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公开(公告)号：CN111130242A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010156145.6
申请日：2020-03-09
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种永磁同步电机转子磁钢固定结构，包括转子铁芯和磁钢，转子铁芯上设有转子磁钢槽，转子磁钢槽内设有弹片；所述磁钢插设于转子铁芯上的转子磁钢槽内，并将弹片压弯于磁钢底部的槽口内，通过弹片的回弹力将磁钢固定于转子铁芯上的转子磁钢槽内。本发明通过弹片与凹槽的配合，实现了永磁磁钢在转子铁芯中的可靠固定，可减少物料的使用，简化了工艺，从而降低了零件的生产成本，提高了生产效率；同时优化了电机转子高转速下的稳定性，满足新能源汽车驱动电机行业高转速化的需求。
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公开(公告)号：CN108347115A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810275657.7
申请日：2018-03-30
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
CPC classification number: H02K3/04 , H02K3/28 , H02K2203/06
Abstract: 一种改进的扁铜线波绕组电枢绕组，包括四以上偶数层波绕组结构，波绕组结构分为两条支路，每条支路均各自由四以上偶数层扁铜线构成，波绕组结构包括引出线端和非引出线端，引出线端上设置焊接点，非引出线端均为U型线,且非引出线端引出线均为等节距。本发明在每槽导体层数N=4,6,8,10,…且并联支路为偶数时，可以提高电枢绕组内、外层的均匀性，改善内外层绕组温度不均匀性，提高电机的电气性能指标。最大的特点是消除扁铜线电枢绕组端部过桥线，只剩下电源引出线和星点连接线，简化端部异形线的结构布局，减少电机绕组端部空间尺寸，并且非引出线端U型线等节距。
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公开(公告)号：CN107370290A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710694867.5
申请日：2017-08-15
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
CPC classification number: H02K7/14 , F04D13/06 , F04D29/126 , F04D29/2222 , F04D29/426
Abstract: 一种注塑式电子水泵中的电机结构，通过注塑结构将定子电枢、芯轴、后止推垫制成一体式，集成了机壳、电枢、端盖、轴、隔离套的功能，去除了定子隔离套结构；将磁钢、磁钢支架设置在与转子轴制成一体的注塑块中，去除了传统结构中的转子隔离套，这两项措施使得电机气隙可以缩短，从而使磁钢和硅钢片等有效材料的使用得到减少，使电机功率密度得到提高,整体成本得到降低。本发明结构简单，成本低、可靠性高。
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公开(公告)号：CN107359791A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710609339.5
申请日：2017-07-25
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
IPC: H02M3/155
CPC classification number: H02M3/155
Abstract: 一种DC/DC变换电路，包括输入信号端、输出信号端、第一电容器、第二电容器、电感器、第一开关、第二开关、第三开关和第四开关，其中，所述的输入信号端第一输出端通过第一开关、电感器和第三开关连接输出信号端的第一输入端，所述的第一电容器的两端连接输入信号端的两个输出端，所述的第二电容器的两端连接输出信号端的两个输入端，第二开关的第一端连接电感器的第一端，第二开关的第二端连接输出信号端的第一输入端，第四开关的第一端连接电感器的第二端，第四开关的第二端分别连接输入信号端的第二输出端和输出信号端的第二输入端。本发明可以实现高升压比、拓扑结构变换功能多和实现多种升压比的目标，并且具有低成本和控制简单等优点。
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公开(公告)号：CN216600467U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202220028874.8
申请日：2022-01-07
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种电机控制器防铝屑掉落结构，包括控制器壳体和防水接头，控制器壳体左右两侧侧壁中均各自设置有至少两个接口槽，任意一个接口槽的内均各自开设有通孔，接口槽通过通孔与控制器壳体内腔相连通，接口槽与通孔同轴心设置，且接口槽的直径大于通孔的直径，防水接头活动连接在接口槽内。本实用新型克服了现有技术的不足，通过在接口槽与控制器壳体内腔相连通的位置处设置有通孔，以形成台阶式漏斗状结构，从而将防水接头的端部完全挡住，因此铝屑只会存在于控制器壳体两侧的接口槽内，继而有效阻止铝屑掉进控制器壳体内部，从而实现对电机控制器内电路板的保护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216056315U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122690831.4
申请日：2021-11-05
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种带有短路保护功能的旋变线圈供电电路，包括旋变解码芯片、第一集成功率放大器、第二集成功率放大器、第一电阻器、第二电阻器、第三电阻器、第四电阻器、第一电容器、第二电容器、第三电容器、旋转变压器，旋变解码芯片的第一输出端与第一电阻器的一端连接，第一电阻器的另一端与第一集成功率放大器的反向输入端连接，第二电阻器的两端分别与第一集成功率放大器的反向输入端和输出端连接，第一集成功率放大器的同向输入端接入固定电压，第一集成功率放大器的输出端与第一电容器的一端连接。本实用新型的一种带有短路保护功能的旋变线圈供电电路实现了对短路情况的保护；减小了旋变线圈电路的电流需求；使用集成芯片实现了PCB面积的减小。
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公开(公告)号：CN212241818U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202021055163.7
申请日：2020-06-10
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种环氧粉末流化装置，包括流化槽；流化槽的内部填充有环氧粉末，且流化槽的内部水平设置有流化床，流化床用于对环氧粉末进行流化；流化槽的一端连接有气管，气管上设置有调压阀，调压阀用于调节流化槽内的气压；流化槽的侧壁上设置有溢流口，溢流口用于保证环氧粉末在流化槽内流化的高度一致；流化槽的下端设置有振动组件；本实用新型流化槽采用溢流原理设计，通过在槽壁开设溢流口，保证了流化高度的一致性，从而保证了后续涂敷时高度的一致；通过加设振动组件，可在流化过程中，使得粉末流化地更加均匀、平稳，减小了局部气泡的产生，改善了环氧粉末流化后的效果，进而提高了产品涂敷质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212063727U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202021012189.3
申请日：2020-06-05
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种电机冷却水道结构，包括外机壳和内机壳，外机壳套设在内机壳外，外机壳上设置有进水口和出水口，内机壳的两端与外机壳之间设置有密封圈，内机壳的外表面中设置有冷却水道，冷却水道沿圆周方向分布且呈S型，冷却水道中设置有一个隔板，隔板将冷却水道分隔为进水道和出水道，外机壳上的进水口与进水道的一端连通，外机壳上的出水口与出水道的一端连通，进水道的另一端与出水道的另一端连通。冷却水道、加强筋和扰流块均增加了散热面积，增强了散热效果，加强筋和扰流块起到扰流作用，避免产生涡流，增大冷却液的湍流能力，增加了电机机壳的刚性。加强筋端部位置与进出水口留有间隙，可降低进出水口的压降，提高水泵效率。
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公开(公告)号：CN210578014U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201921820334.8
申请日：2019-10-28
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
IPC: H02K3/50
Abstract: 一种用于扁铜线电机的高压端子，包括一个条形导电金属板，条形导电金属板的一端设置有一个第一折弯部，第一折弯部内设置有一个开口，条形导电金属板与第一折弯部的延伸段之间设置有间隙，开口与间隙连通。由于第一折弯部在条形导电金属板的长度方向上折弯，提高了材料利用率，降低了原材料的浪费，降低了制造成本，在加工折弯过程中，由于第一折弯部在折弯时可夹持的距离较长，因此折弯较容易，条形导电金属板在开口处形成有两个侧面，铜线穿过开口与条形导电金属板焊接时，两个侧面可以对铜线进行有效的定位，降低了焊接的难度，提高了焊接的质量，条形导电金属板的导电面积是均匀一致的，降低了发热的风险，提高了产品的可靠性。
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