公开(公告)号：CN212297414U

公开(公告)日：2021-01-05

申请号：CN202021075719.9

申请日：2020-06-12

Applicant: 华域汽车电动系统有限公司

Inventor： 广松林 ,  徐士龙 ,  姚森 ,  祝子夜 ,  徐锋

IPC: F16F15/124 ,  F16F15/22

Abstract: 本实用新型提供一种具有减振作用的动平衡板，应用于电机的转子系统，沿径向从外向内依次包括去重孔区、减振区、过盈配合承载区及中心通孔；去重孔区内预留打孔空间，用于校正动平衡板的动平衡；过盈配合承载区内预留安装空间，过盈配合承载区配合中心通孔，实现与转子系统的转轴过盈配合连接；减振区内设有减振孔；减振孔沿转轴呈圆周对称分布，减振孔内设有质量块，质量块与减振孔内壁之间填充有减振橡胶；本实用新型通过在动平衡板内部设置减振橡胶和质量块，形成等效动力吸振器结构，使振动能量从转子系统主体向减振区域转移，减振区域发生共振增幅，利用减振橡胶的阻尼元素快速消耗机械能，实现转子系统机械能分流以达到减振的目的。

公开(公告)号：CN212063727U

公开(公告)日：2020-12-01

申请号：CN202021012189.3

申请日：2020-06-05

Applicant: 华域汽车电动系统有限公司

Inventor： 姚森 ,  徐士龙 ,  广松林 ,  徐锋

IPC: H02K5/20 ,  H02K9/19

Abstract: 一种电机冷却水道结构，包括外机壳和内机壳，外机壳套设在内机壳外，外机壳上设置有进水口和出水口，内机壳的两端与外机壳之间设置有密封圈，内机壳的外表面中设置有冷却水道，冷却水道沿圆周方向分布且呈S型，冷却水道中设置有一个隔板，隔板将冷却水道分隔为进水道和出水道，外机壳上的进水口与进水道的一端连通，外机壳上的出水口与出水道的一端连通，进水道的另一端与出水道的另一端连通。冷却水道、加强筋和扰流块均增加了散热面积，增强了散热效果，加强筋和扰流块起到扰流作用，避免产生涡流，增大冷却液的湍流能力，增加了电机机壳的刚性。加强筋端部位置与进出水口留有间隙，可降低进出水口的压降，提高水泵效率。

公开(公告)号：CN206878647U

公开(公告)日：2018-01-12

申请号：CN201720715595.8

申请日：2017-06-20

Applicant: 华域汽车电动系统有限公司

Inventor： 胡亮 ,  胡志宏 ,  徐士龙 ,  徐锋

IPC: H02K9/197

Abstract: 一种永磁同步电机冷却系统，包括机壳外套、冷却机壳、端盖、定子铁芯、铜线绕组、平衡板、转子铁芯、转轴，定子铁芯密封固定在冷却机壳的内周壁面上，机壳外套与冷却机壳密封套接，机壳外套内周壁和定子铁芯外周面与冷却机壳组合形成空腔，冷却机壳上设置有隔流板与空腔组成内腔流道，机壳外套上设有进液口和出液口，进液口和出液口与内腔流道两端联通形成冷却液回路。该电机冷却系统利用冷却机壳内的内腔流道将冷却液直接流过定子铁芯的外周面来进行对流换热，消除了定子铁芯与冷却机壳之间的接触热阻，去除了机壳本身厚度方向的热传导过程，达到了提升了电机冷却系统散热性能的效果。

公开(公告)号：CN206878646U

公开(公告)日：2018-01-12

申请号：CN201720687411.1

申请日：2017-06-14

Applicant: 华域汽车电动系统有限公司

Inventor： 胡志宏 ,  胡亮 ,  徐士龙 ,  徐锋

IPC: H02K9/19

Abstract: 一种新能源汽车驱动电机的油冷散热结构，包括电机壳体、端盖、转轴、定子铁心、转子铁心、绕组、动平衡板，端盖封盖在壳体两侧，转轴通过轴承安装在两侧端盖的轴孔内，电机壳体内壁正上方轴向设置有油管安装槽，油管安装槽内安装有油管，油管下部等距设置两个以上数目的喷嘴，电机壳体内壁上设置有三条沿轴向等距分布的加强筋，定子铁心与加强筋过盈配合与电机壳体内壁之间形成两条圆环状油道，位于两侧的加强筋底部开有出油孔，电机壳体底部开有出油嘴，出油嘴联通设置在两条圆环状油道之间。该散热结构在保证电机热性能的同时，提高了电机的功率密度，具有散热效果好，结构简单紧凑的优点。