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公开(公告)号:CN109120084B
公开(公告)日:2024-05-14
申请号:CN201811106420.2
申请日:2018-09-21
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
IPC: H02K3/16
Abstract: 一种电流平衡的扁铜线波绕组电枢绕组,包括U相绕组、V相绕组及W相绕组;其中U相绕组的三条并联支路分别从每对极同一对应槽的第一层进,从每对极同一对应槽的第一层出;V相绕组的三条并联支路分别从每对极同一对应槽的第一层进,从每对极同一对应槽的第一层出;W相绕组的三条并联支路分别从每对极同一对应槽的第一层进,从每对极同一对应槽的第一层出。本发明的电流平衡的扁铜线波绕组电枢绕组实现三条支路并联时提高外、中、内层绕组在电机负载运行时温度的不均匀性,提高电机的电气性能指标。最大的特点是电机负载运行时,三条并联支路电流完全平衡,三条支路间没有电流幅值和相位差异,提高了电机的整体性能。
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公开(公告)号:CN108347115A
公开(公告)日:2018-07-31
申请号:CN201810275657.7
申请日:2018-03-30
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
CPC classification number: H02K3/04 , H02K3/28 , H02K2203/06
Abstract: 一种改进的扁铜线波绕组电枢绕组,包括四以上偶数层波绕组结构,波绕组结构分为两条支路,每条支路均各自由四以上偶数层扁铜线构成,波绕组结构包括引出线端和非引出线端,引出线端上设置焊接点,非引出线端均为U型线,且非引出线端引出线均为等节距。本发明在每槽导体层数N=4,6,8,10,…且并联支路为偶数时,可以提高电枢绕组内、外层的均匀性,改善内外层绕组温度不均匀性,提高电机的电气性能指标。最大的特点是消除扁铜线电枢绕组端部过桥线,只剩下电源引出线和星点连接线,简化端部异形线的结构布局,减少电机绕组端部空间尺寸,并且非引出线端U型线等节距。
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公开(公告)号:CN107370290A
公开(公告)日:2017-11-21
申请号:CN201710694867.5
申请日:2017-08-15
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
CPC classification number: H02K7/14 , F04D13/06 , F04D29/126 , F04D29/2222 , F04D29/426
Abstract: 一种注塑式电子水泵中的电机结构,通过注塑结构将定子电枢、芯轴、后止推垫制成一体式,集成了机壳、电枢、端盖、轴、隔离套的功能,去除了定子隔离套结构;将磁钢、磁钢支架设置在与转子轴制成一体的注塑块中,去除了传统结构中的转子隔离套,这两项措施使得电机气隙可以缩短,从而使磁钢和硅钢片等有效材料的使用得到减少,使电机功率密度得到提高,整体成本得到降低。本发明结构简单,成本低、可靠性高。
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公开(公告)号:CN109120084A
公开(公告)日:2019-01-01
申请号:CN201811106420.2
申请日:2018-09-21
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
IPC: H02K3/16
Abstract: 一种电流平衡的扁铜线波绕组电枢绕组,包括U相绕组、V相绕组及W相绕组;其中U相绕组的三条并联支路分别从每对极同一对应槽的第一层进,从每对极同一对应槽的第一层出;V相绕组的三条并联支路分别从每对极同一对应槽的第一层进,从每对极同一对应槽的第一层出;W相绕组的三条并联支路分别从每对极同一对应槽的第一层进,从每对极同一对应槽的第一层出。本发明的电流平衡的扁铜线波绕组电枢绕组实现三条支路并联时提高外、中、内层绕组在电机负载运行时温度的不均匀性,提高电机的电气性能指标。最大的特点是电机负载运行时,三条并联支路电流完全平衡,三条支路间没有电流幅值和相位差异,提高了电机的整体性能。
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公开(公告)号:CN107919757A
公开(公告)日:2018-04-17
申请号:CN201711273669.8
申请日:2017-12-06
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
IPC: H02K3/28
CPC classification number: H02K3/28
Abstract: 一种扁铜线波绕组电枢绕组,包括四以上偶数层波绕组结构,波绕组结构分为两条支路,每条支路均各自由四以上偶数层扁铜线构成,波绕组结构包括引出线端和非引出线端,引出线端上设置焊接点,且绕组引出线端部节距均相等,非引出线端均为U型线。本发明在每槽导体层数N=4,6,8,10,…且并联支路为偶数时,可以提高电枢绕组内、外层的均匀性,改善内外层绕组温度不均匀性,提高电机的电气性能指标。最大的特点是消除扁铜线电枢绕组端部过桥线,只剩下电源引出线和星点连接线,简化端部异形线的结构布局,减少电机绕组端部空间尺寸。
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公开(公告)号:CN208849564U
公开(公告)日:2019-05-10
申请号:CN201821545855.2
申请日:2018-09-21
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
IPC: H02K1/24
Abstract: 一种高速感应电机铸铝转子冲片结构,包括:冲片本体;转子冲片槽,多个所述转子冲片槽绕所述冲片本体的圆心沿着所述冲片本体的周向方向布置;固定机构,所述固定机构设置在所述转子冲片槽的内壁上;其中所述固定机构包括两个相向设置的凸起;或者所述固定机构包括相向设置的凸起和凹槽。所述凸起和所述凹槽的形状为三角形、半圆形或矩形或其它。所述固定机构的数量为多个。所述冲片本体的材质为硅片钢。本实用新型的高速感应电机铸铝转子冲片结构解决了现有高速感应电机因为转速高、离心力大导致铸铝转子强度不满足实际需求的问题,同时因降低了转子槽漏抗,进而提高了电机高速段的输出功率。
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公开(公告)号:CN204030773U
公开(公告)日:2014-12-17
申请号:CN201420394479.7
申请日:2014-07-17
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
IPC: H02K3/28
Abstract: 一种用于三相电机的扁铜线波绕电枢绕组,其包括两个并联支路,每极每相槽数为二以上的偶数,其中,所述的每一个极下属于同一相的线圈对应分为两组,电枢中所有某一相线圈分成两条并列的支路,所述的电枢绕组以双层波绕组方式嵌在相应槽内,相邻两极间连线、绕组电源引出线、星点连接线各位于同一层线圈边上。本实用新型用于三相电机的扁铜线波绕电枢绕组,缩短了端部尺寸,极间连线少且短,端部用铜少,电源引出线集中;该绕组能够确保三相绕组对称分布,且两条并联支路也对称,有效提高了电磁耦合的均匀性,提高了电机的电气性能指标,降低了电磁噪声。
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公开(公告)号:CN207530641U
公开(公告)日:2018-06-22
申请号:CN201721676923.4
申请日:2017-12-06
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
IPC: H02K3/28
Abstract: 一种扁铜线波绕组电枢绕组,包括四以上偶数层波绕组结构,波绕组结构分为两条支路,每条支路均各自由四以上偶数层扁铜线构成,波绕组结构包括引出线端和非引出线端,引出线端上设置焊接点,且绕组引出线端部节距均相等,非引出线端均为U型线。本实用新型在每槽导体层数N=4,6,8,10,…且并联支路为偶数时,可以提高电枢绕组内、外层的均匀性,改善内外层绕组温度不均匀性,提高电机的电气性能指标。最大的特点是消除扁铜线电枢绕组端部过桥线,只剩下电源引出线和星点连接线,简化端部异形线的结构布局,减少电机绕组端部空间尺寸。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN208986713U
公开(公告)日:2019-06-14
申请号:CN201821549207.4
申请日:2018-09-21
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
IPC: H02K3/16
Abstract: 一种电流平衡的扁铜线波绕组电枢绕组,包括U相绕组、V相绕组及W相绕组;其中U相绕组的三条并联支路分别从每对极同一对应槽的第一层进,从每对极同一对应槽的第一层出;V相绕组的三条并联支路分别从每对极同一对应槽的第一层进,从每对极同一对应槽的第一层出;W相绕组的三条并联支路分别从每对极同一对应槽的第一层进,从每对极同一对应槽的第一层出。本实用新型的电流平衡的扁铜线波绕组电枢绕组实现三条支路并联时提高外、中、内层绕组在电机负载运行时温度的不均匀性,提高电机的电气性能指标。最大的特点是电机负载运行时,三条并联支路电流完全平衡,三条支路间没有电流幅值和相位差异,提高了电机的整体性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN208028681U
公开(公告)日:2018-10-30
申请号:CN201820442795.5
申请日:2018-03-30
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种改进的扁铜线波绕组电枢绕组,包括四以上偶数层波绕组结构,波绕组结构分为两条支路,每条支路均各自由四以上偶数层扁铜线构成,波绕组结构包括引出线端和非引出线端,引出线端上设置焊接点,非引出线端均为U型线,且非引出线端引出线均为等节距。本实用新型在每槽导体层数N=4,6,8,10,…且并联支路为偶数时,可以提高电枢绕组内、外层的均匀性,改善内外层绕组温度不均匀性,提高电机的电气性能指标。最大的特点是消除扁铜线电枢绕组端部过桥线,只剩下电源引出线和星点连接线,简化端部异形线的结构布局,减少电机绕组端部空间尺寸,并且非引出线端U型线等节距。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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