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公开(公告)号：CN119687194A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411332355.0
申请日：2024-09-24
Applicant: 马勒国际有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机(20)的活塞环(1)。所述活塞环具有环形基体(2)，所述环形基体具有沿轴向(A)延伸的中心纵轴线(M)，并且所述环形基体沿垂直于所述轴向(A)的所述基体(2)的周向(U)绕所述中心纵轴线(M)周向延伸。所述基体(2)还具有形成接合结构(3)的沿所述周向(U)的中断结构(4)。所述基体(2)的轴向端面(6)包括径向外表面部分(7)，所述径向外表面部分垂直于中心纵轴线(M)延伸。所述径向外表面部分(7)沿所述基体(2)的径向(R)径向向内地合并到径向内表面部分(8)。所述径向内表面部分(8)与中所述心纵轴线(M)成钝角(α)布置。本发明还涉及一种用于机动车的内燃机(20)。
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公开(公告)号：CN119508087A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411699742.8
申请日：2024-11-25
Applicant: 马勒汽车技术(中国)有限公司
Inventor： 蒋文涛
IPC: F02F5/00
Abstract: 本发明提供了一种活塞环，涉及活塞环技术领域。本发明的活塞环的包括开口和开口相对的位置，该活塞环的下表面为相对于活塞环的轴线垂直的平面倾斜的倾斜面，在活塞环的轴线所在平面上，倾斜面的倾斜角度在开口位置处小于与开口相对的位置处。本发明的活塞环的下表面为倾斜面，且倾斜面的角度在开口位置处小于与开口相对的位置处，从而使得该活塞环的下表面在开口位置附近与环槽间有足够的空间用于储油，从而使得该处的磨损减小，使得活塞环的下表面不同位置的磨损基本上一致，进而提升活塞环的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114787494B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202080084718.7
申请日：2020-12-03
Applicant: 株式会社理研
Abstract: 为了提供一种与环材质、外周硬质皮膜的存在无关，开口附近的外周磨损不会增大的长寿命的压力环，在环状的压力环中，所述压力环具有相互相对而形成开口间隙的一对开口端面，且所述压力环具有与缸体的内径相等的标称直径d1，所述压力环与活塞一起装配于所述缸体，其中，所述压力环的自身张力设为5N～50N，在向所述缸体装配之前的自由形状状态下，将开口端部的外周圆弧的曲率半径设为R1时，所述曲率半径R1和所述标称直径d1满足式(1)的关系。－0.01≤(2R1–d1)/d1
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公开(公告)号：CN118499471A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410747049.7
申请日：2024-06-11
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
Abstract: 本发明公开了一种上下两侧形成不对称结构的油环，包括：上侧刮油刃，该上侧刮油刃的外周面顶点a以上曲线与缸套内壁围成的面积为A，上侧油刃与缸套内壁围成的面积为C，A>C；下侧刮油刃，该下侧刮油刃的外周面顶点b处形成有下侧等径面，下侧等径面与缸套内壁平行的长度为D。本发明将上侧刮油刃的表面设置成偏心桶面以及将下侧刮油刃的表面设置成高桶面，使得上侧、下侧刮油刃外周面与缸套内壁的接触面积均减少，在上侧、下侧刮油刃对缸套内壁的面压不变的情况下，衬簧对其施加的弹力也有所下降，衬簧对上侧、下侧刮油刃施加的弹力越低，使得衬簧对上侧、下侧刮油刃施加的弹力越稳定，上侧、下侧刮油刃对缸套内壁的面压也越稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117980598A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202280064094.1
申请日：2022-07-18
Applicant: C·M·M·N·龙包茨
Inventor： C·M·M·N·龙包茨
Abstract: 本发明涉及一种内燃机，该内燃机包括：气缸，该气缸限定由气缸壁围合而成的燃烧室；活塞，该活塞布置在燃烧室内，并且能够以往复运动的方式远离曲轴和朝向曲轴移动；和至少一个第一刮环，该至少一个第一刮环限定刮油环，该刮油环布置在活塞与气缸壁之间，并且刮油环被构造成当活塞朝向曲轴移动时将油从气缸壁刮掉，其中，内燃机还包括至少一个第二刮环，该至少一个第二刮环限定刮冷凝流体环，该刮冷凝流体环布置在活塞与气缸壁之间，并且该刮冷凝流体环被构造成当活塞远离曲轴移动时将冷凝流体从气缸壁刮掉。
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公开(公告)号：CN115306580B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202211041413.5
申请日：2022-08-29
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: F02F5/00
Abstract: 本发明公开了一种提升发动机油环刮片质量的方法，所述方法包括以下步骤：对油环刮片的断裂位置的表面状态及微观形貌进行分析；在油环刮片的断裂位置附近取样检查外圆氮化层的深度，统计所有断裂的油环刮片的外圆氮化层深度范围；降低油环刮片制备时的外圆氮化层深度；对降低外圆氮化层深度后的油环刮片的基体硬度、金相组织、外圆氮化层深度、渗氮层脆性、弯折后断口的表面状态进行测试或观察，然后进行台架验证；根据上述步骤的结果确定出能够满足使用要求的外圆氮化层深度范围；在油环刮片制备时，控制其外圆氮化层深度在确定的范围之内；该方法可显著提升油环刮片质量，使其满足F(56)对比文件姜起东.发动机活塞开裂分析《.理化检验(物理分册)》.2013,第330-333页.孔新建;张明旺.汽车发动机活塞环装配断裂分析.金属加工(热加工).2020,(02),第22-23页.
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公开(公告)号：CN110185549B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN201910594166.3
申请日：2019-07-03
Applicant: 吕国良
Inventor： 吕国良
Abstract: 本发明提供了一种缸体、转子内燃机、车辆、飞行器及船舶，属于内燃机领域。一种缸体包括至少一个定子环。所述定子环内周面上设有至少一个循环组，每个所述循环组包括在所述定子环内周面上沿正向依次设置的进气槽、气封区和做功槽。所述进气槽设有进气口。所述做功槽的正向一端设有排气口，反向一端内设有点火组件。所述定子环内周面位于所述进气槽和所述做功槽之间的部分形成所述气封区。本发明转子内燃机、车辆、飞行器和船舶采用上述缸体。采用本发明实施例的缸体制成的转子内燃机，无需将活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动的过程，提高了输出扭矩和能量转化效率。
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公开(公告)号：CN116696586A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310017468.0
申请日：2023-01-06
Applicant: 曼能解决方案(曼能解决方案德国股份公司)分公司
Abstract: 一种用于大型二冲程涡轮增压单流扫气十字头内燃机的活塞环，具有在允许所述活塞环膨胀和收缩的环部段处的第一接合端部部分和第二接合端部部分，其中第一接合端部部分包括周向延伸的指状部，第二接合端部部分包括周向延伸的凹陷部，在指状部的端部处设置有间隙区域，在间隙区域中只有带有凹陷部的第二接合端部部分构成所述活塞环的外环表面的抵靠气缸套滑动的部分，在横截面中看，外环表面至少在所述环部段中是凸形的并且是一虚拟圆的一部分，所述虚拟圆具有圆心和曲率半径，曲率半径为活塞环的直径的至少0.8倍，优选为至少1倍。因此，将可以在间隙区域中获得有效的密封，避免了与涂层损坏和来自活塞上方的燃烧室的燃烧气体窜漏有关的问题。
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