种7150合金型材的挤压方法。本发明要解决现有7150合金型材性能指标无法满足AMS4345标准要求的技术问题。方法：将7150合金铸锭在感应炉中，加热，放入挤压机中利用挤压模具进行挤压，固溶处理，然后进行水淬，再进行型材的三级时效处理，完成。本发明制备的7150合金型材挤压组织性能的均匀性，及外形尺寸和性能指标满足AMS4345标准要求，且不同壁厚位置性能统计CV值≤3％。本发明用于制备7150合金型材。
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公开(公告)号：CN115889495A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211627946.1
申请日：2022-12-16
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种紧固件用Al‑Mg合金线材的制备方法，涉及一种紧固件用铝合金线材的制造方法领域。本发明是要解决Al‑Mg合金线材工业化批生产组织性能均匀性及高精度表面质量稳定性控制难度大等技术问题。目前市场上进口Al‑Mg合金线材的抗拉强度为305MPa～358MPa，本发明制备的Al‑Mg合金线材的抗拉强度为320MPa～354MPa，其性能与进口材料相当，使得该Al‑Mg合金线材不仅满足紧固件用抽芯铆钉的设计选材需求，将更有利于Al‑Mg合金线材在其他航空、航天和轨道交通结构件的链接上推广使用。本发明制备的Al‑Mg合金线材用于紧固件抽芯铆钉。
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公开(公告)号：CN114274656A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111604118.1
申请日：2021-12-24
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种玻璃纤维铝合金层状复合板的制备方法，涉及层状复合板材制备技术领域。本发明的目的是为了解决传统技术中玻璃纤维与铝合金一直存在复合困难，以及飞机机身需要减重的问题。方法：将经磷酸阳极化处理后的铝合金薄板的表面涂胶，与剪取后的玻璃纤维预浸料进行铺层，得到铝合金玻璃纤维复合层板；将铝合金玻璃纤维复合层板在100～150℃的温度条件下保温60～120min，然后升温至160～210℃，并在160～210℃下继续保温120～180min，保温结束后泄压，出炉空冷，将出炉后的铝合金玻璃纤维复合层板切边后，得到玻璃纤维铝合金层状复合板。本发明可获得一种玻璃纤维铝合金层状复合板的制备方法。
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公开(公告)号：CN110340173A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910585721.6
申请日：2019-07-01
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种6061铝合金与T2铜的层状复合板的制备方法，涉及金属层状复合板材制备技术领域。本发明的目的是要解决现有的轧制复合法存在能耗大，生产周期长和生产成本高以及制备的铝-铜层状复合板整体力学性能差的问题。方法：一、将6061铝合金板和T2铜板进行冷轧，再将冷轧后的6061铝合金板和T2铜板在一定的温度条件下进行热轧，空冷至室温后再对热轧后的6061铝合金板和T2铜板进行冷精轧，最后将冷精轧后的6061铝合金板和T2铜板的长度和宽度锯切成相同尺寸，得到6061铝合金与T2铜的层状复合板。本发明适用于提供一种6061铝合金与T2铜的层状复合板的制备方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104178711A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410414588.5
申请日：2014-08-21
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种航天用铝合金板材的制造方法，本发明涉及铝合金板材的制造方法。本发明要解决现有板材的强度、断后伸长率、密度、焊接系数低，且拉应力腐蚀性能不满足航天用产品要求的问题。方法：一、制备铝合金熔液；二、制备方铸锭；三、退火；四、制备铝合金方铸锭；五、制备板材坯料；六、加热；七、制备铝合金板材；八、切断；九、固溶处理及淬火；十、时效处理；十一、切锯，即得到航天用铝合金板材。本发明用于一种航天用铝合金板材的制造。
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公开(公告)号：CN119243062A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411382496.3
申请日：2024-09-30
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种航空用在线连续固溶热处理Al‑Zn‑Mg‑Cu铝合金T6态包铝薄板制备方法，它属于铝合金包铝薄板加工技术领域。它解决了因在线连续固溶热处理保温时间不足导致性能不满足指标要求问题。方法：铸锭均匀化处理、铣面、锯切、皮材焊合；热粗轧、热精轧；冷轧、切边和清洁；在线连续固溶热处理，切片；人工时效。本发明采用多级均匀化和高温轧制生产方式，实现短时在线连续固溶热处理生产，其T6态抗拉强度、屈服强度均高于产品标准要求，性能稳定，满足AMS 2772要求。突破了大型民机用Al‑Zn‑Mg‑Cu铝合金T6态包铝薄板工业化制备技术，为大型客机用飞机机身龙骨梁腹板用高强耐损伤容限T6态包铝薄板提供可选新材料。
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公开(公告)号：CN116000498A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211689186.7
申请日：2022-12-27
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种高强熔焊用Al‑Mg‑Mn‑Zn‑Zr焊丝合金铸锭及其制备方法，本发明涉及焊丝合金铸锭及其制备方法领域。本发明为了解决现用5356铝合金焊丝材料焊接高镁合金材料强度低、耐腐蚀性差的问题。方法：称取原料；合金熔炼；铸造成合金铸锭。本发明铸锭制备的焊丝比5356合金焊丝焊后强度提高30MPa，与高镁合金材料熔焊焊接强度系数达到90％，同时还具有较高的耐腐蚀性能。本发明用于制备Al‑Mg‑Mn‑Zn‑Zr焊丝合金铸锭。
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公开(公告)号：CN111804922A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010713179.0
申请日：2020-07-22
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种大规格冶金结合泡沫铝夹芯板的制备方法，涉及一种泡沫铝夹芯板的制备方法。目的是解决现有方法制备的泡沫铝夹芯板的芯板和面板界面结合强度低和无法制备大尺寸的泡沫铝夹芯板的问题。方法：一、将铝合金面板进行锯切、表面处理和组装焊接制成一端敞口的长方体壳体；二、将芯材粉末混合均匀并由长方体壳体的敞口端灌装至长方体壳体中，密封敞口端，得到轧制坯料；三、将轧制坯料进行冷轧，然后进行热轧，再依次进行去应力退火、锯切和发泡。本发明制备的泡沫铝夹芯板规格达到(10～40)mm×1000mm×1000mm，界面为冶金结合，能够应用在汽车制造等多个领域。
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公开(公告)号：CN108277401B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201810191754.8
申请日：2018-03-08
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种钎焊蜂窝结构用四层复合板的制备方法，本发明涉及可钎焊用铝蜂窝结构面板复合板材制造方法领域。本发明是要解决现有钎焊蜂窝结构用面板芯材合金经高温钎焊后强度低的技术问题。方法：一、对Al‑1.0Si‑0.6Cu‑0.75Mg‑0.35Mn合金锭坯进行预处理；二、制备热轧板坯；三、冷轧，退火，矫平、剪切。本发明制备的钎焊蜂窝结构用面板不仅满足钎焊铝蜂窝结构板的设计选材需求，将更有利于钎焊铝蜂窝结构板的推广使用。本发明制备的四层复合板用于钎焊蜂窝结构板面。
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