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公开(公告)号：CN119755202A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411923162.2
申请日：2024-12-25
Applicant: 杭州乾景科技有限公司
Abstract: 本申请实施例涉及采油设备技术领域，特别是涉及一种轴承机构、传动装置及轴承机构的误差调整方法，轴承机构包括第一轴承组、第一隔套、第二轴承组、第二隔套、第一垫圈和第二垫圈。第一轴承组套设于第一隔套外，第二轴承组与第一轴承组间隔设置且套设于第二轴承组外，第一垫圈的两端分别抵接第一轴承组和第二隔套。第一垫圈环设于第二垫圈外，第二垫圈的两端分别抵接第一隔套和第二轴承组。当第一轴承组和第一隔套受到朝向第二轴承组的外力时，第一轴承组将其中一部分外力通过第一垫圈传递至第二隔套，第一隔套将另一部分外力通过第二垫圈传递至第二轴承组，以使得第一轴承组和第二轴承组受力均匀，从而延长轴承机构的使用寿命。
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公开(公告)号：CN119060539B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411571260.4
申请日：2024-11-06
Applicant: 河北华通科技股份有限公司
IPC: C08L81/02 , F16C33/00 , C08L77/06 , C08K3/30 , C08K3/04 , C08K9/06 , C08K9/04 , C08K7/06 , C08K13/06
Abstract: 本申请涉及轴承技术领域，具体公开了一种高分子基复合传动轴承及其制备工艺。高分子基复合传动轴承包括轴基体，轴基体的表面设置有高分子基复合层，高分子基复合层采用高分子基复合材料加工而成；高分子基复合材料主要由以下原料制成：聚苯硫醚树脂、尼龙66树脂、相容剂、硅烷偶联剂、二硫化钼、石墨烯微片、改性硼纤维、抗氧化剂。本申请的高分子基复合材料，通过原料之间的相互配合，使其具有拉伸强度高、缺口冲击强度高、摩擦系数小、耐磨性好的优点，适用于传动轴承中应用，提升延展性、柔韧性、耐磨性，降低修复次数，延长压缩机寿命，提升压缩机运行效率。
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公开(公告)号：CN119353324A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411935035.4
申请日：2024-12-26
Applicant: 海宁市瑞邦汽车部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轮毂轴承单元及其制造方法，涉及轴承领域，包括内圈与外圈，所述内圈的外壁设置有扇叶，所述外圈的两侧可拆卸设置有外壳，所述外壳的内侧设置有散热管，所述外圈的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有冷却管。本发明内圈上的扇叶对轴承本体的外表面进行散热，将内部的热空气从出风口排出，并且通过单向出风机构与过滤网配合，实现了内外空气的洁净交换，同时扇叶还可以对散热管内部的冷却液进行冷却，冷却管处于外圈的内部空腔中，通过冷却管内部的冷却液进行热量交换工作，受热膨胀后的冷却液进入散热管内部进行降温，由冷却液膨胀收缩实现冷却液的循环，进一步提升了轮毂轴承单元的散热效果。
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公开(公告)号：CN119288984A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411416079.6
申请日：2024-10-11
Applicant: 中国航发哈尔滨轴承有限公司
Abstract: 一种阵列化轴承温度传感器的原位集成方法，本发明的目的是要解决现有轴承集成传感器增加轴承结构复杂性的问题。轴承温度传感器的原位集成方法：一、轴承表面清洁处理；二、采用磁控溅射工艺在洁净的轴承的外圈表面沉积绝缘层衬底；三、采用柔性掩模板，将掩模板设置在轴承的外圈外径表面；四、采用磁控溅射工艺在轴承外圈外径的绝缘层上溅射沉积热电阻敏感层；五、采用磁控溅射工艺在轴承外圈外径的热电阻敏感层上溅射沉积保护层，完成阵列化轴承温度传感器的原位集成方法。本发明通过采用该薄膜热电阻传感器原位随形制备工艺，形成阵列化热电阻薄膜温度传感器，通过传感器原位集成工艺，简化整个系统的结构。
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公开(公告)号：CN119208116A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202410774276.9
申请日：2024-06-17
Applicant: 通用电气精准医疗有限责任公司
Inventor： 安德鲁·T·特里斯卡里 , E·J·卢巴尔 , K·R·伯恩特 , I·S·亨特
Abstract: 提供了液态金属轴承组件和用于操作所述组件的方法。一种示例性液态金属轴承组件(300)包括通道(314)，该通道使液态金属贮存器(312)流体联接到套筒(302)与轴(304)之间的间隙(316)，并且该通道包括以第一角度倾斜的第一区段(314a)和以第二角度倾斜的第二区段(314b)，其中该第一角度不同于该第二角度，并且弯曲过渡区段(458)位于该第一区段与该第二区段之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119146153A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411375844.4
申请日：2024-09-29
Applicant: 上海博高科技有限公司
Abstract: 本发明涉及滑动轴承技术领域，提供了一种具有高分子涂层的高速推力轴瓦，包括轴瓦本体，轴瓦本体与推力盘接触的表面设置有复合涂层，所述复合涂层由粘结底层和工作面层组成，粘结底层位于轴瓦本体和工作面层之间。所述轴瓦本体的材质为钢，所述粘结底层为锡基轴承合金，所述锡基轴承合金用于增加轴瓦本体的摩擦顺应性、嵌入性和磨合性，所述工作面层为高分子材料。本发明通过在轴瓦本体与推力盘接触的表面喷涂复合涂层能够提高轴瓦本体的整体抗胶合性、耐磨性，粘结底层为锡基轴承合金能够增加轴瓦本体的摩擦顺应性、嵌入性和磨合性，外侧的工作面层为高分子材料，可以辅助润滑，减小高速轴承摩擦发热，防止油温过高导致润滑油结焦和碳化。
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公开(公告)号：CN118932330A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410984315.8
申请日：2024-07-22
Applicant: 湖南威盾新材料技术有限责任公司
IPC: C23C24/10 , C22C29/08 , C22C19/03 , C22C38/08 , C22C38/02 , C22C32/00 , C22C38/12 , C22C38/10 , B22F1/00 , E21B4/00 , F16C33/00
Abstract: 本申请提供了一种混合料粉末、涂层及其制备方法与在TC轴承上的应用；该混合料粉体由质量分数为10％～80％的复合碳化钨材料和质量分数为20％～90％的镍铁合金组成。本申请中的混合料粉末应用于TC轴承中，采用激光熔覆方法在硬质合金块之间的间隙中熔覆复合碳化钨材料和镍铁合金材料，形成复合涂层材料；从而实现了基体、硬质合金块、镍铁合金材料以及碳化钨颗粒的冶金结合，提升了硬质合金块、镍铁基复合碳化钨熔覆层与基体之间的结合强度，降低了涂层制备过程中对基体的热影响区深度，提高了产品的生产效率。
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公开(公告)号：CN118617048A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410696279.5
申请日：2024-05-31
Applicant: 响水红胜轴承有限公司
Inventor： 张子龙
Abstract: 本发明公开了一种高精度轴承紧定套及加工方法，涉及轴承紧定套加工技术领域，包括轴承紧定套本体，轴承紧定套本体的外表面开设有开槽，轴承紧定套本体顶端的外表面开设有外螺纹，轴承紧定套本体的外表面套设有锁紧垫圈。本发明通过优化加工过程中的各个环节，如消除工件内应力、加工基准面、调整液压油缸卡紧力、优化刀具角度和工件定位、实时监测与调整以及后处理与检测等，有效减小了加工误差，提高了紧定套的加工精度，通过利用传感器实时监测加工状态，可以根据监测结果实时调整加工参数，如切削速度、进给量等，确保加工过程的稳定性和加工精度，这种实时监测和调整的机制不仅提高了加工效率，还进一步提高了产品质量和可靠性。
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公开(公告)号：CN118241124B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410675325.3
申请日：2024-05-29
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本申请提供一种汽车用超高耐磨性轴承钢、轴承和汽车，涉及材料领域。汽车用超高耐磨性轴承钢，以质量百分比计算，由以下成分组成：C0.17‑0.23%、Si0.20‑0.40%、Cr0.35‑0.65%、Mn0.40‑0.70%、Ni1.60‑2.00%、Mo0.20‑0.30%、Cu≤0.30%、P≤0.03%、S≤0.03%、Mg0.03‑1.2%，余量为Fe和不可避免的杂质元素。本申请提供的汽车用超高耐磨性轴承钢，强韧性、耐磨性好。
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公开(公告)号：CN118307342A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410410284.5
申请日：2024-04-07
Applicant: 沈阳建筑大学
Abstract: 本发明涉及一种覆膜氮化硅陶瓷，其包括氮化硅陶瓷基体和覆盖在氮化硅陶瓷基体上的复合膜，所述复合膜由热丝化学气相沉积制备的金刚石膜和物理气相沉积系统制备的MoS2‑TiN膜所组成。通过在氮化硅陶瓷表面形成由金刚石膜和MoS2‑TiN膜组成的复合膜，进而提升氮化硅陶瓷的硬度、耐磨性、导热性和自润滑性，改善复合膜的硬度、抗高温氧化性和耐摩擦性能。本发明可应用制备真空氮化硅陶瓷自润滑轴承。
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