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公开(公告)号：CN102537066A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210049529.3
申请日：2012-02-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 一种具有表面微孔结构的轴瓦及加工方法，所述轴瓦包括轴瓦本体，本体由金属瓦背和减摩合金层组成，其中减摩合金层为轴瓦和轴颈间的摩擦层。其特征在于减摩合金层的内表面加工有微结构。所述微结构为采用激光微加工技术加工的微孔，微孔规则排列，直径为150μm～200μm，深度为35μm～50μm。该轴瓦具有内表面微孔结构，能有效提高油膜的承载能力，使润滑效果明显改善。
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公开(公告)号：CN102537066B
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201210049529.3
申请日：2012-02-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 一种具有表面微孔结构的轴瓦及加工方法，所述轴瓦包括轴瓦本体，本体由金属瓦背和减摩合金层组成，其中减摩合金层为轴瓦和轴颈间的摩擦层。其特征在于减摩合金层的内表面加工有微结构。所述微结构为采用激光微加工技术加工的微孔，微孔规则排列，直径为150μm～200μm，深度为35μm～50μm。该轴瓦具有内表面微孔结构，能有效提高油膜的承载能力，使润滑效果明显改善。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203051522U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201320038097.6
申请日：2013-01-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16D1/064
Abstract: 本实用新型公开了一种链轮与曲轴的型面联接结构，包括曲轴和装配在曲轴上的链轮，在所述曲轴的轴颈上设有平整的切面，在所述链轮的中心孔内设有凸台，所述曲轴的切面与链轮的凸台相配合。本实用新型采用型面联接方式实现了曲轴与链轮的无键装配方式，大大降低了发动机的振动和噪音，保证了发动机NVH性能。
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公开(公告)号：CN203009065U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220747501.2
申请日：2012-12-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种直喷汽油机活塞，由活塞顶部、活塞头部和活塞裙部组成，活塞顶部具有进气门坑、排气门坑、凹坑和凸起，活塞头部具有火力岸，活塞裙部具有两个活塞销孔；所述火力岸的顶面由两个第一平面、两个向下凹陷的第二平面以及连接第一平面与第二平面的四个圆弧过渡曲面构成。该活塞能减轻活塞头部重量，增加火力岸与汽缸间的间隙容积，提高燃油经济性。
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公开(公告)号：CN202451605U
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201220070807.9
申请日：2012-02-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16C33/10
Abstract: 一种具有表面微孔结构的轴瓦，所述轴瓦包括轴瓦本体，本体由金属瓦背和减摩合金层组成，其中减摩合金层为轴瓦和轴颈间的摩擦层。其特征在于减摩合金层的内表面加工有微结构。所述微结构为采用激光微加工技术加工的微孔，微孔规则排列，直径为150μm～200μm，深度为35μm～50μm。该轴瓦具有内表面微孔结构，能有效提高油膜的承载能力，使润滑效果明显改善。
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公开(公告)号：CN203050906U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201320004788.4
申请日：2013-01-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F3/26
Abstract: 本实用新型涉及一种缸内直喷汽油机活塞，包括活塞本体，其特征是：一凸起设在所述活塞本体的顶部平面中部；一圆形凹坑设在所述活塞本体的顶部平面中部和下部，该圆形凹坑的口部直径大底面直径小并部分与所述凸起重合；所述圆形凹坑的口部圆心位于所述活塞本体的顶部平面的圆心之下，所述圆形凹坑的底面的圆心位于口部圆心之下，所述圆形凹坑的坑壁为过渡圆弧环面；其特征是：所述圆形凹坑的底面为倾斜的平面。本实用新型能避免油雾部分沉积在活塞的顶部凹坑内，有利于混合气的形成，进一步提高燃烧效率。
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