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公开(公告)号：CN114816490A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110070475.8
申请日：2021-01-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F8/654 , G06F8/61 , G06F9/4401
Abstract: 本发明公开了一种双Boot启动与程序刷写系统及方法，此系统包括存储于同一存储模块上的第一Boot启动程序和第二Boot启动程序，所述第一Boot启动程序对应有第一刷写系统，所述第二Boot启动程序对应有第二刷写系统，所述第一Boot启动程序和第二Boot启动程序根据编程请求有效标志启动第一刷写系统或第二刷写系统。本发明具有成本低、能够提高现场生产和测试时刷写程序的效率等优点。
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公开(公告)号：CN114801770A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110063725.5
申请日：2021-01-18
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车驻坡抖动优化方法、系统、介质及设备，此方法包括步骤：1)当刹车踏板未激活且电机转速在前进档有n以上的负转速或后退档有n以上的正转速时，此状态连续x次后，确认车辆有溜坡，此时进入驻坡控制；2)根据进入驻坡控制时的转速选择对应的PI参数，进行转速环P I控制；其中进入驻坡控制时的转速不同，对应的P I参数不同；3)当驻坡时间达到堵转保护时间阈值、刹车踏板激活或加速踏板激活时，退出驻坡控制。本发明具有显著提高车辆的快速响应、减少车辆后溜距离、提高车辆的安全性、保证响应的平顺性、避免抖动冲击、提高整车的NVH性能等优点。
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公开(公告)号：CN113296486A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202010112066.5
申请日：2020-02-24
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电驱系统控制板的高加速寿命自动测试方法及系统，属于寿命测试技术领域，用于解决目前寿命测试不够全面的技术问题，此方法具体为：1)搭建电动汽车电驱系统控制板的高加速寿命试验系统；对被测样品进行功能分解，确定各项功能的失效判据，定义直接或间接可观测功能正常或失效的监测参数，并注入至高加速寿命试验系统中；2)在高加速寿命试验系统中对被测样品进行自动测试，同时实时监测各项监测参数，并根据各项监测参数判断被测样品正常或失效，以及在失效时进行失效报警。本发明具有测试全面、操作简便、实时监测并记录以及针对性强等优点。
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公开(公告)号：CN112825104A
公开(公告)日：2021-05-21
申请号：CN201911148995.5
申请日：2019-11-21
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种基于温湿度因子的叠层片式电感可靠性预计修正方法、装置及介质，属于叠层片式电感可靠性分析技术领域，用于解决目前叠层片式电感可靠性预计没有考虑湿度的问题，采用的方案为：S01、获取电感在基准温度应力和基准温湿度应力下的失效率，并依据加速模型，得到湿度应力带来的湿度影响因子πRH，将湿度影响因子πRH与温度影响因子πT综合得到温湿度影响因子πTRH；S02、对原有基于温度因子的叠层片式电感可靠性预计模型进行修正：用温湿度影响因子πTRH代替温度影响因子πT，得到基于温湿度因子的叠层片式电感可靠性预计模型。上述方案考虑了电感实际运行环境，具有预计精度高等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109696650A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201710982635.X
申请日：2017-10-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R35/02
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电机控制器的电流传感器精度校正方法，包括电流在线零漂校正方法，具体为：在电机控制器上电后，检测电机转速；在电机转速大于预设值时，采用上次存储的电流零漂值进行校正；在电机转速不大于预设值时，计算电流在预设一段时间内的平均值，作为最新电流零漂值。本发明还公开了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如上所述的方法。本发明的电动汽车电机控制器的电流传感器精度校正方法及计算机可读存储介质均具有校正准确度以及可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN212422835U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202020830684.9
申请日：2020-05-18
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B60L3/00 , H02M7/5387 , H02P27/06 , B60L15/20
Abstract: 本实用新型公开了一种电机控制器供电装置，包括隔离开关管电源、电源安全逻辑电路和低压电源；所述低压电源的输出端分别与电机控制器的逆变器上桥臂功率开关和下桥臂功率开关对应的驱动单元相连；所述隔离开关管电源的输入端与动力电池的输出端相连，所述隔离开关管电源的输出端与所述电源安全逻辑电路的输入端相连，所述电源安全逻辑电路的输出端与电机控制器的逆变器上桥臂功率开关或下桥臂功率开关对应的驱动单元相连。本实用新型具有结构简单、安全可靠、响应快、保障车辆平稳降速停车等优点。
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公开(公告)号：CN214281963U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202120323213.3
申请日：2021-02-04
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型公开了一种液冷散热器，包括多个散热模块，各所述散热模块均包括具有散热腔的壳体，所述散热腔内设有翅片组件，所述壳体上设置有接口；各所述散热模块依次叠放，且相邻散热模块之间通过接口对接，使各散热腔依次连通以形成冷却介质流通通道；相邻散热模块的壳体之间形成用于夹设待冷却部件的安装空间；在两个相邻的壳体中，其中一个壳体一侧的接口呈扩口状，另一个壳体一侧的接口呈缩口状，其中呈缩口状的接口插设于呈扩口状的接口内以进行对接。本实用新型具有结构简单紧凑、组装简便灵活、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN216162569U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202122262886.5
申请日：2021-09-17
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02K11/30 , H02K11/33 , H02M7/00 , H02M7/5387 , H05K7/20
Abstract: 本实用新型公开了一种功率模块组件及电机控制器，功率模块组件包括对应交流电每一相的功率模块，功率模块包括输出铜排以及一一对应的上桥IGBT单管和下桥IGBT单管，上桥IGBT单管的集电极和外部直流电正极电连接，下桥IGBT单管的发射极和外部直流电负极电连接，上桥IGBT单管的发射极和下桥IGBT单管的集电极分别和输出铜排电连接，上桥IGBT单管、下桥IGBT单管底部分别设有用于导热的陶瓷覆铜板。本实用新型只需单个功率模块组件就可以输出交流电的每一相，减小了设备的体积，每个功率模块中IGBT单管进行并联以输出高功率和高密度电流，此外IGBT单管用陶瓷覆铜板导热，省去导热硅脂并降低了功率模块的热阻。
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公开(公告)号：CN214800397U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120323215.2
申请日：2021-02-04
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型公开了一种双面液冷散热器，包括多个散热模块，各所述散热模块均包括具有散热腔的壳体，所述散热腔内设有翅片组件，所述壳体上设置有接口，各所述接口凸出所述壳体的外表面以形成凸台；各所述散热模块依次叠放，且相邻散热模块之间通过接口对接，使各散热腔依次连通以形成冷却介质流通通道；相邻散热模块的壳体之间形成用于夹设待冷却部件的安装空间；相邻所述壳体于接口处设置有相互贴合的翻边，相邻所述壳体的接口之间设置有焊环，相邻所述壳体的接口之间通过焊环焊接以实现密封固定。本实用新型具有结构简单紧凑、焊接强度高、组装简便灵活、成本低等优点。
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