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公开(公告)号：CN205936022U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620532850.0
申请日：2016-06-02
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车门锁加强板，其上开设有锁孔，所述锁孔上方开设有凹槽，且凹槽内填充有用于与汽车车门内板密封的密封物质。如此设置，可以消除汽车门锁上方的汽车车门内板与汽车门锁加强板之间的缝隙，从而可以防止水沿着汽车车门内板与门锁加强板间的缝隙流到汽车门锁上，有效防止汽车门锁腐蚀，进一步的可以延缓汽车门锁性能的衰减，延长汽车门锁的使用寿命，提升了汽车门锁的品质可靠性。本实用新型还提供了一种具有上述汽车门锁加强板的汽车。
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公开(公告)号：CN206633782U
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201720371068.X
申请日：2017-04-10
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门内夹条，包括安装于车门内板上的内夹条本体，内夹条本体的外壁设置有用于与车门玻璃配合的第一唇边和用于与车门内饰板配合的第三唇边，且第一唇边上还设置有用于与第三唇边相抵接的凸起，当内夹条本体与车门玻璃配合后，第一唇边被车门玻璃挤压，使得凸起与第三唇边相抵接贴合，因此有效防止了尘土进入内夹条唇边根部，造成无法清理的现象出现，同时也有效降低了行车时的风噪，而且凸起为车门玻璃提供了额外的夹持力，防止车门玻璃产生晃动。本实用新型还提供了一种采用上述车门内夹条的车辆。
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公开(公告)号：CN205916037U
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201620853162.4
申请日：2016-08-08
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60R1/06
Abstract: 本实用新型公开了一种后视镜安装结构及车辆，后视镜安装结构包括：后视镜安装板，车门加强板；所述后视镜安装板设有翻边，所述车门加强板通过所述翻边与所述后视镜安装板固定连接；所述后视镜安装板与所述车门加强板能够围成空腔结构。实际使用中，先通过翻边将后视镜安装板与车门加强板相固定，再将后视镜装配在后视镜安装板上；此时后视镜安装板与车门加强板能够围成空腔结构，该空腔结构不仅保证了后视镜的安装强度和稳固度，还降低了车门所承受的重量，避免了后视镜在使用中出现抖动的现象，保障了乘车安全，解决了现有技术中的难题。
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公开(公告)号：CN205573566U
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201620184177.6
申请日：2016-03-10
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种车门窗框，包括车门内板(2)、车门窗框加强件(1)和车门窗口(3)，所述车门窗框加强件(1)靠近车门窗口(3)的边与所述车门内板(2)对应位置的边点焊焊接；所述车门窗框加强件(1)背离所述车门窗口(3)的边设有折包边，所述折包边与所述车门内板(2)对应位置的边扣合连接。上述车门窗框，车门窗框加强件背离车门窗口的边设置折包边与车门内板上对应位置的边扣合连接，使车门窗框外观的线性度增强，进而提高了车门窗框的美观性；同时焊接工艺焊点数量减少，使得车门窗框总成的焊接精度也得到了改善。
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公开(公告)号：CN207449592U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201721550925.9
申请日：2017-11-17
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车车门加强结构、汽车车门和汽车，汽车车门加强结构包括：车门外板，与车门外板相连的车门内板，均位于车门内板和车门外板之间的第一加强件和第二加强件；其中，第一加强件的延伸方向与汽车车门的高度方向相倾斜，且第一加强件自其顶端至其底端向汽车车门的自由端倾斜，第一加强件与第二加强件固定连接，且汽车车门的外开手柄处位于第一加强件和第二加强件之间的区域。上述汽车车门加强结构，提高了对车门外开手柄处的加强效果，提高了车门外板的抗凹性，减小了车门侧碰时外开手柄处的变形量，能够满足汽车的侧碰性能要求，提高了汽车的安全性能；同时，可缩短第一加强件的长度，重量较轻，利于车门的轻量化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204895054U
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201520623952.9
申请日：2015-08-18
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种窗框加强件总成，包括玻璃导轨和窗框加强件，玻璃导轨的上端设有第一焊接通道缺口，窗框加强件设有用于支撑玻璃导轨上端的且与第一焊接通道缺口对应的第一焊接面，玻璃导轨通过第一焊接面焊接固定于窗框加强件。由于本方案中的窗框加强件设有第一焊接面，取消了玻璃导轨的上支架，玻璃导轨与窗框加强件直接焊接固定，因此提高了玻璃导轨的稳定性，降低了空间结构的拥挤程度，提高了工人操作的方便性；由于本方案中将玻璃导轨和窗框加强件组成一个窗框加强件总成，因此，在装配时只需要将窗框加强件总成与车门内板通过点焊连接，减少了焊接工序，从而提高了生产效率。本实用新型还公开了一种汽车。
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公开(公告)号：CN206926610U
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201720005006.7
申请日：2017-01-03
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60R19/42
Abstract: 本实用新型公开了一种车门防撞梁总成的中加强构件，其包括弧形连接臂以及两个相互平行的安装臂，弧形连接臂的两端分别与两个安装臂的端部固定连接；两个安装臂和弧形连接臂组成“U”型结构；上述安装臂用于固定于车门防撞梁总成的防撞梁上。本实用新型提供的车门防撞梁总成的中加强构件呈“U”型，与汽车中车门外板的接触范围广，能够对车门外板起到良好的支撑作用，提高车门外板的抗凹性能，提高车门品质以及车门的安全性能。本实用新型还公开一种车门防撞梁总成，其应用了上述中加强构件，能够提高汽车中车门外板的抗凹性能、车门品质以及车门的安全性能。
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公开(公告)号：CN205059154U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520843326.0
申请日：2015-10-28
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型涉及汽车车门配件，具体涉及一种汽车车门防撞梁结构，包括设在汽车车门外板与车门内板之间的防撞梁、与防撞梁前端连接的前固定支架及与防撞梁后端连接的后固定支架；所述防撞梁横截面呈“U”形，且防撞梁的开口侧与汽车车门内板相对，防撞梁背面上均匀布置有多个膨胀胶，所述膨胀胶与车门外板内壁贴合。本实用新型将防撞梁设计为“U”型结构，具有较好的防撞性能；防撞梁的背面与汽车车门外板弧度一致，且防撞梁的背面上设有多个膨胀胶与汽车车门外侧内壁接触，提高了车门外板抗凹性能；结构简单，设计合理，成本低。
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公开(公告)号：CN204264087U
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201420748063.0
申请日：2014-12-02
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种防撞梁支撑架，包括与防撞梁固接的支撑板，支撑板包括于车门框边沿处向内弯折并与门框边沿处车门内板固接的第一支撑部；以及架撑支撑板，与车门内壁板固接的第二支撑部，第一支撑部包括上支撑壁以及与车门内板固接的上贴合板，第二支撑部包括下支撑壁以及与车门内壁板固接的下贴合板。下支撑壁和上支撑壁与支撑板内部容纳有一定空间，当汽车侧面受到撞击时，上支撑壁和下支撑壁受到压力后产生充分的形变，来吸收外来的碰撞能量，减轻防撞梁对车门内板的撞击，减少车门内板的受撞击后的侵入量，保证了车辆内部人员的安全。本实用新型还提供了一种具有上述防撞梁支撑架的车门。本实用新型还提供了一种具有上述车门的汽车。
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公开(公告)号：CN204728847U
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201520099572.X
申请日：2015-02-11
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: E05B85/10
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车车门及其外开手柄，外开手柄包括手柄支架、导轨、控制杆和减震垫片，所述导轨包括两侧面与所述手柄支架滑动配合的滑动部、和用于支撑所述控制杆端部的支撑部，所述滑动部和所述支撑部形成L型结构；所述减震垫片包括设置在所述滑动部的两侧面的第一垫片部和设置在所述支撑部的支撑面上的第二垫片部。如此设置，本实用新型提供的汽车车门的外开手柄，其进行开闭时的噪音较小。
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