-
公开(公告)号：CN114051036A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111117105.1
申请日：2021-09-23
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: H04L67/1095 , H04L67/12 , G06F13/16
Abstract: 本发明提供一种轨道交通信号系统数据同步方法、装置、设备及存储介质，其中所述方法包括：在满足第一预设条件的情况下，所述第一节点获取全体车站设备和列车的状态信息，生成全体设备状态数据；其中，所述全体设备状态数据包括全体信息和第一全体信息身份标识ID；将所述全体设备状态数据写入所述第一节点本地内存的时序数据流中，所述时序数据流用于供其他节点进行数据同步；根据所述第一全体信息ID更新第二全体信息ID，所述第二全体信息ID用于记录最新的第一全体信息ID，减少了数据冗余传输，同步数据缓存在内存中，保证了数据同步的实时性。
-
公开(公告)号：CN119459824A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411627968.7
申请日：2024-11-14
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L27/10
Abstract: 本发明提供了一种运行计划调优方法、系统、存储介质和设备。所述方法包括：分时段设置控制范围和可视范围；分别针对每个可视范围内的参数计算优势解；根据优势解在所述可视范围对应的控制范围内进行调控。本发明的运行计划调优方法提高了计算效率。
-
公开(公告)号：CN118656427A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410670747.1
申请日：2024-05-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F16/28 , B61L27/40 , B61L27/50 , G06F16/22 , G06F16/2458 , G06F16/248 , G06F16/26 , G06Q10/20 , G06N5/02
Abstract: 本申请提供一种信号智能运维故障检索系统及方法，涉及数据处理技术领域。所述系统包括：数据存储层、数据应用层与数据显示层；所述数据存储层，用于存储预设存储格式的运维故障数据；所述数据应用层，用于获取故障检索需求，并基于分布式搜索和分析引擎查询所述预设存储格式的运维故障数据，得到与所述故障检索需求匹配的目标故障数据；所述数据显示层，用于按照预设显示格式显示所述目标故障数据。本申请提供的信号智能运维故障检索系统及方法，可以提高故障诊断效率、降低运维成本。
-
公开(公告)号：CN116881341A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310685442.3
申请日：2023-06-09
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F16/25 , G06F16/245 , G06F16/2458 , G06F16/2455 , G06F16/22 , G06F16/28 , G06F11/14 , G06F9/54 , G06Q10/20
Abstract: 本发明提供一种智能运维系统及控制方法，该智能运维系统包括：数据采集层，数据采集层用于采集运维数据，并对运维数据进行格式转换，得到转换后的数据；数据处理层，数据处理层用于接收转换后的数据，并对转换后的数据进行解析和聚合，得到目标运维数据；数据存储层，数据存储层用于接收目标运维数据，并为目标运维数据提供数据查询、统计分析、备份和缓存的服务。本发明所述系统降低了系统耦合度和各功能模块之间的依赖性，增加了系统的可扩展性，且可以很容易的用新的系统实现来替换原有层次的实现，降低了运维成本。
-
公开(公告)号：CN116401149A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310165655.3
申请日：2023-02-24
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明提供一种智能运维系统前端点位测试方法及装置，该方法包括：获取用户为智能运维系统选择的点位和为所述点位设置的状态值；将所述点位的基本信息和状态值发送到数据库中，以供所述智能运维系统的前端根据所述点位的状态值调节所述点位的基本信息一一对应的图元的当前显示信息，所述图元位于所述前端的界面上；确定所述点位的状态值对应的图元的预设显示信息和调节后的当前显示信息是否一致。本发明根据用户设置进行测试，灵活确定多种测试实施例，降低资源和人力消耗，提高测试效率，测试更全面。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116001862A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211458766.5
申请日：2022-11-21
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种列车清客控制方法及装置，该列车清客控制方法包括：获取列车的位置信息和进路信息；基于进路信息和位置信息，确定目标清客站台；向列车控制系统发送清客指令。本发明所述方法根据列车实时位置信息和不同类型列车的进路信息自动计算满足列车清客条件的目标清客站台，并向列车控制系统发送清客指令，实现对列车清客的自动化控制，提高了列车清客效率。
-
公开(公告)号：CN115320678A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211049951.9
申请日：2022-08-30
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L27/10
Abstract: 本发明提供一种列车联挂解编运行图编制方法及装置，该方法包括：分别编制列车联挂或解编前后的运行线；在所述运行线中增加用户输入的所述列车联挂的时间和地点，或者解编的时间和地点；对所述运行线之间的联挂关系或解编关系进行表示。本发明实现对列车联挂或解编的运行图进行编制，为列车联挂或解编计划运行提供基础。
-
公开(公告)号：CN115140131A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210674674.4
申请日：2022-06-14
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L27/53 , B61L27/57 , H04L41/06 , H04L41/0677
Abstract: 本发明提供一种基于动态划分的全状态监测方法和装置，所述基于动态划分的全状态监测方法，包括：获取目标时段内多个子设备的运行状态信息，多个子设备包括列车子设备和地面子设备；在多个子设备中目标子设备故障的情况下，基于目标子设备的从属关系，生成第一故障序列；第一故障序列包括目标子设备和目标子设备所属的目标总设备，且第一故障序列关联有故障提示信息；在第一故障序列上叠加目标时刻对应的目标区域信息，生成列车在目标时段内对应的目标全状态监测信息。本发明的基于动态划分的全状态监测方法能够实现故障的动态监测，具有较高的精确度、准确性和灵活性，操作简单易实现，显著提高了监测效率。
-
公开(公告)号：CN114723101A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210220680.2
申请日：2022-03-08
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06F16/9537
Abstract: 本发明提供一种乘客出行轨迹预测方法及装置，该方法包括：获取目标乘客的历史出行信息；基于所述目标乘客的历史出行信息，获取所述目标乘客的当前目的地；基于所述目标乘客的当前出行时间、当前出发地和当前天气中的一种或多种组合，以及当前目的地，预测所述目标乘客的当前出行轨迹。本发明实现联合对目标乘客的出行轨迹具有关键影响的多种因素，分别为当前出行时间、当前出发地和当前天气，以及当前目的地，对目标乘客的当前出行轨迹进行预测，可提高出行轨迹的预测效果，从而实现准确、可靠且可应用于不同场景下的出行轨迹预测方案。
-
公开(公告)号：CN119766678A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411618285.5
申请日：2024-11-13
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: H04L43/08 , H04L67/1095 , H04L43/50
Abstract: 本发明提供一种列车自动监控系统网络捕捉及优化方法、装置、电子设备及存储介质，属于通信技术领域，所述方法包括：获取第一节点与第二节点之间的多个网络的网络状态数据，第一节点与第二节点之间通过Redis Stream进行信息同步，网络状态数据包括表征网络重连情况的网络重连系数和表征网络震荡情况的网络震荡系数，基于各网络的网络状态数据，确定第一节点与第二节点当前所使用的网络。本发明根据第一节点与第二节点之间的网络状态，实时调整信息同步所使用的网络，兼容不同网络场景，降低工程应用中因网络震荡带来的风险，保证车次信息的准确显示。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
38
records
(took 0.037 seconds)
