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公开(公告)号：CN102537066B
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201210049529.3
申请日：2012-02-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 一种具有表面微孔结构的轴瓦及加工方法，所述轴瓦包括轴瓦本体，本体由金属瓦背和减摩合金层组成，其中减摩合金层为轴瓦和轴颈间的摩擦层。其特征在于减摩合金层的内表面加工有微结构。所述微结构为采用激光微加工技术加工的微孔，微孔规则排列，直径为150μm～200μm，深度为35μm～50μm。该轴瓦具有内表面微孔结构，能有效提高油膜的承载能力，使润滑效果明显改善。
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公开(公告)号：CN104314700A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410537995.5
申请日：2014-10-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F5/00
CPC classification number: F02F5/00
Abstract: 本发明提出一种发动机活塞环，其在环体上设置有气环开口，在环体的下端外侧具有刮油切台，所述刮油切台环绕环体的下端外侧，但两端止于接近气环开口的位置，即刮油切台的两端与气环开口之间不接通，在此处保留一小段完整的环体作为阻气结构。本发明将气环开口处与刮油切台之间设计成不接通的阻气结构，用其隔断气环开口与刮油切台的漏气通道，使气环的漏气通道减少，发动机活塞漏气量有效减小，提高活塞环的密封性能，改善曲轴箱通风环境，防止机油劣化及污染，提高机油的使用寿命。
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公开(公告)号：CN218624363U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202223158163.1
申请日：2022-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01M1/02
Abstract: 本实用新型涉及一种平衡轴和机油泵集成结构，包括壳体总成和平衡轴总成，壳体总成包括固定连接在一起的前壳体和后壳体，前壳体和后壳体之间设有机油泵叶轮腔室，前壳体上设有第一中心孔，后壳体上设有第二中心孔，平衡轴总成包括前配重块、后配重块和齿轮，前配重块固定连接在齿轮上，齿轮与平衡轴的前端部固定连接，后配重块与平衡轴的后端部固定连接，平衡轴包括叶轮安装段、位于叶轮安装段前侧的平衡轴前段以及位于叶轮安装段的平衡轴后段，平衡轴前段与第一中心孔配合，平衡轴后段与第二中心孔配合，叶轮安装段安装有机油泵叶轮，机油泵叶轮位于机油泵叶轮腔室内。本实用新型能够兼顾平衡轴和机油泵的布置，有利于发动机的小型化和轻量化。
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公开(公告)号：CN214578826U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120428955.2
申请日：2021-02-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16J15/10
Abstract: 本实用新型涉及一种电磁铁密封圈，所述电磁铁密封圈的断面呈三角形，所述电磁铁密封圈的三条棱边分别为位于所述电磁铁密封圈的内侧部的上端的内侧上棱边、位于所述电磁铁密封圈的内侧部的下端的内侧下棱边以及位于所述电磁铁密封圈的外侧部的外侧棱边，三条所述棱边均设置成密封唇。本实用新型所述的电磁铁密封圈的断面呈三角形，电磁铁密封圈不易产生扭曲，能够保证各密封唇的压缩率，保证良好的密封性能；电磁铁密封圈压缩后形成的三道密封带能够有效地密封机油的外渗通道,极大地提高了电磁铁的密封可靠性,且电磁铁密封圈结构简单，实施成本低。
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公开(公告)号：CN204628256U
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201520318636.0
申请日：2015-05-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机主轴瓦，在主轴瓦的摩擦面上设有起储油功能的微小波纹，波纹由并列设置的凹槽构成，凹槽的长度方向与主轴瓦的旋转方向一致；凹槽的宽度为0.25～0.35mm,深度为0.0015～0.0065mm；主轴瓦的壁厚一致；凹槽的深度由主轴瓦的底部向两端逐渐加深。本实用新型在主轴瓦的摩擦面上设有波纹，在高负荷下油膜不易破坏，防止主轴瓦与曲轴摩擦，同时波纹的设置有利于发动机初期磨合。凹槽的深度由主轴瓦的底部向两端逐渐加深，同时主轴瓦取消了减薄区，这些改进有助于降低主轴瓦处的机油泄漏量，能够减小所需的机油泵功率，从而减小发动机的机械损耗，并提升向连杆瓦的供油能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204436613U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201520018888.1
申请日：2015-01-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种燃油发动机的第二道气环，包括气环开口的本体，其特征是：在所述本体的下部设有用于刮油的刮台，该刮台的两端与所述气环开口之间分别留有阻隔段；所述刮台的两端部与阻隔段的连接处分别倒圆角，圆角半径R为2～4mm。本实用新型既能有效实现第二道气环的刮机油的功能，又能使气环的漏气通道的减小，改善燃烧室的密封性能，提高发动机燃烧效率，提高发动机功率，改善发动机燃油经济性。
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公开(公告)号：CN201507356U
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200920128868.4
申请日：2009-09-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种发动机缸体水套盖板，所述水套盖板通过螺栓固定在缸体水套与水泵进水通道之间的工艺连接通道的工艺孔口处，密封工艺孔，其密封面上有密封槽，装配密封圈。所述水套盖板的内侧面具有与工艺孔大小相适应的向内凸台，凸台的表面有下凹的弧形，形成导流弧面，所述导流弧面一侧高，一侧矮，矮的一侧与水泵进水通道的通道壁承接，高的一侧与工艺连接通道的通道壁承接，在水泵进水通道与缸体水套之间形成圆弧形水流通道。本水套盖板通过增加导流弧面，密封面在密封水道工艺孔的同时，导流弧面又能为冷却水提供导流，通过导流消除了回旋涡流，防止形成旋涡区，从而减小了流体的局部阻力系数，有效降低冷却水流经水道直拐角处的动能损失，提高对发动机的冷却效率。
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公开(公告)号：CN216894566U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220409621.5
申请日：2022-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种VVL系统的电磁执行器、发动机及汽车，电磁执行器包括外壳体，所述外壳体内设有磁芯轴和销轴，还包括推杆，所述推杆的端部与外壳体铰接，所述推杆上设有第一触点和第二触点，所述磁芯轴的底端与第一触点连接，所述销轴的顶端与第二触点连接，所述第一触点和第二触点间隔布置，使得所述磁芯轴向下移动时，能够通过所述推杆驱动所述销轴移动，且所述销轴移动的距离大于磁芯轴移动的距离。本实用新型提高了销轴的移动速度，缩短了销轴进入“销轴啮合伸入区”的时间，降低了延迟的影响。
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公开(公告)号：CN212250266U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020848954.9
申请日：2020-05-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机曲轴前端密封结构，包括曲轴皮带轮、前罩壳、设在曲轴皮带轮上的轴颈和前罩壳上的油封安装口之间的油封，其特征是：在所述曲轴皮带轮的轴颈根部设有一小圆环凸起，在所述前罩壳的油封安装口口部设有一大圆环凸起；所述大圆环凸起的内圆直径略大于所述小圆环凸起的外圆直径。本实用新型能够有效地减少杂质、灰尘附着到油封上，延长曲轴前端油封的使用寿命，降低漏油风险。
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