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公开(公告)号：CN111130242A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010156145.6
申请日：2020-03-09
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种永磁同步电机转子磁钢固定结构，包括转子铁芯和磁钢，转子铁芯上设有转子磁钢槽，转子磁钢槽内设有弹片；所述磁钢插设于转子铁芯上的转子磁钢槽内，并将弹片压弯于磁钢底部的槽口内，通过弹片的回弹力将磁钢固定于转子铁芯上的转子磁钢槽内。本发明通过弹片与凹槽的配合，实现了永磁磁钢在转子铁芯中的可靠固定，可减少物料的使用，简化了工艺，从而降低了零件的生产成本，提高了生产效率；同时优化了电机转子高转速下的稳定性，满足新能源汽车驱动电机行业高转速化的需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211239489U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202020275462.5
申请日：2020-03-09
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种永磁同步电机转子磁钢的固定结构，包括转子铁芯和磁钢，转子铁芯上设有转子磁钢槽，转子磁钢槽内设有弹片；所述磁钢插设于转子铁芯上的转子磁钢槽内，并将弹片压弯于磁钢底部的槽口内，通过弹片的回弹力将磁钢固定于转子铁芯上的转子磁钢槽内。本实用新型通过弹片与凹槽的配合，实现了永磁磁钢在转子铁芯中的可靠固定，可减少物料的使用，简化了工艺，从而降低了零件的生产成本，提高了生产效率；同时优化了电机转子高转速下的稳定性，满足新能源汽车驱动电机行业高转速化的需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210985775U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202020056070.X
申请日：2020-01-13
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种电机扁铜线电枢绕组母排，涉及电机技术领域，所解决的是提高电枢绕组装配效率的技术问题。该母排包括弧线形的第一基件、第二基件、U相铜排、V相铜排、W相铜排；其中的第一基件、第二基件均为绝缘体，V相铜排、U相铜排、W相铜排均为导电体；所述U相铜排、V相铜排、W相铜排上各形成有一个相线连接片及四个绕组连接柱；所述第一基件包覆住V相铜排，U相铜排、W相铜排以层叠方式分别安装在第一基件的左右两侧面上，所述所述第二基件包覆住U相铜排、W相铜排；所述第二基件上固定有两个星点铜排及十二个过桥铜排。本实用新型提供的母排，能提高电枢绕组的装配效率。
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公开(公告)号：CN210985770U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202020056044.7
申请日：2020-01-13
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
IPC: H02K1/27
Abstract: 一种新能源汽车驱动永磁同步电机转子斜极结构，包括n层转子铁芯；其中在单个转子铁芯的冲片上设有1个定位槽，相邻的转子铁芯上的定位槽之间相差360°/n+t，n≥2，t为转子的斜极角度。顶层的定位槽与底层的定位槽之间相差360°/n-（n-1）*t。定位槽为半圆形定位槽。在转子铁芯的冲片上设有记号结构。记号结构包括凸起和凹口。凸起和凹口为半圆形。本实用新型新能源汽车驱动永磁同步电机转子斜极结构的转子铁芯可以通过一副模具生产出来进一步有效的提高了零件的加工生产效率，从而降低了成本，同时该设计降低了原有的装配要求，提高了转子组件的安装效率，在新能源汽车电机转子生产过程中起到了很好的帮助。
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公开(公告)号：CN211239490U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202020275463.X
申请日：2020-03-09
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种电机转子磁钢固定结构，包括转子铁芯和磁钢，转子铁芯中设置有转子磁钢槽，转子铁芯由第一硅钢片和第二硅钢片间隔排列并堆叠组成；第一硅钢片中设置有第一磁钢槽孔，第二硅钢片中设置有第二磁钢槽孔；任意一个第一磁钢槽孔的底边均设置有一个弹片，弹片的根部两侧与第一磁钢槽孔的底边之间分别设置有凹槽。磁钢设置在第一磁钢槽孔和第二磁钢槽孔中，磁钢通过第一磁钢槽孔中的弹片与转子铁芯固定。通过第一磁钢槽孔中的弹片两侧的凹槽设计，使磁钢插入时弹片有足够的折弯空间，从而产生足够的回弹力将磁钢与转子铁芯固定，使弹片不易损坏磁钢，从而减小了装配难度，减少了工艺步骤，提高了生产效率，增大了该固定结构的强度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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