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公开(公告)号：CN120034001A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202510211864.6
申请日：2025-02-25
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明提供一种燃料电池DC‑DC变换装置及方法，属于电路控制技术领域，装置包括：多个通道与燃料电池电堆电性连接，包括最高等级通道和低等级通道，通道均为由MOS管构成的DC‑DC变换电路；控制器用于基于目标输入电流以及最低等级通道之外的每个通道对应的预设电流阈值，确定目标通道，并控制当前工作状态下的通道停止工作，控制目标通道进入工作状态，将目标通道的实时输入电流调节至目标输入电流；最高等级通道为满足燃料电池电堆最大输出电流的通道，低等级通道为满足额定电流小于最大输出电流的通道，下一等级通道的预设电流阈值等于上一等级通道的额定电流。本发明可解决现有的DC‑DC转换电路无法适用于燃料电池系统的使用环境的问题。
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公开(公告)号：CN120033805A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202510212096.6
申请日：2025-02-25
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种多模电源充电系统及其使用方法，多模电源充电系统包括：输入单元，输出单元以及温控单元，输入单元包括直流接口、非制式交流接口、制式交流接口、多模逆变模块和整流模块；输出单元与整流模块电连接；温控单元与整流模块电连接。使用方法包括如下步骤：S1、将外部电源与输入单元的对应接口连接，将电池与输出单元连接；S2、温控单元将电池的温度调节到低温阈值和高温阈值之间；S3、对电池充电，并保持电池的温度在低温阈值和高温阈值之间。与现有技术相比，本系统的输入单元具有包直流接口、非制式交流接口和制式交流接口，不仅能使用市电，也能使用非制式交流电和直流电，较好的解决了市电供应短缺条件下的充电困难问题。
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公开(公告)号：CN120008875A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510087648.5
申请日：2025-01-20
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明公开了一种冰载荷试验模拟加载装置，包括支撑底座、加载外套筒及加载内套筒，加载内套筒连接加载外套筒一端，加载外套筒另一端连接转矩输入法兰，转矩输入法兰连接鼓形齿联轴器，加载外套筒上设置有油缸固定座，油缸固定座上分别固定有多个带轴向推力杆的轴向推力油缸和多个带径向推力杆的径向推力油缸，端部分别布置一定数量的轴向可倾轴瓦和径向可倾轴瓦；本发明可以充分模拟破冰船传统轴浆或吊舱推进器受到的冰载荷，在各个方向及转矩的模拟作用力相互解耦，可以独立加载，可任意组合加载，无论是在空间还是在时间上互不干涉，互不影响；还具有经济性和通用性。
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公开(公告)号：CN119936469A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510064318.4
申请日：2025-01-15
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明提供了一种温度检测的高精度电压测量系统，属于电压测量技术领域，其系统包括：电压控制模块，用于接收外部输入控制指令、失调电压和基准电压，基于外部输入控制指令控制自身断开或闭合并传输失调电压和基准电压，电压测量电路，与电压控制模块电性连接，用于接收失调电压、基准电压及失调电压的温度检测结果，并基于失调电压、基准电压及失调电压的温度检测结果，得到高精度电压测量结果，温度采集模块，与电压测量电路电性连接，用于对失调电压进行温度检测，得到失调电压的温度检测结果，并将失调电压的温度检测结果发送至电压测量电路。本发明通过新增电压控制模块和温度采集模块可以提高在不同温度下的电压测量精度。
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公开(公告)号：CN118492362B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202410829754.1
申请日：2024-06-25
Applicant: 中船黄冈贵金属有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明提供了一种球状与片状掺杂银粉及其制备方法和应用，上述球状与片状掺杂银粉中：球状银粉的颗粒尺寸为0.8~2.0μm，占比70~95%；片状银粉的片径为2.5~6.5μm，占比5~30%；本发明提供的球状与片状掺杂银粉中，球状银粉和片状银粉之间的占比可控，且搭接致密，进而使得通过上述球状与片状掺杂银粉制得的导电浆料电阻低、导电性能优异。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119763995A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411865816.0
申请日：2024-12-18
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种用于电力变压器的散热装置，包括收集底盘，收集底盘上设有进行风冷散热的风冷机构和进行水冷散热的水冷机构，风冷机构包括支撑板、C形杆和第一齿轮，水冷机构包括回形板和蓄水箱。本发明散热装置通过设置了风冷配合水冷的散热方式进行散热，风冷和水冷相结合能够从多个角度实现高效散热，散热扇产生的气流可以迅速带走变压器体表面因雾化水蒸发而产生的水蒸气，加快水的汽化过程，同时散热扇可以使空气在变压器体周围形成循环，扩大散热范围。
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公开(公告)号：CN117489787B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202311621464.X
申请日：2023-11-30
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: F16J15/3204 , F16J15/34 , F16C33/72 , F03D80/70
Abstract: 本发明公开了一种潮流能发电机组的组合密封结构，包括轴套以及固定于轴套上的泵出型动压密封动环、静环安装座以及固定于静环安装座上的泵出型动压密封静环、补偿装置、辅助密封圈以及唇形密封圈；本发明的泵出型动压密封与唇形密封组合的形式，能实现潮流能发电机组在较大水深工况下的正常工作，泵出型动压密封非接触运转，唇形密封圈几乎不承受压力，极大地提高了密封装置的寿命；泵出型动压密封具有特殊的泵吸式效果，可将泄漏的液体排出设备外，实现零泄漏，有效延长了轴承腔）润滑油的使用寿命。本发明的组合密封，有效解决了潮流能发电机组传统密封装置密封性能差，寿命短等问题。
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公开(公告)号：CN119694709A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411756221.1
申请日：2024-12-03
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种船舶电力推进系统整流变压器充磁方法，通过在现有船舶推进变频器的基础上增加特殊的整流变压器充磁模式，在整流变压器投入前，利用船用变频器逆变单元将直流电源逆变为三相交流后对整流变压器进行充磁。与现有船舶电力推进系统整流变压器充磁方法相比，本发明充分利用推进系统中推进变频器等现有设备，通过控制充磁过程中逆变单元的电压输出，完全消除整流变压器投入时的励磁涌流，具有成本较低，节约船舱空间等优点。
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公开(公告)号：CN119647092A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411694747.1
申请日：2024-11-25
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/16
Abstract: 本发明提供了一种二次换位Litz线的等效杨氏模量确定方法及装置，其方法包括：构建二次换位Litz线的沿长度方向的第一并联柔度模型、沿宽度方向的第二串联柔度模型和第二并联柔度模型及沿厚度方向的第三串联柔度模型和第三并联柔度模型；基于第一并联柔度模型确定二次换位Litz线沿长度方向的第一等效杨氏模量；基于第二串联柔度模型和第二并联柔度模型确定二次换位Litz线沿宽度方向的第二等效杨氏模量；基于第三串联柔度模型和第三并联柔度模型确定二次换位Litz线沿宽度方向的第三等效杨氏模量。本发明串联力传递和并联力传递两种情况对杨氏模量的共同影响，更接近实际结构，提高了对二次换位Litz线进行力学仿真的准确性。
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公开(公告)号：CN119639113A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411744635.2
申请日：2024-12-01
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所) , 中北大学
IPC: C08L23/0807 , C08K5/09 , C08K3/38 , C09K5/06
Abstract: 本发明涉及一种电绝缘生物基热诱导柔性复合相变材料，由原料含量月桂酸60～70wt%、POE 20～30wt%、h‑BN 2.5～10wt%混合成型得到，以特定生物基相变材料月桂酸为基底，通过加入热塑性的POE增强其柔性，与高导热绝缘填料h‑BN混合提升热传导效率并降低导电性。本发明复合相变材料优化了与热管理元件的接触，减少了空气间隙，通过电绝缘特性提高了系统的安全性和可靠性，延长了电子设备的使用寿命，优化了热管理效率，适用于电子设备、电池热管理和热能储存等领域。
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