-
公开(公告)号：CN204184172U
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201420494089.7
申请日：2014-08-29
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车后门外板在外夹条位置的包边结构，该包边结构分为三段，分别为依次连接的A段、B段和C段；A段包括车门外板、车门内板和窗框，窗框位于车门内板与车门外板之间，车门外板的边缘向内弯折形成截面为n形的第一包边槽，车门外板通过第一包边槽将车门内板及窗框的边缘包住；B段包括车门外板和车门内板，车门外板的边缘向内弯折形成截面为n形的第二包边槽，车门外板通过第二包边槽将车门内板的边缘包住；C段包括车门外板和车门内板，车门外板的边缘向内弯折形成截面为n形的第三包边槽，车门外板通过第三包边槽将车门外板的边缘包住。本实用新型能够有效避免钣金发生锈蚀。
-
公开(公告)号：CN204011130U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420514528.6
申请日：2014-09-09
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车用断路器，包括底座、断路器本体和导电片，导电片位于断路器本体内且导电片的上端与断路器本体的上端连接；底座包括底座筒以及与底座筒连为一体的底座体；底座体由两个相对设置在底座筒的顶部的卡接座组成，在每一卡接座的内侧均设有第一横向凸起，底座筒的顶壁上分别开设有第一过孔和两个第二过孔，底座筒的底壁在与两个第二过孔相对应的位置处分别设有用于固定接线端子的固定座；断路器本体的左右两侧边分别通过两个第一过孔伸入到底座筒内，且断路器本体通过第一横向凸起与底座体配合，导电片的左右两侧边分别通过两个第二过孔伸入到底座筒内。通过断开本实用新型来控制用电器的常电输入。
-
公开(公告)号：CN207526930U
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201721569425.X
申请日：2017-11-21
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种缓冲垫和汽车车门玻璃用升降器，该缓冲垫包括：第一缓冲部和第二缓冲部；其中，第一缓冲部具有第一缓冲面，第二缓冲部具有第二缓冲面，第二缓冲部与第一缓冲面相连。本实用新型公开的缓冲垫，实现了二级缓冲，有效提高了缓冲作用，从而减小了缓冲垫与升降导轨的撞击声，提高了汽车的使用性能。本实用新型公开的汽车车门玻璃用升降器包括上述缓冲垫。
-
公开(公告)号：CN206367516U
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201720013871.6
申请日：2017-01-05
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车的D柱下内板焊接总成，包括D柱下内板以及用于安装安全带卷收器的下安装支架和上安装支架，下安装支架和上安装支架由下至上依次布置并固定于D柱下内板，下安装支架和上安装支架之间预留有用于安装安全带卷收器的空间，D柱下内板上设置有与安全带卷收器对应并供安全带卷收器伸入的翻边孔。本方案可将第三排座椅的安全带卷收器的一部分纳入到翻边孔中，可为车身内部其他系统布置提供更大的空间，提高舒适性，同时，D柱下内板焊接总成腔体在车长方向上的尺寸x并未减小，翻边孔的设计能保证背门框扭转刚度的要求。本实用新型具有结构简单、性能可靠、兼顾高性能和低成本以及舒适性等优点。本实用新型还公开了一种汽车。
-
公开(公告)号：CN205915942U
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201620839006.2
申请日：2016-08-04
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种内夹条、车门及汽车，内夹条包括内夹条主体及安装在内夹条主体内侧的卡子，内夹条主体的内部两侧均对称的设置有压脚；压脚及卡子能够卡接在车门内板上。本实用新型提供的内夹条，由于在内夹条主体的内部的两侧均设置有压脚，使得内夹条受力均匀，不容易扭曲；且避免了内夹条主体内部的一侧无压脚造成的只有卡子与车门内板接触，导致卡子异响、隔音、减震效果差的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205769595U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620498311.X
申请日：2016-05-26
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型公开一种汽车白车身的加油口盖执行器安装结构，包括轮毂包焊接总成和执行器支架，所述执行器支架的一端与所述轮毂包焊接总成相连，还包括车身竖梁内板焊接总成，且所述执行器支架的另一端与所述车身竖梁内板焊接总成相连。由于执行器支架的两端均连接到白车身的部件上，因此轮毂包焊接总成和车身竖梁内板焊接总成将对执行器支架形成稳定支撑，如此，执行器支架将具有足够的强度，不易晃动和变形，同时能够对电动执行器形成稳定的支撑，有效避免电动执行器在作业时由于执行器支架晃动而产生的机械振动和异响，保证整车的NVH性能。本实用新型还公开一种包括上述加油口盖执行器安装结构的汽车白车身，其有益效果如上所述。
-
公开(公告)号：CN205098092U
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201520649630.1
申请日：2015-08-26
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60R13/07
Abstract: 本实用新型提出一种汽车天窗排水管连接结构，包括天窗排水口和与之配合的排水管接头，所述天窗排水口为球形头，与天窗流水槽一体；所述排水管采用橡胶材料，其与天窗排水口连接的接头端异型处理，内部尺寸比天窗排水口球形头稍小，插入天窗排水口端部靠橡胶材料的弹性变形紧紧包裹住天窗排水口球形头。本实用新型通过采用球头形排水口，由排水管接头靠橡胶材料的弹性变形包裹，而达到两者密封连接的目的，结构简单、连接可靠、安装方便，同时设计排水口凸起来精准定位两者的插入量，使其在不需要弹性卡箍连接的情况下，既能保证连接可靠，又能减少零件与工序，方便安装，提高生产效率。
-
公开(公告)号：CN204895054U
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201520623952.9
申请日：2015-08-18
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种窗框加强件总成，包括玻璃导轨和窗框加强件，玻璃导轨的上端设有第一焊接通道缺口，窗框加强件设有用于支撑玻璃导轨上端的且与第一焊接通道缺口对应的第一焊接面，玻璃导轨通过第一焊接面焊接固定于窗框加强件。由于本方案中的窗框加强件设有第一焊接面，取消了玻璃导轨的上支架，玻璃导轨与窗框加强件直接焊接固定，因此提高了玻璃导轨的稳定性，降低了空间结构的拥挤程度，提高了工人操作的方便性；由于本方案中将玻璃导轨和窗框加强件组成一个窗框加强件总成，因此，在装配时只需要将窗框加强件总成与车门内板通过点焊连接，减少了焊接工序，从而提高了生产效率。本实用新型还公开了一种汽车。
-
公开(公告)号：CN204383330U
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201420782102.9
申请日：2014-12-12
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60R9/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车行李架与行李架安装支座的连接结构，包括行李架本体、行李架安装支座和装饰盖板，行李架安装支座的尾端与行李架本体端头定位连接；装饰盖板扣合安装在行李架安装支座上；行李架安装支座的内侧面为过渡型面，还包括用于遮蔽过渡型面的底部安装件，底部安装件安装在行李架本体下表面与行李架安装支座内侧之间，底部安装件上边与行李架本体下表面贴合，底部安装件下边行李架安装支座内侧贴合，底部安装件两侧边分别与装饰盖板内侧贴合。该结构既能较好地满足连接处的外观要求，又能提升连接处的稳定性。
-
公开(公告)号：CN207988728U
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201820006034.5
申请日：2018-01-02
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种前罩锁销总成及车辆，前罩锁销总成主要包括：前罩锁销、前罩锁销加强件、前罩内板，且所述前罩锁销加强件上焊接有螺母，所述前罩锁销通过螺栓与所述螺母的配合实现与所述前罩锁销加强件的固定。由上述前罩锁销与前罩锁销加强件之间的连接方式可知，二者为可拆卸的连接；相较传统的前罩锁销与前罩锁销加强件之间焊接的连接形式而言，安装简便，且精度易控制；且能够实现与车身一体涂装后，再对前罩锁销进行安装并进行针对性涂装。因此，本实用新型提出的前罩锁销总成，能够提高前罩锁销的安装精度，并对前罩锁销进行针对性涂装，解决了现阶段该领域的难题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
75
records
(took 0.037 seconds)
