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公开(公告)号：CN110486467A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910819375.3
申请日：2019-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有自润滑功能的活塞销结构，包括活塞、呈圆筒形的活塞销、小头孔与活塞销中部配合的连杆，所述活塞销的两端部分别与设在所述活塞裙部上的两个活塞销座配合，其特征是：在所述活塞销内设有储油构件。所述活塞销具有活塞销外表面和轴向贯通的活塞销内孔，在所述活塞销内孔的中部设有圆环凸起；在所述活塞销外表面的中部设有一径向油道，该径向油道与所述活塞销内孔相通。本发明能够在活塞运动过程中在活塞销和连杆小头孔以及活塞销座之间持续加入润滑油，且润滑油能够引流到活塞销上的各个部位，减少活塞销与连杆小头孔以及活塞销孔之间的磨损。
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公开(公告)号：CN108757206A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810456373.8
申请日：2018-05-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可变压缩比活塞及可变压缩比发动机，可变压缩比活塞包括与连杆的小头端通过活塞销连接的内活塞、与所述内活塞螺纹配合的外活塞、用于驱动所述外活塞相对于所述内活塞上下移动的驱动机构。其能够改变燃烧室的容积，实现压缩比变化，能够使得燃油充分燃烧、避免爆震，提升发动机的热效率，降低油耗和排放；只需通过一个驱动电机即可实现对发动机中的所有燃烧室容积进行控制，且结构简单、紧凑，装配方便，连接可靠，不会增大发动机的体积。
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公开(公告)号：CN107288698B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201710641314.3
申请日：2017-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种气门旋转机构，包括气门杆、旋转件、气门弹簧座和气门弹簧；旋转件包括齿轮部，齿轮部的外围设有外齿，外齿朝向齿轮部圆周方向的第一方向的侧壁上设有上斜面和下斜面；气门弹簧座内设有空腔，齿轮部位于空腔内，空腔的下端设有能够与齿轮部相啮合的下齿圈，下齿圈由多个下齿构成，下齿上均设有与下斜面相对应的下齿面；空腔的上端设有能够与齿轮部相啮合的上齿圈，上齿圈由多个上齿构成，上齿上设有与上斜面相对应的上齿面；上齿和下齿在气门弹簧座的圆周方向上错开设置；空腔内设有向上顶紧齿轮部的碟形弹簧，在上下方向上，碟形弹簧的弹性系数小于气门弹簧的弹性系数。本发明能够使得气门在工作中自动旋转。
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公开(公告)号：CN108730407A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810547631.3
申请日：2018-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16F15/129 , F16H55/46
Abstract: 本发明涉及一种阻尼式曲轴扭转减振器总成，包括皮带轮、位于该皮带轮内侧的轮毂、压装于所述皮带轮与轮毂之间的减振环，其特征是：还包括与所述轮毂配合且能够相对于轮毂转动一定角度的油封轴颈、用于该油封轴颈轴向限位的轴承盖。其能够有效减弱或越过共振时的高幅振动，改善发动机前端轮系的转速不均匀性，提高发动机前端轮系的使用寿命和车辆的NVH性能；连接可靠、安装方便。
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公开(公告)号：CN106625399A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710055973.9
申请日：2017-01-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
CPC classification number: B25B27/023
Abstract: 本发明公开了一种平衡轴调整垫片拆卸工装，包括前部块、中间块和后部块，在前部块与中间块之间设置有弹簧，联结螺栓依次穿过后部块、中间块、弹簧与前部块的第一阶梯螺孔螺纹配合，手柄螺栓与后部块螺纹配合，手柄螺栓的头部从后部块穿出与旋臂固定连接。在前部块与中间块上表面形成用于容纳平衡轴调整垫片的垫片槽，在前部块上表面设置有卡销，该卡销与平衡轴调整垫片的开口对应配合。本发明能够避免在拆卸过程中损坏垫片。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114294400A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111634536.5
申请日：2021-12-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H55/17 , F16H57/028 , F16B19/02
Abstract: 本发明涉及一种发动机平衡轴的剪刀齿轮总成，包括主齿轮和与其重叠配合的副齿轮，其特征是：在所述主齿轮靠近轮齿的轮辐部位上设有安装孔，在所述副齿轮靠近轮齿的轮辐部位上设有配合孔，该配合孔与主齿轮上的安装孔同轴对应；还包括定位销，该定位销的一端与主齿轮上的安装孔过盈配合、另一端与副齿轮上的配合孔间隙配合，配合间隙为t1；还包括设在主齿轮和副齿轮之间的C型弹簧，该C型弹簧的两端卡住定位销，使定位销与副齿轮上的配合孔的一边贴合，并使主齿轮和副齿轮错开一定角度。本发明能够保证主齿轮与副齿轮便于装配、正常工作，便于维修，克服设置限位销或者限位卡的诸多缺陷。
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公开(公告)号：CN108757206B
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201810456373.8
申请日：2018-05-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可变压缩比活塞及可变压缩比发动机，可变压缩比活塞包括与连杆的小头端通过活塞销连接的内活塞、与所述内活塞螺纹配合的外活塞、用于驱动所述外活塞相对于所述内活塞上下移动的驱动机构。其能够改变燃烧室的容积，实现压缩比变化，能够使得燃油充分燃烧、避免爆震，提升发动机的热效率，降低油耗和排放；只需通过一个驱动电机即可实现对发动机中的所有燃烧室容积进行控制，且结构简单、紧凑，装配方便，连接可靠，不会增大发动机的体积。
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公开(公告)号：CN107288698A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710641314.3
申请日：2017-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种气门旋转机构，包括气门杆、旋转件、气门弹簧座和气门弹簧；旋转件包括齿轮部，齿轮部的外围设有外齿，外齿朝向齿轮部圆周方向的第一方向的侧壁上设有上斜面和下斜面；气门弹簧座内设有空腔，齿轮部位于空腔内，空腔的下端设有能够与齿轮部相啮合的下齿圈，下齿圈由多个下齿构成，下齿上均设有与下斜面相对应的下齿面；空腔的上端设有能够与齿轮部相啮合的上齿圈，上齿圈由多个上齿构成，上齿上设有与上斜面相对应的上齿面；上齿和下齿在气门弹簧座的圆周方向上错开设置；空腔内设有向上顶紧齿轮部的碟形弹簧，在上下方向上，碟形弹簧的弹性系数小于气门弹簧的弹性系数。本发明能够使得气门在工作中自动旋转。
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公开(公告)号：CN102537066B
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201210049529.3
申请日：2012-02-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 一种具有表面微孔结构的轴瓦及加工方法，所述轴瓦包括轴瓦本体，本体由金属瓦背和减摩合金层组成，其中减摩合金层为轴瓦和轴颈间的摩擦层。其特征在于减摩合金层的内表面加工有微结构。所述微结构为采用激光微加工技术加工的微孔，微孔规则排列，直径为150μm～200μm，深度为35μm～50μm。该轴瓦具有内表面微孔结构，能有效提高油膜的承载能力，使润滑效果明显改善。
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公开(公告)号：CN106285940B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201610690776.X
申请日：2016-08-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本发明涉及一种汽油机曲轴转速信号盘，包括盘体，在盘体的中心部位设有安装定位孔，在盘体与安装定位孔同心的圆周上设有三个非均布的螺钉安装孔，在盘体上设有曲轴转速信号采集结构；在所述安装定位孔的圆周设有三个等距离分布的圆弧形凹槽，在所述一个圆弧形凹槽的底部设有动平衡槽。本发明能够解决于解决现有的冲压平板曲轴转速信号盘存在的安装配合精度低，盘体刚度差，信号齿容易被撞弯的问题，以及加工工序多，制造成本高的问题。
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