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公开(公告)号：CN206633782U
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201720371068.X
申请日：2017-04-10
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门内夹条，包括安装于车门内板上的内夹条本体，内夹条本体的外壁设置有用于与车门玻璃配合的第一唇边和用于与车门内饰板配合的第三唇边，且第一唇边上还设置有用于与第三唇边相抵接的凸起，当内夹条本体与车门玻璃配合后，第一唇边被车门玻璃挤压，使得凸起与第三唇边相抵接贴合，因此有效防止了尘土进入内夹条唇边根部，造成无法清理的现象出现，同时也有效降低了行车时的风噪，而且凸起为车门玻璃提供了额外的夹持力，防止车门玻璃产生晃动。本实用新型还提供了一种采用上述车门内夹条的车辆。
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公开(公告)号：CN206367463U
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201720005412.3
申请日：2017-01-03
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60S5/06
Abstract: 本实用新型公开了一种车身电池换装结构及电动汽车，车身电池换装结构，包括：安装电池的电池支架；安装在车身上的车身支架；卡接装置，车身支架的第一侧面上开有允许电池支架滑入的卡接槽，卡接装置能够卡在卡接槽内，并与卡接槽卡住电池支架；设置在车身上的右侧支架能够阻挡电池支架从卡接槽掉出且允许电池支架在卡接槽内滑动。通过卡接装置与卡接槽配合将电池支架卡住，避免了电池支架上下左右移动，且设置在车身上的右侧支架能够阻挡电池支架从卡接槽掉出，因此，右侧支架和卡接槽的槽底配合限制电池支架前后移动。当需要更换电池时，将卡接装置移开，将电池支架从卡接槽内滑出，更换充满电的电池支架。拆卸方便，效率高。
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公开(公告)号：CN208376489U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201820417020.2
申请日：2018-03-26
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种车门防撞装置及其所应用的汽车，包括防撞梁和设置在防撞梁侧部的防撞支撑板，防撞支撑板包括支撑部与支撑部固定连接的支脚，支撑部一侧与防撞梁固定连接，支撑部的端面用于与车体内板固定连接，支脚一侧与防撞梁固定连接，支脚的端面用于与车门内板固定连接。由于防撞支撑板包括支撑部和支脚，且均与车门内板固定连接，即每个防撞支撑板与车门内板具有两个固定面，增大了固定面积，同时延长了防撞支撑板与防撞梁的连接强度，因此，有效地提高了车门的防撞性能。
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公开(公告)号：CN207449592U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201721550925.9
申请日：2017-11-17
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车车门加强结构、汽车车门和汽车，汽车车门加强结构包括：车门外板，与车门外板相连的车门内板，均位于车门内板和车门外板之间的第一加强件和第二加强件；其中，第一加强件的延伸方向与汽车车门的高度方向相倾斜，且第一加强件自其顶端至其底端向汽车车门的自由端倾斜，第一加强件与第二加强件固定连接，且汽车车门的外开手柄处位于第一加强件和第二加强件之间的区域。上述汽车车门加强结构，提高了对车门外开手柄处的加强效果，提高了车门外板的抗凹性，减小了车门侧碰时外开手柄处的变形量，能够满足汽车的侧碰性能要求，提高了汽车的安全性能；同时，可缩短第一加强件的长度，重量较轻，利于车门的轻量化。
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公开(公告)号：CN205915942U
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201620839006.2
申请日：2016-08-04
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种内夹条、车门及汽车，内夹条包括内夹条主体及安装在内夹条主体内侧的卡子，内夹条主体的内部两侧均对称的设置有压脚；压脚及卡子能够卡接在车门内板上。本实用新型提供的内夹条，由于在内夹条主体的内部的两侧均设置有压脚，使得内夹条受力均匀，不容易扭曲；且避免了内夹条主体内部的一侧无压脚造成的只有卡子与车门内板接触，导致卡子异响、隔音、减震效果差的问题。
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