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公开(公告)号：CN114512837A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210244727.9
申请日：2022-03-14
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种板对板接插件结构，由母端塑壳、公端塑壳、母端端子和公端插针组成，母端塑壳上等距开设有两列安装槽，母端端子为U型结构件，母端端子两个为一组，分别安装在母端塑壳的两列安装槽内并连接同一信号，每组母端端子的U型开口相对设置，公端塑壳采用与母端塑壳相同的两列结构，公端插针通过安装孔与公端塑壳固定，与母端端子数量相同且对应设置。该接插件通过两列开口相对的U型母端端子结构，实现接插件在所有振动方向上的连接可靠性，有效解决了传统板对板接插件无法有效满足车载控制器内部PCB板信号连接的抗震要求，母端端子结构简单，生产成本低。
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公开(公告)号：CN107359791B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN201710609339.5
申请日：2017-07-25
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
IPC: H02M3/155
Abstract: 一种DC/DC变换电路，包括输入信号端、输出信号端、第一电容器、第二电容器、电感器、第一开关、第二开关、第三开关和第四开关，其中，所述的输入信号端第一输出端通过第一开关、电感器和第三开关连接输出信号端的第一输入端，所述的第一电容器的两端连接输入信号端的两个输出端，所述的第二电容器的两端连接输出信号端的两个输入端，第二开关的第一端连接电感器的第一端，第二开关的第二端连接输出信号端的第一输入端，第四开关的第一端连接电感器的第二端，第四开关的第二端分别连接输入信号端的第二输出端和输出信号端的第二输入端。本发明可以实现高升压比、拓扑结构变换功能多和实现多种升压比的目标，并且具有低成本和控制简单等优点。
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公开(公告)号：CN105720868A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610260297.4
申请日：2016-04-25
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
IPC: H02P6/182
CPC classification number: H02P6/182 , H02P2207/05
Abstract: 一种识别三相永磁同步电机转子零位电路，包括第一检测电路和第二检测电路，第一检测电路与第二检测电路并联于电机的B相和C相绕组端；其中第一检测电路由第一电阻R1、第二电阻R2和第一光耦T1构成；第二检测电路由第三电阻R3、第四电阻R4和第二光耦T2构成。本发明识别三相永磁同步电机转子零位电路可以依靠控制器自动识别出电机定转子相对位置。避免了电机下线测试时复杂的台架测试工作，也可以直接在电机系统产品上实现电机零位位置的自适应矫正。
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公开(公告)号：CN114006351A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111338998.2
申请日：2021-11-12
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 本发明提供一种适用于电机保护快速响应的采样实现系统及方法，应用于电机闭环控制系统；所述采样实现系统包括采样电路和模数转换芯片；采样电路用于采样电机对应的物理量，及处理物理量，以输出模拟量；模数转换芯片具有至少一第一IO口，及至少一第二IO口；第一IO口用于对模拟量进行低频采样，获取第一采样值；第二IO口用于对模拟量进行高频采样，获取第二采样值；在第二采样值满足电机保护触发条件时，电机闭环控制系统产生中断，及执行相应的保护策略；本发明通过增加采样冗余，提高了电机闭环控制系统的可靠性；同时通过高频采样，增大了采样频率，有利于提高电机故障保护的快速响应，有效地节省了硬件电路成本。
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公开(公告)号：CN114812092A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210449956.4
申请日：2022-04-24
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种用于电机试验的冷却水路自动切换装置，包括循环水路装置和控制装置，所述的循环水路装置包括高温水箱、低温水箱、第一电磁阀、第二电磁阀、第一水管、第二水管、第三水管、第四水管、第五水管、第六水管、第七水管，高温水箱的出水口通过第四水管与第一电磁阀的P口连接，第二电磁阀的A口通过第三水管与高温水箱的回水口连接；控制装置包括电机控制器、电磁阀驱动器、第一低压电源、第二低压电源；本发明中的电机控制器根据不同的电机转速，输出不同的信号给电磁阀驱动器，电磁阀驱动器根据获取的信号，对第一电磁阀和第二电磁阀进行相应的驱动控制，进而实现了电机工况与冷却水路的联动，实现电机高温、低温冷却水的快速自动切换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107359791A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710609339.5
申请日：2017-07-25
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
IPC: H02M3/155
CPC classification number: H02M3/155
Abstract: 一种DC/DC变换电路，包括输入信号端、输出信号端、第一电容器、第二电容器、电感器、第一开关、第二开关、第三开关和第四开关，其中，所述的输入信号端第一输出端通过第一开关、电感器和第三开关连接输出信号端的第一输入端，所述的第一电容器的两端连接输入信号端的两个输出端，所述的第二电容器的两端连接输出信号端的两个输入端，第二开关的第一端连接电感器的第一端，第二开关的第二端连接输出信号端的第一输入端，第四开关的第一端连接电感器的第二端，第四开关的第二端分别连接输入信号端的第二输出端和输出信号端的第二输入端。本发明可以实现高升压比、拓扑结构变换功能多和实现多种升压比的目标，并且具有低成本和控制简单等优点。
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公开(公告)号：CN114006351B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202111338998.2
申请日：2021-11-12
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 本发明提供一种适用于电机保护快速响应的采样实现系统及方法，应用于电机闭环控制系统；所述采样实现系统包括采样电路和模数转换芯片；采样电路用于采样电机对应的物理量，及处理物理量，以输出模拟量；模数转换芯片具有至少一第一IO口，及至少一第二IO口；第一IO口用于对模拟量进行低频采样，获取第一采样值；第二IO口用于对模拟量进行高频采样，获取第二采样值；在第二采样值满足电机保护触发条件时，电机闭环控制系统产生中断，及执行相应的保护策略；本发明通过增加采样冗余，提高了电机闭环控制系统的可靠性；同时通过高频采样，增大了采样频率，有利于提高电机故障保护的快速响应，有效地节省了硬件电路成本。
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公开(公告)号：CN114336196A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210013771.9
申请日：2022-01-07
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种控制器内部导电转接装置，包括一块导电板，导电板上设置有一个连接孔，导电板的一侧、两侧或者四侧各设置有一个第一折弯引脚、一个第二折弯引脚和一个第三折弯引脚，在导电板同一侧中，并且折弯方向与第一折弯引脚和第三折弯引脚的折弯方向相反，第二折弯引脚与第一折弯引脚之间、以及第二折弯引脚与第三折弯引脚之间均各自设置有一个直插引脚。本发明的一种控制器内部导电转接装置，重量很轻，加工很容易。折弯引脚与导电板之间的夹角可以是任意角度，以实现与PCB板任意角度连接，也可以通过增大自身尺寸完成较长距离的连接。本发明同时使用折弯引脚和直插引脚，增加了连接强度。
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公开(公告)号：CN107171543A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710533485.4
申请日：2017-07-03
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
IPC: H02M1/38
CPC classification number: H02M1/38
Abstract: 一种IGBT驱动信号硬件互锁和死区设置电路，包括两个上拉电阻器、四个电阻器、四个电容器、两个二极管、四个与非门芯片和两个非门芯片，本发明的IGBT驱动信号硬件互锁和死区设置电路主要是通过施密特与非门芯片和施密特非门芯片实现，死区设置主要通过定时电阻器和电容实现。当电路上桥输入信号和下桥输入信号之间的死区时间大于电路设置的死区时间，则系统会忽略电路设置的死区时间按照系统设置的死区时间给定死区时间；当上桥输入信号和下桥输入信号之间的死区时间小于电路设置的最小死区时间，则系统强制按照已经设置的最小死区时间给定死区时间，从而整个IGBT驱动更加安全更加有效提高整个控制系统的功能安全等级。
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