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公开(公告)号：CN101871524A
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN201010209122.3
申请日：2010-06-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种发动机附件轮系的附件皮带张紧装置，其包括有托架、皮带轮、轴螺栓、螺母和调节螺栓，旋转调节螺杆时，皮带轮随轴螺栓一起沿托架的腰形槽上下移动，进而张紧或松弛皮带，同时，在张紧皮带后，打紧螺母，皮带轮此时又起到惰轮的作用，增加相邻皮带轮的包角。本张紧装置成本较低、结构简单、紧凑、装配方便、调节皮带方便又能增加皮带轮包角，能达到降低发动机附件轮系张紧器成本高昂和调节、保养困难及增大附件轮系皮带轮包角的作用。
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公开(公告)号：CN101793177A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN201010136491.4
申请日：2010-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 梁文锋
Abstract: 本发明提出一种发动机连杆结构，其在连杆润滑结构中取消连杆轴瓦或衬套，分别在所述连杆大头端和连杆小头端的内表面制造有光滑的微小储油凹坑，形成存储润滑油的结构，通过储存润滑油产生浮动润滑效果，达到润滑连杆曲轴的目的，所述连杆大头端和连杆小头端直接与曲轴连杆颈配合。采用本发明所述的结构，在保证连杆润滑效果的同时，减少一个零部件的制造、装配过程，降低了产品的成本和质量风险，同时也减轻了连杆重量，减小了尺寸，降低发动机摩擦损失。
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公开(公告)号：CN102400999A
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201010283123.2
申请日：2010-09-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机曲柄连杆机构的轴瓦，在轴瓦的摩擦面上带有起储油功能的微小波纹结构，所述波纹的凹槽宽度a=0.2～0.3mm，波纹的凹槽的深度b=0.0015～0.0035mm；所述波纹的凹槽的长度方向与轴瓦的旋转方向一致。本结构通过在轴瓦的摩擦面的旋转方向上增加微小波纹，由于波纹的凹槽具有储油的功能，有利于在曲轴与轴瓦间形成稳定的油膜，油膜不容易破裂，防止摩擦件产生干磨擦，因而轴瓦有出色的防烧结特性，保证了曲柄连杆机构的顺畅运行。
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公开(公告)号：CN102146836A
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN201110129138.8
申请日：2011-05-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 一种发动机冷却系统的调温器座总成，其主要是在调温器座上集成进水管腔体，并在调温器座和进水管腔体间加工一个小循环孔，形成内部小循环。同时，在进水管腔体上装配有散热器出口连接管和水泵进水管，使发动机的外围整体尺寸减小。使发动机总成在整车上的布置更加容易，使整车的管路布置更加美观、合理。
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公开(公告)号：CN101655047B
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200910190877.0
申请日：2009-09-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F1/16
Abstract: 本发明提出一种具有导流作用的发动机缸体水套盖板，所述水套盖板通过螺栓固定在缸体水套与水泵进水通道之间的工艺连接通道的工艺孔口处，密封工艺孔，其密封面上有密封槽，装配密封圈。所述水套盖板的内侧面具有与工艺孔大小相适应的向内凸台，凸台的表面有下凹的弧形，形成导流弧面，所述导流弧面一侧高，一侧矮，矮的一侧与水泵进水通道的通道壁承接，高的一侧与工艺连接通道的通道壁承接，在水泵进水通道与缸体水套之间形成圆弧形水流通道。本水套盖板通过增加导流弧面，密封面在密封水道工艺孔的同时，导流弧面又能为冷却水提供导流，通过导流消除了回旋涡流，防止形成旋涡区，从而减小了流体的局部阻力系数，有效降低冷却水流经水道直拐角处的动能损失，提高对发动机的冷却效率。
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公开(公告)号：CN101865274A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201010203492.6
申请日：2010-06-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种发动机减振曲轴主动三角皮带轮，其由轮毂、橡胶圈和皮带轮外圈组成，橡胶圈为硫化成型预制橡胶圈，通过压缩导入于轮毂与皮带轮的间隙中间，橡胶圈依靠压缩变形形成的张力与轮毂和皮带轮外圈紧密结合。本结构形式的皮带轮，其可靠性主要靠橡胶圈压缩变形形成的张力来保证，工艺过程相对简单，过程质量易控制，产品一致性强，质量稳定。
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公开(公告)号：CN101793193A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN201010137238.0
申请日：2010-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 梁文锋
Abstract: 本发明公开一种带水泵水室及机油泵的正时前罩盖，包括盖体，其特征在于：一水泵的水室设在盖体外端面的中下部，在水室的左面设有第一通孔，第一通孔与曲轴箱相连接；在水室的右面设有第二通孔，用于与发动机进水管相连接；一机油泵泵室设在盖体内端面的中上部，机油泵泵室设有进油口和出油口；在该机油泵泵室内设有内转子、外转子；一机油泵盖板与机油泵泵室连接，形成一个完整的机油泵。本发明合理的利用了正时前罩盖自身的空间，在它上面布置水泵水室及机油泵；达到了产品模块化设计的要求，降低了成本及曲轴箱的制造难度。
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公开(公告)号：CN101718216A
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200910191656.5
申请日：2009-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本发明是一种汽车发动机机油集滤器，其具有滤网、油道体、滤网上盖板和滤网下盖板。油道体内为上下贯通的油道，用于输运滤网过滤后的机油。油道体的下端为与机油泵装配的带螺栓孔的安装座，通过螺栓安装在机油泵上的安装面。油道体的上端安装滤网；所述滤网被夹在滤网上盖板和滤网下盖板之间，滤网上盖板、滤网和滤网下盖板作为一个整体被压装在油道体的上端；所述滤网上盖板和滤网下盖板中心均开有与油道对位置对应的孔。机油经滤网过滤后，通过滤网上盖板、滤网和滤网下盖板及油道流入机油泵。机油滤本体采用一种铝合金材料，滤网及上下盖板为一种钢板冲压件，整个机油集滤器质量较轻，可以实现轻量化。
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公开(公告)号：CN101514652A
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200910103481.8
申请日：2009-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种发动机曲轴箱缸间冷却水道结构，包括曲轴箱、缸垫以及缸盖，曲轴箱上设置有曲轴箱缸孔水套，在缸盖上设置有缸盖水套；在曲轴箱的各个缸孔之间纵向设置有冷却水道，冷却水道一端与曲轴箱缸孔水套连通，另一端通过缸垫水孔连通缸盖水套。所述冷却水道由与曲轴箱缸孔水套连通的水道和与通过缸垫水孔连通缸盖水套的水道组成，两水道与曲轴箱顶面均呈夹角布置，两水道在底端相互连通。每一水道又均包含ΦA水道和两段和ΦB水道两段。本结构可有效降低曲轴箱缸孔之间及缸盖鼻梁区温度，降低缸套四周温差值，减小缸套热态变形从而提高缸套耐久及可靠性，降低发动机机油消耗量及废气排放。
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