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公开(公告)号：CN107370290A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710694867.5
申请日：2017-08-15
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
CPC classification number: H02K7/14 , F04D13/06 , F04D29/126 , F04D29/2222 , F04D29/426
Abstract: 一种注塑式电子水泵中的电机结构，通过注塑结构将定子电枢、芯轴、后止推垫制成一体式，集成了机壳、电枢、端盖、轴、隔离套的功能，去除了定子隔离套结构；将磁钢、磁钢支架设置在与转子轴制成一体的注塑块中，去除了传统结构中的转子隔离套，这两项措施使得电机气隙可以缩短，从而使磁钢和硅钢片等有效材料的使用得到减少，使电机功率密度得到提高,整体成本得到降低。本发明结构简单，成本低、可靠性高。
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公开(公告)号：CN105914936A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610394504.5
申请日：2016-06-06
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Inventor： 张小发
IPC: H02K5/20
CPC classification number: H02K5/20
Abstract: 一种水冷电机壳，包括机壳及进出水口结构；其中机壳沿圆周方向布置有若干轴向水道，水道沿机壳的轴向布置；进出水口结构通过法兰安装在机壳上，其中进出水结构包括：法兰、进水管及出水管。进水管及出水管与法兰集成于一整体，法兰上自带挡水板，将进水管及出水管隔开，进出水口法兰安装在机壳上，使进水管和出水管分别与水道的一端联通，且进水管和出水管之间通过法兰上自带的挡水板隔开，不直接联通。本发明使得进出水口位置可以根据需要灵活布置，满足整车进出水口位置的需求。同时利用法兰自带的挡水板将水道分隔成互不相同的两部分，防止出现死水区，有利于电机散热；本进出水口结构设计可靠，加工、安装方便，便于维修。
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公开(公告)号：CN105914936B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201610394504.5
申请日：2016-06-06
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Inventor： 张小发
IPC: H02K5/20
Abstract: 一种水冷电机壳，包括机壳及进出水口结构；其中机壳沿圆周方向布置有若干轴向水道，水道沿机壳的轴向布置；进出水口结构通过法兰安装在机壳上，其中进出水结构包括：法兰、进水管及出水管。进水管及出水管与法兰集成于一整体，法兰上自带挡水板，将进水管及出水管隔开，进出水口法兰安装在机壳上，使进水管和出水管分别与水道的一端联通，且进水管和出水管之间通过法兰上自带的挡水板隔开，不直接联通。本发明使得进出水口位置可以根据需要灵活布置，满足整车进出水口位置的需求。同时利用法兰自带的挡水板将水道分隔成互不相同的两部分，防止出现死水区，有利于电机散热；本进出水口结构设计可靠，加工、安装方便，便于维修。
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公开(公告)号：CN102624128A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210109162.X
申请日：2012-04-13
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
IPC: H02K3/50
Abstract: 一种交流电机定子绕组中心点连接结构，包括一个接线排、一个绝缘环和一个绝缘盖，接线排由导体构成，其主体由一个条形金属片在一个圆周方向上弯曲构成，上侧边缘上连接有U型开口卡爪，卡爪沿圆周向分布，绝缘环的上端面中设置有一条凹槽，接线排主体嵌入凹槽内，卡爪均位于绝缘环上方，绝缘环下端面中设置有支脚，绝缘盖呈环形，内侧设置有加强筋板，绝缘盖安装在绝缘环的上侧，卡爪位于绝缘盖的空腔内。本发明利用一个接线排在圆周方向上连接电机定子绕组的全部支路，利用U型开口卡爪与绕组支路线端实现压接，加工容易，易实现批量生产；连接点分散均匀，可克服集中焊接的虚焊导致局部电阻过大引起的过热，提高了连接可靠性。
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公开(公告)号：CN202495823U
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201220157930.4
申请日：2012-04-13
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
IPC: H02K3/50
Abstract: 一种交流电机定子绕组中心点连接结构，包括一个接线排、一个绝缘环和一个绝缘盖，接线排由导体构成，其主体由一个条形金属片在一个圆周方向上弯曲构成，上侧边缘上连接有U型开口卡爪，卡爪沿圆周向分布，绝缘环的上端面中设置有一条凹槽，接线排主体嵌入凹槽内，卡爪均位于绝缘环上方，绝缘环下端面中设置有支脚，绝缘盖呈环形，内侧设置有加强筋板，绝缘盖安装在绝缘环的上侧，卡爪位于绝缘盖的空腔内。本实用新型利用一个接线排在圆周方向上连接电机定子绕组的全部支路，利用U型开口卡爪与绕组支路线端实现压接，加工容易，易实现批量生产；连接点分散均匀，可克服集中焊接的虚焊导致局部电阻过大引起的过热，提高了连接可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205829363U
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201620539963.3
申请日：2016-06-06
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Inventor： 张小发
IPC: H02K5/20
Abstract: 一种水冷电机壳，包括机壳及进出水口结构；其中机壳沿圆周方向布置有若干轴向水道，水道沿机壳的轴向布置；进出水口结构通过法兰安装在机壳上，其中进出水结构包括：法兰、进水管及出水管。进水管及出水管与法兰集成于一整体，法兰上自带挡水板，将进水管及出水管隔开，进出水口法兰安装在机壳上，使进水管和出水管分别与水道的一端联通，且进水管和出水管之间通过法兰上自带的挡水板隔开，不直接联通。本实用新型使得进出水口位置可以根据需要灵活布置，满足整车进出水口位置的需求。同时利用法兰自带的挡水板将水道分隔成互不相同的两部分，防止出现死水区，有利于电机散热；本进出水口结构设计可靠，加工、安装方便，便于维修。
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公开(公告)号：CN207098859U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201721015982.7
申请日：2017-08-15
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种注塑式电子水泵中的电机结构，通过注塑结构将定子电枢、芯轴、后止推垫制成一体式，集成了机壳、电枢、端盖、轴、隔离套的功能，去除了定子隔离套结构；将磁钢、磁钢支架设置在与转子轴制成一体的注塑块中，去除了传统结构中的转子隔离套，这两项措施使得电机气隙可以缩短，从而使磁钢和硅钢片等有效材料的使用得到减少，使电机功率密度得到提高,整体成本得到降低。本实用新型结构简单，成本低、可靠性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204030818U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420336396.2
申请日：2014-06-23
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
IPC: H02K5/20
CPC classification number: Y02T10/641
Abstract: 一种一体化水冷电机壳体，包括壳体和端环。壳体包括内壁、外壁和复数个水道筋，在所述的内壁和外壁之间还设有复数个水道筋，所述的复数个水道筋沿所述的内壁和外壁的圆周方向分布，相邻两个所述的水道筋以及内壁和外壁的侧壁构成水流槽在壳体内形成循环水路对电机芯体进行冷却。所述的；壳体两端环分别嵌入环形凹槽内，焊缝位于同一平面，则焊接过程不需要复杂的焊接定位工装，焊后只需要机加机壳端面，焊接结构不受电机壳体尺寸和外观形状的限制。
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公开(公告)号：CN204030805U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420394355.9
申请日：2014-07-17
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
IPC: H02K5/10
Abstract: 一种水冷电机机壳密封结构，其设于电机壳体端部的环形凹槽内，电机壳体端部由端盖紧固，密封结构整体呈环形，密封结构的横截面呈水平的“T”形，密封结构包括水平端面环和径向环，径向环设于电机壳体端部的环形凹槽内，水平端面环位于电机壳体端面和端盖之间。本实用新型可以同时密封径向水道面和机壳端面，安装方便快捷、效率高、成本低；省却了水道的高加工费用，降低成本提高了效率；整体式的密封圈结构与分体式密封圈结构相比利于机壳的加工；端面设计有唇边和沟槽，对提高密封圈的使用寿命和提高密封强度均有很大益处；径向面唇边的预应力结构可以减少密封圈安装过程中产生的变形应力，提高了密封圈的寿命。
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公开(公告)号：CN304454848S
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201730225774.9
申请日：2017-06-06
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：永磁同步电机驱动装置。
2．本外观设计产品的用途：用于新能源汽车的驱动系统。
3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
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