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公开(公告)号：CN117489787B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202311621464.X
申请日：2023-11-30
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: F16J15/3204 , F16J15/34 , F16C33/72 , F03D80/70
Abstract: 本发明公开了一种潮流能发电机组的组合密封结构，包括轴套以及固定于轴套上的泵出型动压密封动环、静环安装座以及固定于静环安装座上的泵出型动压密封静环、补偿装置、辅助密封圈以及唇形密封圈；本发明的泵出型动压密封与唇形密封组合的形式，能实现潮流能发电机组在较大水深工况下的正常工作，泵出型动压密封非接触运转，唇形密封圈几乎不承受压力，极大地提高了密封装置的寿命；泵出型动压密封具有特殊的泵吸式效果，可将泄漏的液体排出设备外，实现零泄漏，有效延长了轴承腔）润滑油的使用寿命。本发明的组合密封，有效解决了潮流能发电机组传统密封装置密封性能差，寿命短等问题。
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公开(公告)号：CN119705717A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411849486.6
申请日：2024-12-16
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种自卸式缆绳锁定装置，包括卷筒，支架，缆绳，缆绳接头，止回装置和锚定重物；支架安装固定在固定甲板上，卷筒由支架支撑，缆绳缠绕在卷筒上，缆绳接头固定在缆绳端部，止回装置安装在固定甲板上，锚定重物悬挂在缆绳接头上；移动环由多瓣组成可沿着缆绳接头本体轴线上下移动，且内璧面设置有多个滚轮；止回装置底座上设置有多个止回块，止回块通过弹簧和销轴与底座连接。本发明采用纯机械结构，简单可靠尺寸重量小，不需要额外的设备和人工即可完成缆绳固定与解开。
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公开(公告)号：CN117863118A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311621846.2
申请日：2023-11-30
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明公开了一种永磁体安装工装，外托架组件、上层伸缩限位组件、回转组件、下层伸缩限位组件和内托架组件，外托架组件由外托架导轨、外托架支撑座和外托架支撑腿组成，上层伸缩限位组件由上层限位器、上层伸缩导轨、上层伸缩装置和上层伸缩装置安装底盘组成，下层伸缩限位组件由下层限位器、下层伸缩导轨、下层伸缩装置和下层伸缩装置安装底盘组成，内托架组件由内托架导轨、内托架支撑座和内托架支撑腿组成；采用这种安装工装可以保障电机在不抽轴的情况下上实现永磁体磁极的拆卸取出和复原安装，使得永磁电机的永磁体磁极安装和维护不再需要对永磁电机定子和转子实现限位和抽拉的复杂限位合装机构；提升永磁电机的可维修性。
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公开(公告)号：CN117650672A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311574359.5
申请日：2023-11-23
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: H02K11/215 , H02K11/02 , H02K11/01 , H05K9/00
Abstract: 本发明公开了一种抗电磁干扰的磁阻式旋变安装结构，以对旋变进行保护，包括转轴、旋变转子安装筒、旋变转子、旋变定子、盖板、屏蔽地线、连接紧固件、旋变定子安装基座和端盖；外层结构采用非导电非导磁材料对旋变转子和旋变定子的磁场进行直接隔离，内层结构形成类金属笼的结构防止外界磁场干扰使旋变的输出信号不受到外界的电磁场干扰，不仅能使旋变定子和旋变转子的安装满足精度要求，还能使磁阻式旋变的信号准确输出，使电机可以实现闭环运行。
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公开(公告)号：CN119321387A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411525310.5
申请日：2024-10-30
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种潮流能定桨距发电机组，包括发电机、齿轮箱、主桨叶、控制器、主轴以及主轴密封，主轴串联整个发电传动链，发电机后方的辅助运行装置通过离合器与主轴通断，包括通过通道彼此相连的主水室和副水室，通道内设置有双向水泵和阀门，主水室内设置有连接艉轴的辅助轴桨，主副水室内设置有液位计，主水室通过艉轴、艉轴密封与发电机形成密封；还公开了其控制方法；本发明通过辅助运行装置来解决或者极大改善定桨距机组大流速来流不能启动、运行时过载、正常停机或紧急停机刹车冲击的问题，在保证潮流能定距桨发电机组在各种流速下均能安全稳定地并网、运行、停机，同时在机组正常发电时，又能够及时切出不影响发电效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117775254A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311635358.7
申请日：2023-12-01
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明涉及一种可维修转舵密封结构，可维修转舵密封结构包括安装座、转舵模块和密封结构，安装座设有沿竖直方向延伸的安装通道；转舵模块通过回转轴承和支持轴承转动安装于安装通道内，转舵模块与安装通道的侧壁之间具有密封间隙，回转轴承和支持轴承自上至下间隔布设；密封结构包括第一密封模块和第二密封模块，第一密封模块与第二密封模块可拆卸地设于密封间隙内，且自上至下间隔设置，第一密封模块用于密封回转轴承，第二密封模块用于密封支持轴承。本发明模块分隔有助于可维修性提升和故障检测，当其中任意一个密封模块损坏时，均可对该密封模块进行拆卸维修，在维修过程中，其余密封模块起到密封作用，避免了滑油的泄露和海水侵入。
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公开(公告)号：CN119253911A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411525588.2
申请日：2024-10-30
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种冰区吊舱推进电机绕组结构，包括定子铁心、转矩控制线圈和磁场调制线圈，每个定子槽内有四层独立线圈，本发明将原有的双层绕组进行解耦分为转矩控制和磁场调制，解耦后可以简化绕线工艺和下线过程，能有效缩短线圈的端部长度，可有效减小电机的整体尺寸，在控制方面定子有两套独立的线圈控制方式，使得电机拥有更强过载能力和扩速能力，同槽内的双绕组设计，简化了双绕组设计的工艺，电机的方案有一定的冗余性，在其中一套绕组故障时，另一套绕组仍能短时运行，极端条件下永磁体失磁后，存在的两套独立绕组仍能保持电机短时过载运行。
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公开(公告)号：CN117657985A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202410007817.5
申请日：2024-01-02
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种电动绞车应急制动系统，包括电压传感器、电制动单元、机械制动单元，电制动单元包括电制动单元控制器、IGBT模块、制动电阻，机械制动单元包括机械制动器及其控制器，电压传感器和电制动单元并联在直流母线上；还公开了其控制方法，电压传感器监测直流母线电压，并将电压信号传输至电制动单元控制器，当出现主电失电、系统故障导致停机等应急工况时，响应速度更快的电制动单元率先投入，使绞车系统转速维持在安全范围以内，随后机械制动器投入，将绞车系统刹停。本发明结合电制动和机械制动两种制动方式，可有效消除在主电失电、系统故障导致停机等应急工况下绞车轴系受负载牵引而超速的风险。
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公开(公告)号：CN117622424A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311626542.5
申请日：2023-11-30
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种可维修吊舱结构，包括吊舱、分别布置在吊舱驱动端和非驱动端的内腔密封组件，以及布置在吊舱驱动端的轴承组件、外腔密封组件和外腔气囊组件，还包括密封维修保障组件，在外腔密封组件抽出维修时能实现定子和转子的限位，并提供外腔密封组件和轴承组件的抽出和塞入恢复功能；采用本专利结构可以保障吊舱在海上实现推进模块旋转密封的更换维修，节省了船舶在干船坞停靠维修的费用，提升吊舱的可维修性。
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公开(公告)号：CN117489787A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311621464.X
申请日：2023-11-30
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: F16J15/3204 , F16J15/34 , F16C33/72 , F03D80/70
Abstract: 本发明公开了一种潮流能发电机组的组合密封结构，包括轴套以及固定于轴套上的泵出型动压密封动环、静环安装座以及固定于静环安装座上的泵出型动压密封静环、补偿装置、辅助密封圈以及唇形密封圈；本发明的泵出型动压密封与唇形密封组合的形式，能实现潮流能发电机组在较大水深工况下的正常工作，泵出型动压密封非接触运转，唇形密封圈几乎不承受压力，极大地提高了密封装置的寿命；泵出型动压密封具有特殊的泵吸式效果，可将泄漏的液体排出设备外，实现零泄漏，有效延长了轴承腔）润滑油的使用寿命。本发明的组合密封，有效解决了潮流能发电机组传统密封装置密封性能差，寿命短等问题。
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