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公开(公告)号:CN113489182A
公开(公告)日:2021-10-08
申请号:CN202110565535.3
申请日:2021-05-24
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种高速永磁电机转子冲片结构,包括第一转子冲片和第二转子冲片,第一转子冲片为无取向硅钢片,第二转子冲片为有取向硅钢片,第一转子冲片的周向上均布开设有多个磁体安装孔,第一转子冲片的外缘处均布开设有多对条形孔,每对条形孔的横截面构成沿径向扩展的V字形结构,第二转子冲片由数量相等的若干第一子模块和若干子第二子模块组成,其中子第二子模块断开V字形结构条形孔底部的连通形成隔磁桥结构,该转子冲片采用取向硅钢和无取向硅钢混合的冲片结构,满足内置式高速永磁电机对高功率密度和高转速的要求,具有机械结构强度、刚度高、使用寿命长、漏磁系数小,有效满足高转速,大功率永磁电机上应用需求,具有较好的经济性和可靠性。
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公开(公告)号:CN220067021U
公开(公告)日:2023-11-21
申请号:CN202321708265.8
申请日:2023-07-03
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种永磁同步电机转子的油冷结构,包括转轴,所述转轴上设置有转子铁芯、前平衡板、后平衡板;所述转轴的前端端面中沿轴向设置有油道孔,转轴的两端设置有通油孔;转子铁芯中设置有铁芯油道;储油槽的径向截面的外包络线覆盖铁芯油道的径向截面的外包络线;储油槽、出油槽、铁芯油道的径向截面的外端均设置有尖部。本实用新型通过对转子结构的冷却,降低了转子结构特别是磁钢的温度,提升电机性能的同时降低了磁钢退磁的风险,从而提高了电机的使用寿命。通过储油环和间隔分布的储油槽、出油孔的共同作用保证进入铁芯油道的流量的均匀性,从而保证对转子铁芯和磁钢各极冷却效果的均匀性。
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公开(公告)号:CN212063727U
公开(公告)日:2020-12-01
申请号:CN202021012189.3
申请日:2020-06-05
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种电机冷却水道结构,包括外机壳和内机壳,外机壳套设在内机壳外,外机壳上设置有进水口和出水口,内机壳的两端与外机壳之间设置有密封圈,内机壳的外表面中设置有冷却水道,冷却水道沿圆周方向分布且呈S型,冷却水道中设置有一个隔板,隔板将冷却水道分隔为进水道和出水道,外机壳上的进水口与进水道的一端连通,外机壳上的出水口与出水道的一端连通,进水道的另一端与出水道的另一端连通。冷却水道、加强筋和扰流块均增加了散热面积,增强了散热效果,加强筋和扰流块起到扰流作用,避免产生涡流,增大冷却液的湍流能力,增加了电机机壳的刚性。加强筋端部位置与进出水口留有间隙,可降低进出水口的压降,提高水泵效率。
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公开(公告)号:CN214590828U
公开(公告)日:2021-11-02
申请号:CN202121117727.X
申请日:2021-05-24
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种高速永磁电机转子冲片结构,包括第一转子冲片和第二转子冲片,第一转子冲片为无取向硅钢片,第二转子冲片为有取向硅钢片,第一转子冲片的周向上均布开设有多个磁体安装孔,第一转子冲片的外缘处均布开设有多对条形孔,每对条形孔的横截面构成沿径向扩展的V字形结构,第二转子冲片由数量相等的若干第一子模块和若干子第二子模块组成,其中子第二子模块断开V字形结构条形孔底部的连通形成隔磁桥结构,该转子冲片采用取向硅钢和无取向硅钢混合的冲片结构,满足内置式高速永磁电机对高功率密度和高转速的要求,具有机械结构强度、刚度高、使用寿命长、漏磁系数小,有效满足高转速,大功率永磁电机上应用需求,具有较好的经济性和可靠性。
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公开(公告)号:CN212297414U
公开(公告)日:2021-01-05
申请号:CN202021075719.9
申请日:2020-06-12
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
IPC: F16F15/124 , F16F15/22
Abstract: 本实用新型提供一种具有减振作用的动平衡板,应用于电机的转子系统,沿径向从外向内依次包括去重孔区、减振区、过盈配合承载区及中心通孔;去重孔区内预留打孔空间,用于校正动平衡板的动平衡;过盈配合承载区内预留安装空间,过盈配合承载区配合中心通孔,实现与转子系统的转轴过盈配合连接;减振区内设有减振孔;减振孔沿转轴呈圆周对称分布,减振孔内设有质量块,质量块与减振孔内壁之间填充有减振橡胶;本实用新型通过在动平衡板内部设置减振橡胶和质量块,形成等效动力吸振器结构,使振动能量从转子系统主体向减振区域转移,减振区域发生共振增幅,利用减振橡胶的阻尼元素快速消耗机械能,实现转子系统机械能分流以达到减振的目的。
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