一种多模电源充电系统及其使用方法

    公开(公告)号:CN120033805A

    公开(公告)日:2025-05-23

    申请号:CN202510212096.6

    申请日:2025-02-25

    Abstract: 本发明公开了一种多模电源充电系统及其使用方法,多模电源充电系统包括:输入单元,输出单元以及温控单元,输入单元包括直流接口、非制式交流接口、制式交流接口、多模逆变模块和整流模块;输出单元与整流模块电连接;温控单元与整流模块电连接。使用方法包括如下步骤:S1、将外部电源与输入单元的对应接口连接,将电池与输出单元连接;S2、温控单元将电池的温度调节到低温阈值和高温阈值之间;S3、对电池充电,并保持电池的温度在低温阈值和高温阈值之间。与现有技术相比,本系统的输入单元具有包直流接口、非制式交流接口和制式交流接口,不仅能使用市电,也能使用非制式交流电和直流电,较好的解决了市电供应短缺条件下的充电困难问题。

    一种风光柴储一体化能源供电系统

    公开(公告)号:CN117639066A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202311562617.8

    申请日:2023-11-20

    Abstract: 本发明涉及一种风光柴储一体化能源供电系统,包括:若干个不同种类的供电单元、负载单元以及与各个供电单元电连接的能量管理控制单元,其中:各个供电单元均为可自由拆卸移动的独立方舱结构,各个供电单元包含有统一方向的外接供电及并网接口,外接供电及并网接口用于并网联机供电;能量管理控制单元,用于调节所述各个供电单元,以确定能源供电系统的工作模式,工作模式包括供电单元独立供电模式或多个供电单元并网联机供电模式。本发明既可独立对外输出电能,也可快速无缝并网模式切换运行,由于配备能量管理系统,可较快调整风电、光电及负载端变化所造成功率波动,能够满足在高原或海岛孤立环境下长时间、高效率、长期稳定运行供电的需求。

    多模电源转换器系统
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN120033974A

    公开(公告)日:2025-05-23

    申请号:CN202510211874.X

    申请日:2025-02-25

    Abstract: 本发明提供一种多模电源转换器系统,属于供电技术领域,系统包括:燃料电池单元采用直流输出电路输出直流电,以及采用交流输出电路输出交流电;多温度充电单元,包括交流充电电路和设置有多个类型的直流输出口的直流充电电路;多模逆变单元,输入端分别与直流输出电路和交流输出电路连接,输出端分别通过第一开关与交流充电电路连接以及通过第二开关与直流充电电路连接;控制单元控制第一开关闭合并控制多模逆变单元将输入端接收的电能转换为交流充电电路所需的电能进行输出,或控制第二开关闭合并控制多模逆变单元将输入端接收的电能转换为直流充电电路所需的电能进行输出。本发明可以解决电池充电器种类繁多、体积笨重、不易携带的问题。

    光伏电源系统
    6.
    发明公开
    光伏电源系统 审中-公开

    公开(公告)号:CN120033823A

    公开(公告)日:2025-05-23

    申请号:CN202510277907.0

    申请日:2025-03-10

    Abstract: 本发明提供一种光伏电源系统,该系统包括:光伏阵列,将光能转换为电能;光伏储能逆变器,将光伏阵列输出的电能转变成直流电能、并网交流电能和离网交流电能,将并网交流电能输出至并网接口,将离网交流电能输出至离网接口;锂电池模块,基于直流电能进行充电,以存储直流电能,或者对光伏储能逆变器输出电能,将锂电池模块输出的电能转换为交流电能输出,且在锂电池模块的温度低于预设温度阈值的情况下,处于可放电且禁止充电状态。直流电能可给锂电池模块进行充电,锂电池模块在锂电池模块的温度低于预设温度阈值时处于可放电且禁止充电状态,解决光伏电源系统存在阴天、低温运行或者滥用情况下导致锂电池馈电,进而无法自我修复的问题。

    柴油发电系统低温运行方法、装置及电子设备

    公开(公告)号:CN118375544A

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202410394308.2

    申请日:2024-04-02

    Abstract: 本发明涉及一种柴油发电系统低温运行方法、装置及电子设备,属于柴油发电技术领域,其中,该柴油发电系统低温运行方法包括:控制加热器对进入柴油发动机的柴油及空气持续进行加热至第一时刻,并在第一时刻控制柴油发动机启动,在第一时刻之后基于柴油发动机的尾气对进入柴油发动机的柴油及空气持续进行换热加热;控制柴油发动机以怠速状态运行至第二时刻,并在第二时刻控制柴油发动机提高运行功率直至第三时刻,柴油发动机在第三时刻的运行功率达到额定功率;在第三时刻之后控制加热器保持对进入柴油发动机的柴油及空气进行加热。本发明降低了柴油发电系统低温运行的成本,并且提高了柴油发电系统低温启动和运行的可靠性。

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