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公开(公告)号:CN119663063A
公开(公告)日:2025-03-21
申请号:CN202411772330.2
申请日:2024-12-04
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
IPC: C22C21/00 , B32B15/20 , B32B15/01 , B32B3/26 , B32B38/04 , B32B38/00 , B32B37/06 , B32B37/10 , B23P15/00 , H01M10/613 , H01M10/6554 , H01M10/6567 , H01M10/625 , C22C1/02 , B21C37/02 , C22F1/04
Abstract: 一种动力电池水冷板用高强耐蚀铝合金钎焊板材及其制备方法,本发明公开了一种动力电池水冷板用高强耐蚀铝合金钎焊板材及其制备方法,本发明为了解决现有3003铝合金制成的水冷板受强度和耐腐蚀性能的限制,难以满足用户的使用需求的问题。高强耐蚀铝合金钎焊板材由复合板制成,所述复合板由芯材层和钎焊层轧制复合而成,所述芯材层由Si、Fe、Cu、M、Zn、Ti和Al组成。制备工艺:熔铸、均匀化处理、铸锭处理、钎焊层制备、材料覆合、轧前预热、热轧、冷轧、成品退火、精整、剪切。本申请提供的高强耐蚀铝合金钎焊板材强度高、延伸率好、成形不易开裂,钎焊后强度高、耐腐蚀性能优异。本申请应用于动力电池水冷板领域。
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公开(公告)号:CN119319381A
公开(公告)日:2025-01-17
申请号:CN202411566404.7
申请日:2024-11-05
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 一种高端装备用7B62铝合金两层复合板的制备方法,本发明涉及一种高端装备用7B62铝合金两层复合板的制备方法。本发明是要解决现有单层7A52合金板材在高应变速率下的抗冲击强度低的问题。方法:一、均火;二、焊合;三、热轧;四、淬火;五、拉伸;六、时效;七、锯切。本发明制备的7B62合金双层复合板在高应变速率下的抗冲击强度较7A52合金板材提高20%以上。使该复合板满足高端装备的使用需求。本发明应用于铝合金复合板制造领域。
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公开(公告)号:CN110947762B
公开(公告)日:2021-08-13
申请号:CN201911340037.8
申请日:2019-12-23
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
IPC: B21B1/46 , B21B45/00 , C22F1/04 , C22F1/043 , C22C21/00 , C22C21/02 , C22C1/02 , C22C1/03 , B23P23/06
Abstract: 一种真空钎焊用308铝合金三层复合板的制备方法,它涉及铝合金板领域,本发明的目的是为了解决常规3003铝合金复合板钎焊前、钎焊后的强度及钎焊产品的承压值较低的问题,方法:一、焊合;二、热轧;三、冷轧;四、退火;五、精整;六、剪切。本发明制备的308铝合金三层复合板在满足材料真空钎焊的前提下,钎焊前、钎焊后的强度较3003铝合金三层复合板钎焊前、钎焊后的强度提高10%以上,钎焊产品承压值提高40%以上。使该复合板满足高压热交换产品的使用需求。本发明应用于铝合金复合板制造领域。
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公开(公告)号:CN110947762A
公开(公告)日:2020-04-03
申请号:CN201911340037.8
申请日:2019-12-23
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
IPC: B21B1/46 , B21B45/00 , C22F1/04 , C22F1/043 , C22C21/00 , C22C21/02 , C22C1/02 , C22C1/03 , B23P23/06
Abstract: 一种真空钎焊用308铝合金三层复合板的制备方法,它涉及铝合金板领域,本发明的目的是为了解决常规3003铝合金复合板钎焊前、钎焊后的强度及钎焊产品的承压值较低的问题,方法:一、焊合;二、热轧;三、冷轧;四、退火;五、精整;六、剪切。本发明制备的308铝合金三层复合板在满足材料真空钎焊的前提下,钎焊前、钎焊后的强度较3003铝合金三层复合板钎焊前、钎焊后的强度提高10%以上,钎焊产品承压值提高40%以上。使该复合板满足高压热交换产品的使用需求。本发明应用于铝合金复合板制造领域。
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公开(公告)号:CN108342626B
公开(公告)日:2019-02-22
申请号:CN201810482724.2
申请日:2018-05-18
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种含铒海洋工程和货运车辆用新型耐蚀铝合金及其制造方法,它涉及一种铝合金及其板材制造方法。本发明目的完成大尺寸规格板材,板材宽度不低于3500mm,工业化生产工艺研究。本发明铝合金含有的元素:Mg,Mn,Er,Zr;方法:一、配料;二、熔炼;三、铸造;四、均匀化退火;五、热轧;六、退火;七、拉伸;八、锯切,即得到含铒海洋工程和货运车辆用铝合金。本发明制备的含铒海洋工程和货运车辆用铝合金板材在满足材料耐腐蚀环境和热加工工艺性能的前提下,综合性能较5083合金提高10%以上,使得该合金能够满足海洋工程和货运车辆用的材料需求,本发明应用于铝合金制造领域。
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公开(公告)号:CN108342626A
公开(公告)日:2018-07-31
申请号:CN201810482724.2
申请日:2018-05-18
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种含铒海洋工程和货运车辆用新型耐蚀铝合金及其制造方法,它涉及一种铝合金及其板材制造方法。本发明目的完成大尺寸规格板材,板材宽度不低于3500mm,工业化生产工艺研究。本发明铝合金含有的元素:Mg,Mn,Er,Zr;方法:一、配料;二、熔炼;三、铸造;四、均匀化退火;五、热轧;六、退火;七、拉伸;八、锯切,即得到含铒海洋工程和货运车辆用铝合金。本发明制备的含铒海洋工程和货运车辆用铝合金板材在满足材料耐腐蚀环境和热加工工艺性能的前提下,综合性能较5083合金提高10%以上,使得该合金能够满足海洋工程和货运车辆用的材料需求,本发明应用于铝合金制造领域。
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公开(公告)号:CN118180703A
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN202410456023.7
申请日:2024-04-16
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种增材制造用Al‑Cu‑Mn‑Zr合金焊丝及其制备方法,它属于铝合金焊丝制造领域。焊丝:由Cu、Mn、Zr、Fe、Si、Ti、杂质和余量Al组成。方法:一、配料;二、熔炼及铸造;三、均匀化、轧制及中间退火;四、拉拔;五、刮丝、拉拔及刮丝。本发明通过铸造、均匀化退火、轧制、拉拔等工序制备增材制造用Al‑Cu‑Mn‑Zr合金焊丝,减少了拉拔后中间退火次数,制备流程更短,焊丝生产效率大大提高,合金焊丝的合金化程度更高;采用(CMT)工艺对Al‑Cu‑Mn‑Zr焊丝进行电弧增材制造,沉积态抗拉强度可达269MPa,屈服强度116MPa,经过热处理后增材性能抗拉强度445MPa,屈服强度317MPa。
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公开(公告)号:CN115609185B
公开(公告)日:2024-01-30
申请号:CN202211335599.5
申请日:2022-10-28
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
IPC: B23K35/28 , B23K35/40 , B23K35/02 , C22C21/06 , C22C21/08 , C22C1/03 , C22F1/047 , C21D9/52 , B21C37/04
Abstract: 一种耐蚀Al‑Mg‑Er‑Zr合金焊丝及其制备方法,它涉及一种耐蚀Al‑Mg‑Er‑Zr合金焊丝及其制备方法。本发明的目的是要提高Al‑Mg‑Er‑Zr合金焊接接头强度的同时,具有良好的耐腐蚀性能。本发明一种耐蚀Al‑Mg‑Er‑Zr合金由Mg、Mn、Zr、Er、Ti、Al制成。制备方法:一、配料;二、铸造得到Al‑Mg‑Er‑Zr铝合金铸锭;三、均匀化处理;四、挤压;五、中间退火;六、拉拔;七、刮丝。本发明焊丝的焊缝的晶粒组织得到细化,提高焊缝的强度。本发明应用于焊接领域。
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公开(公告)号:CN115609185A
公开(公告)日:2023-01-17
申请号:CN202211335599.5
申请日:2022-10-28
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
IPC: B23K35/28 , B23K35/40 , B23K35/02 , C22C21/06 , C22C21/08 , C22C1/03 , C22F1/047 , C21D9/52 , B21C37/04
Abstract: 一种耐蚀Al‑Mg‑Er‑Zr合金焊丝及其制备方法,它涉及一种耐蚀Al‑Mg‑Er‑Zr合金焊丝及其制备方法。本发明的目的是要提高Al‑Mg‑Er‑Zr合金焊接接头强度的同时,具有良好的耐腐蚀性能。本发明一种耐蚀Al‑Mg‑Er‑Zr合金由Mg、Mn、Zr、Er、Ti、Al制成。制备方法:一、配料;二、铸造得到Al‑Mg‑Er‑Zr铝合金铸锭;三、均匀化处理;四、挤压;五、中间退火;六、拉拔;七、刮丝。本发明焊丝的焊缝的晶粒组织得到细化,提高焊缝的强度。本发明应用于焊接领域。
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公开(公告)号:CN109295355B
公开(公告)日:2020-12-29
申请号:CN201811492495.9
申请日:2018-12-06
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种轨道交通用抗疲劳及耐腐蚀Al‑Mg‑Si‑Cr铝合金及其制备方法,它涉及一种轨道交通用铝合金材料及其制备方法。本发明的目的是要解决现有铝合金材料存在耐蚀性能差和抗疲劳性能差的问题。一种轨道交通用抗疲劳及耐腐蚀Al‑Mg‑Si‑Cr铝合金由Si、Fe、Cu、Mn、Mg、Cr、Zn、Ti和Al制成。制备方法:一、配料;二、铸造得到Al‑Mg‑Si‑Cr铝合金铸锭;三、均匀化处理;四、轧制得到合金板材;五、固溶处理;六、拉伸、矫直;七、时效处理。优点:具备良好的耐腐蚀及抗疲劳性能。本发明主要用于制备轨道交通用抗疲劳及耐腐蚀Al‑Mg‑Si‑Cr铝合金。
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